ΓΔ: 2661.3 -0.99% Τζίρος: 4,264.03 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:35:04
Άτομα του Υπουργείου Υποδομών
Φώτο: Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δήμας: Στο 93% η κατασκευή του Βόρειου Τμήματος του Ε65

Ο Χρίστος Δήμας διαπίστωσε πρόοδο 93% στο Βόρειο Τμήμα του Ε65 και εκτίμησε ότι μέσα στους επόμενους μήνες ο αυτοκινητόδρομος θα δοθεί πλήρως στην κυκλοφορία, συνδέοντας ΠΑΘΕ και Εγνατία.

Στην τελική ευθεία μπαίνει η ολοκλήρωση του Βόρειου Τμήματος του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος, καθώς η πρόοδος των εργασιών φθάνει πλέον το 93%, σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. 

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας πραγματοποίησε αυτοψία στο εργοτάξιο, συνοδευόμενος από τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλο.

Ο κ. Δήμας διέσχισε τα 46 χιλιόμετρα του υπό κατασκευή τμήματος από τον κόμβο των Γρεβενών στην Εγνατία Οδό έως τον κόμβο της Καλαμπάκας, διαπιστώνοντας τη σημαντική πρόοδο των εργασιών.

Το συγκεκριμένο τμήμα αποτελεί το τελευταίο σκέλος για την ολοκλήρωση του Ε65, ο οποίος θα συνδέει την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό. Το υπόλοιπο δίκτυο, από τη Λαμία έως την Καλαμπάκα, βρίσκεται ήδη σε πλήρη λειτουργία.

Το Βόρειο Τμήμα χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας με 452 εκατ. ευρώ και αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός της προγραμματικής περιόδου.

Δηλώσεις του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών

Μετά την αυτοψία, ο Χρίστος Δήμας δήλωσε: «Το Βόρειο Τμήμα του Ε65 είναι ίσως το δυσκολότερο του έργου εξαιτίας του ορεινού ανάγλυφου της περιοχής. 

Η εικόνα από το εργοτάξιο είναι εντυπωσιακή. Κατά μήκος της διαδρομής έχουν κατασκευασθεί γέφυρες και σήραγγες που ξεπερνούν τα φυσικά εμπόδια, αλλά και ανισόπεδοι κόμβοι που θα εξασφαλίσουν άμεση πρόσβαση στον Αυτοκινητόδρομο σε περιοχές των Τρικάλων και των Γρεβενών.»

«Η πρόοδος των εργασιών αγγίζει πλέον το 93% και υπολογίζουμε ότι πολύ σύντομα, μέσα στους προσεχείς μήνες, ο Αυτοκινητόδρομος Ε65 θα παραδοθεί στο σύνολό του στην κυκλοφορία. 

Πρόκειται για έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο νευραλγικής σημασίας για την ηπειρωτική Ελλάδα, καθώς θα συνδέσει απευθείας την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό, τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία με τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο, με ασφάλεια και άνεση.»

«Ένα έργο που θα ενισχύσει την επικοινωνία μεταξύ των Περιφερειών και θα απελευθερώσει μια τεράστια δυναμική για την εθνική οικονομία, αξιοποιώντας παραγωγικά τους πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.»

Παρέμβαση του Γενικού Γραμματέα Υποδομών

Ο Δημήτρης Αναγνώπουλος ανέφερε: «Η πρόοδος του Βόρειου Τμήματος του Ε65, που πλέον υπερβαίνει το 90%, αποτυπώνει τη συστηματική εργασία και τη συνεργασία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με την αυτοδιοίκηση και τον Παραχωρησιούχο, ώστε να υλοποιηθεί ένα ιδιαίτερα απαιτητικό, τεχνικά, οδικό έργο.»

«Οι βασικές κατασκευές – γέφυρες, σήραγγες και ανισόπεδοι κόμβοι – παρά τον υψηλό βαθμό δυσκολίας, βρίσκονται στο τελικό στάδιο ολοκλήρωσης. Το έργο χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και εξελίσσεται σύμφωνα με τον εγκεκριμένο προγραμματισμό, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωσή του εντός των προβλεπόμενων προθεσμιών.»

«Με την παράδοση των τελευταίων 46 χιλιομέτρων, ο Ε65 θα λειτουργεί ενιαία σε όλο το μήκος του, συνδέοντας απευθείας την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό και ενισχύοντας ουσιαστικά την οδική ασφάλεια και τη διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα της ηπειρωτικής Ελλάδας.»

Κατά την αυτοψία παρευρέθηκαν επίσης ο βουλευτής Γρεβενών Αθανάσιος Σταυρόπουλος, οι Περιφερειάρχες Δυτικής Μακεδονίας Γιώργος Αμανατίδης και Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης, καθώς και οι Δήμαρχοι Γρεβενών Κυριάκος Ταταρίδης και Δεσκάτης Δημήτριος Κόττας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου

Ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος (Ε65) έχει συνολικό μήκος 181 χιλιομέτρων και αποτελεί τμήμα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (Transeuropean Network). Συνδέει τη Λαμία, την Καρδίτσα, τα Τρίκαλα και την Καλαμπάκα με την Εγνατία Οδό και τους κάθετους άξονές της προς το εξωτερικό.

Σε κυκλοφορία βρίσκονται ήδη το Μεσαίο Τμήμα (Ξυνιάδα – Τρίκαλα) από το 2017, το Νότιο Τμήμα (Λαμία – Ξυνιάδα) από τον Απρίλιο του 2024, καθώς και το υποτμήμα Τρίκαλα – Καλαμπάκα του βόρειου άξονα.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Νέος αυτοκινητόδρομος Κρήτης
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Χρ. Δήμας: Με τον ΒΟΑΚ κλείνουν οι εκκρεμότητες στους αυτοκινητόδρομους

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, τόνισε τη σημαντική πρόοδο των έργων υποδομής στην Κρήτη, με έμφαση στον ΒΟΑΚ και το νέο αεροδρόμιο Καστελλίου, στο πλαίσιο του «Crete Forward» του travel.gr και του Πρώτου Θέματος.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ηλεκτρονικά διόδια χωρίς μπάρες, πρόταση για ελεύθερη ροή πανελλαδικά

Λύση για δορυφορικό freeflow για ενιαία χιλιομετρική χρέωση χωρίς μπάρες σε όλους τους παραχωρημένους αυτοκινητοδρόμους, με τον ΒΟΑΚ να ανοίγει τον δρόμο. Άδοξο τέλος του προηγούμενου διαγωνισμού.
Ολλανδικό Κοινοβούλιο
ΔΙΕΘΝΗ

Ολλανδοί αγρότες διαμαρτύρονται με αποκλεισμούς και φωτιές σε δρόμους

Ολλανδοί αγρότες διαμαρτυρήθηκαν για τον προϋπολογισμό προκαλώντας μποτιλιάρισμα με φωτιές σε δρόμους, ενώ άγνωστοι τοποθέτησαν σωλήνες σε ράγες σε πάνω από 20 σημεία, λίγο πριν από την έναρξη της κοινοβουλευτικής περιόδου.
Νίκος Ταχιάος ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΤΕΕ: Πραγματογνωμοσύνη για ζημιές σε πολυκατοικίες Κυψέλης αυτή την εβδομάδα

Ο Ν. Ταχιάος ενημέρωσε για τα μέτρα αποκατάστασης σε κτίρια της Κυψέλης λόγω ζημιών από τη γραμμή 4 του μετρό, διευκρινίζοντας ότι δεν απαιτείται εκκένωση και πως οι έλεγχοι και οι μελέτες αποκατάστασης προχωρούν κανονικά.
Χρήστος Δήμας πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Δήμας: Αλλάζουν όψη 670 σχολεία σε δύο χρόνια με το «Μαριέττα Γιαννάκου»

Το πρόγραμμα «Μαριέττα Γιαννάκου» έχει βελτιώσει 670 σχολεία μέσα σε δύο χρόνια, με τη φετινή φάση να αφορά ανακαινίσεις σε 240 σχολεία πανελλαδικά, μέσω ΚΤΥΠ Α.Ε. και χρηματοδότηση από τις τέσσερις συστημικές τράπεζες.
Αυτοκίνητα-Οχήματα
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ψηφιακή «λύση» στο αδιέξοδο με τις πινακίδες κυκλοφορίας αυτοκινήτων

Μέσω ψηφιακής πλατφόρμας και μητρώου κατασκευαστών μεταλλικών πινακίδων επιδιώκει να ομαλοποιήσει το σύστημα προμήθειας και διαχείρισης, που έχει κολλήσει τις ταξινομήσεις νέων οχημάτων απ’ την αρχή του χρόνου