Green Tank: Δεν χρειάζονται νέοι σταθμοί LNG στην Ελλάδα έως το 2040

Σύμφωνα με ανάλυση του Green Tank που ανακοινώθηκε σήμερα, οι υφιστάμενες FSRUs (Πλωτές Μονάδες Αποθήκευσης και Επαναεριοποίησης) στην Ελλάδα επαρκούν για την κάλυψη της ζήτησης ορυκτού αερίου στην ευρύτερη περιοχή έως το 2040. 

Η ανάλυση τονίζει ότι ακόμη και σε σενάριο αυξημένης χρήσης αερίου, απαιτείται μόλις ένας από τους τέσσερις νέους τερματικούς σταθμούς LNG που έχουν ανακοινωθεί.

Το Green Tank επισημαίνει επίσης ότι η διαμετακόμιση αερίου μέσω του Κάθετου Διαδρόμου προς την Ουκρανία είναι έως και 76% ακριβότερη από εναλλακτικές διαδρομές. Στην ανάλυση εξετάζονται δύο σενάρια εξέλιξης της ζήτησης ορυκτού αερίου έως το 2040: ένα με αυξημένη χρήση αερίου και ένα με ταχύτερη απεξάρτηση.

Η μελέτη συγκρίνει τη ζήτηση με τη δυναμικότητα των υφιστάμενων και σχεδιαζόμενων τερματικών σταθμών LNG στην Ελλάδα, λαμβάνοντας υπόψη την υποθετική κάλυψη όλων των αναγκών των χωρών του Κάθετου Διαδρόμου από ελληνικούς σταθμούς LNG.

Τα βασικά ευρήματα της ανάλυσης περιλαμβάνουν τα εξής: 

• Στο σενάριο ταχύτερης απεξάρτησης από το αέριο, δεν απαιτείται κανένας νέος τερματικός σταθμός, ενώ ακόμη και ο δεύτερος υφιστάμενος σταθμός θα καταστεί περιττός έως το 2035.
• Στο σενάριο αυξημένης χρήσης αερίου, μόλις ένας από τους τέσσερις νέους τερματικούς σταθμούς LNG αρκεί για την κάλυψη της ζήτησης έως το 2040.
• Για την Ουκρανία, το κόστος διαμετακόμισης αερίου μέσω του Κάθετου Διαδρόμου ανέρχεται σε 11,2-13,1 €/MWh, δηλαδή 21-76% υψηλότερο από εναλλακτικές διαδρομές που ξεκινούν από Πολωνία, Κροατία, Γερμανία και Λιθουανία.
• Για την Ουγγαρία, το κόστος διαμετακόμισης μέσω του Κάθετου Διαδρόμου κυμαίνεται μεταξύ 7,6-9,5 €/MWh, τιμή συγκρίσιμη μόνο με τη διαδρομή μέσω Γερμανίας και Τσεχίας, ενώ οι διαδρομές μέσω Αυστρίας και Κροατίας παραμένουν 26-45% φθηνότερες.
• Με ενδεικτική τιμή προμήθειας LNG 45 €/MWh, το κόστος διαμετακόμισης μέσω του Κάθετου Διαδρόμου αντιστοιχεί σε 25-29% της συνολικής τιμής παράδοσης αερίου στην Ουκρανία και 16,5-21% στην Ουγγαρία. Στις εναλλακτικές διαδρομές, το αντίστοιχο ποσοστό κυμαίνεται από 7% έως 20,5%.

Όπως σημειώνεται στην ιστοσελίδα του Green Tank, «To Green Tank είναι μία ανεξάρτητη, μη κερδοσκοπική δεξαμενή σκέψης που διαμορφώνει λύσεις πολιτικής για ένα βιώσιμο μέλλον».