Καλαμαριά: Εγκαίνια Πέμπτη, σύνδεση με κεντρικό μετρό Θεσσαλονίκης

Με την επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά να εγκαινιάζεται στις 27 Αυγούστου, το έργο ανοίγει νέο κεφάλαιο στις αστικές συγκοινωνίες της πόλης. Τα εγκαίνια πέντε νέων σταθμών ενισχύουν το δίκτυο και στρέφουν το ενδιαφέρον στην επόμενη ημέρα, με τον σχεδιασμό να περιλαμβάνει επέκταση προς τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη.

Όπως δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, «το Μετρό θα πάει στη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη. Αυτό είναι το επόμενο μεγάλο στοίχημα για μας». Η νέα επέκταση μπαίνει επισήμως στον χάρτη με τα εγκαίνια από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στον σταθμό της Μίκρας. Συνολικά πέντε νέοι σταθμοί και 4,8 χιλιόμετρα υπόγειας διαδρομής προστίθενται στο ενιαίο δίκτυο, συνδέοντας τη Μίκρα απευθείας με το κέντρο.

Η επέκταση δεν αποτελεί μόνο την ολοκλήρωση ενός ακόμη έργου υποδομής, αλλά ανοίγει τον δρόμο για την επόμενη φάση των συγκοινωνιών, με την Οδό Πόντου να προγραμματίζεται για εργασίες το επόμενο καλοκαίρι και τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη να βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο του σχεδιασμού.

Τα εγκαίνια στη Μίκρα και η σημασία για την πόλη

Ο σταθμός της Μίκρας, ο μεγαλύτερος της επέκτασης, φιλοξενεί την τελετή εγκαινίων. Ο κ. Ταχιάος αποδίδει ιδιαίτερο συμβολισμό στην επιλογή της Μίκρας, καθώς πρόκειται για περιοχή που ακόμη δεν έχει διαμορφωθεί πλήρως. Το Μετρό αναμένεται να δώσει υπεραξία στις γειτονικές περιοχές, όπως οι εργατικές κατοικίες του Αγίου Ιωάννη και του Φοίνικα.

Η επέκταση προς Καλαμαριά αποτελεί κλάδο του ενιαίου δικτύου, όπως επισημαίνει ο κ. Ταχιάος, και όχι ξεχωριστή γραμμή. Οι πέντε νέοι σταθμοί είναι: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα. Το μήκος του κλάδου αγγίζει τα 4,8 χιλιόμετρα, με το δυσκολότερο τεχνικά σημείο να είναι η σύνδεση με το υφιστάμενο δίκτυο μεταξύ Νομαρχίας και 25ης Μαρτίου.

Η λειτουργία του νέου κλάδου εντάσσεται στο αυτόματο σύστημα συρμών του μετρό Θεσσαλονίκης, με συχνότητα δρομολογίων στον βασικό κορμό περίπου τρία λεπτά. Στον κλάδο της Καλαμαριάς η χρονοαπόσταση θα είναι μεγαλύτερη, ανάλογα με τη διαχείριση της κυκλοφορίας.

Νέες δυνατότητες μετακίνησης και τεχνολογικές καινοτομίες

Η διαδρομή από τη Μίκρα ως το κέντρο υπολογίζεται στα 15 λεπτά, ενώ μέχρι τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό εκτιμάται σε 24-26 λεπτά. Οι μελέτες προβλέπουν ότι η επέκταση θα προσελκύσει 63.000 έως 80.000 επιβάτες, αποσυμφορώντας σημαντικά τους δρόμους της Θεσσαλονίκης.

Στους πέντε σταθμούς της επέκτασης, η Μίκρα λειτουργεί ως τερματικός, ενώ οι σταθμοί απέχουν μεταξύ τους περίπου 900 μέτρα. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο σταθμός της Αρετσούς λόγω του βάθους του και της αναμενόμενης πολεοδομικής ανάπτυξης στην περιοχή.

Καινοτομία αποτελεί η δυνατότητα πληρωμής εισιτηρίου με τραπεζική κάρτα απευθείας στις πύλες, χωρίς ανάγκη έκδοσης εισιτηρίου, με στόχο η εφαρμογή αυτή να επεκταθεί σε ολόκληρο το δίκτυο.

Η Οδός Πόντου και η επόμενη φάση των έργων

Η Οδός Πόντου, έξω από τον σταθμό της Αρετσούς, παραμένει μία από τις μεγάλες εκκρεμότητες. Η σύμβαση για την κατασκευή της βρίσκεται στο Ελεγκτικό Συνέδριο, ενώ απομένουν απαλλοτριώσεις από τον δήμο. Η παράδοση του έργου τοποθετείται περίπου εννέα μήνες μετά την υπογραφή της σύμβασης, δηλαδή το καλοκαίρι του 2027, εφόσον τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα.

Το έργο της Οδού Πόντου έχει συνολικό κόστος άνω των 45 εκατ. ευρώ και είναι σημαντικό για τη λειτουργία του μετρό, καθώς βελτιώνει την πρόσβαση προς τη Μίκρα και περιλαμβάνει παρεμβάσεις για ασφαλή πρόσβαση πεζών.

Η επέκταση προς τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη

Με την Καλαμαριά να εντάσσεται στο δίκτυο, το ενδιαφέρον στρέφεται στη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη. Η συγκεκριμένη επέκταση χαρακτηρίζεται ως η επόμενη μεγάλη προτεραιότητα, ώστε να καλυφθούν περιοχές με υψηλή πληθυσμιακή και κυκλοφοριακή δυναμική, όπως Σταυρούπολη, Αμπελόκηποι, Μενεμένη, Κορδελιό, Εύοσμος και Ηλιούπολη.

Για την επέκταση έχουν ήδη ξεκινήσει πρόδρομες εργασίες, με το υπουργείο να στοχεύει στην εξασφάλιση χρηματοδότησης από το επόμενο ΕΣΠΑ. Η ολοκλήρωση των απαραίτητων μελετών θα καθορίσει το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.

Ανασχεδιασμός λεωφορειακών γραμμών

Από την 1η Σεπτεμβρίου 2026 τίθενται σε ισχύ οι νέες και τροποποιημένες λεωφορειακές γραμμές της Καλαμαριάς, στο πλαίσιο του νέου συγκοινωνιακού σχεδιασμού. Η γραμμή Χ3 «Σταθμός Μετρό Μίκρα – Αεροδρόμιο Μακεδονία» θα ξεκινήσει από τις 27 Αυγούστου, ταυτόχρονα με τη λειτουργία του μετρό προς την Καλαμαριά.

Σύμφωνα με τον ΟΣΕΘ, οι νέες γραμμές περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων τις Μ2, 6Α, 6Β, 7Τ, 33, 33Α, 33Β, 39, 39Α, 39Β και 39Σ, καλύπτοντας τις ανάγκες μετακίνησης της ευρύτερης περιοχής.