Η ασφάλεια των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων τέθηκε στο επίκεντρο συζήτησης στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, τρία χρόνια μετά την τραγωδία στα Τέμπη και έπειτα από το πρόσφατο δυστύχημα στο Άδαμους της Ισπανίας.
Ευρωβουλευτές από διαφορετικές πολιτικές ομάδες ζήτησαν δικαιοσύνη για τα θύματα, αυστηρή τιμωρία των υπευθύνων και πλήρη διερεύνηση των αιτιών των τραγωδιών. Τόνισαν ότι πρέπει να αποδοθούν όχι μόνο ποινικές αλλά και πολιτικές ευθύνες, όπου αυτές υπάρχουν.
Η συζήτηση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ανέδειξε την αυξανόμενη πίεση προς τα κράτη-μέλη και τους ευρωπαϊκούς θεσμούς να ενισχύσουν την εποπτεία, τη διαφάνεια και κυρίως την πρόληψη, ώστε παρόμοιες τραγωδίες να μην επαναληφθούν.
Η παρέμβαση του Απόστολου Τζιτζικώστα
Λαμβάνοντας το λόγο, ο Ευρωπαίος επίτροπος αρμόδιος για τις βιώσιμες Μεταφορές, Απόστολος Τζιτζικώστας, υπογράμμισε ότι η ασφάλεια αποτελεί «απόλυτη και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα» για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Υπενθύμισε ότι μετά την ανάληψη των καθηκόντων του κινήθηκε διαδικασία επί παραβάσει κατά της Ελλάδας για χρόνιες ελλείψεις στο σιδηροδρομικό σύστημα. Παράλληλα, σημείωσε πως η ελληνική κυβέρνηση έχει δεσμευθεί να ολοκληρώσει έως το 2026 έναν πλήρως εκσυγχρονισμένο σιδηρόδρομο, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Ο Απ. Τζιτζικώστας επισήμανε ακόμη ότι η Επιτροπή πιέζει για την πλήρη εφαρμογή σύγχρονων συστημάτων ασφάλειας και για καλύτερη εποπτεία σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Παρεμβάσεις ευρωβουλευτών
Ο Σουηδός σοσιαλιστής Γιόχαν Ντάνιελσον αναφέρθηκε σε «συστηματικά λάθη» που καταγράφονται σε τέτοιες τραγωδίες. Έθεσε το ερώτημα αν οι αρμοδιότητες και οι πόροι του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων επαρκούν ή πρέπει να ενισχυθούν, ζητώντας ενημέρωση για την πρόοδο μετά τη διαδικασία επί παραβάσει κατά της Ελλάδας.
Ισπανοί ευρωβουλευτές της αντιπολίτευσης εξαπέλυσαν έντονες κατηγορίες κατά της κυβέρνησης του Πέδρο Σάνσεθ για το δυστύχημα στο Άδαμους, κάνοντας λόγο για αμέλειες και καταστροφή αποδεικτικών στοιχείων.
Ο ευρωβουλευτής Γ. Κάνιας Μαρτίνες (Ισπανία, Φιλελεύθεροι) υπογράμμισε ότι η δικαιοσύνη πρέπει να αποδοθεί και ότι ο εκσυγχρονισμός των σιδηροδρομικών υποδομών πρέπει να αποτελέσει προτεραιότητα για την Ευρωπαϊκή Ένωση, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια των επιβατών.
Από τους Πράσινους, η Μιράντα Άνα Πας τόνισε ότι η πραγματική αλληλεγγύη προς τα θύματα σημαίνει να μην επαναληφθούν λάθη του παρελθόντος. Υπενθύμισε το πολύνεκρο δυστύχημα στο Σαντιάγο ντε Κομποστέλα το 2013, όπου, όπως είπε, δεν έγιναν ανεξάρτητες έρευνες και δεν αποδόθηκαν πολιτικές ευθύνες, ενώ προβλήματα είχαν εντοπιστεί ακόμη και στο σύστημα πέδησης.
Οι ελληνικές τοποθετήσεις
Από την ελληνική πλευρά, ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Κωνσταντίνος Αρβανίτης ζήτησε να διευκρινιστεί ποια είναι η ευθύνη της Επιτροπής και του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων για τη σύμβαση 717. Παράλληλα, ρώτησε εάν τηρείται το σχέδιο δράσης της Ελλάδας για τους σιδηρόδρομους και ποιος είναι υπεύθυνος για τον έλεγχό του.
Ο Γιάννης Μανιάτης από το ΠΑΣΟΚ υπογράμμισε ότι τα δυστυχήματα των Τεμπών και του Άδαμους είναι τελείως διαφορετικά. Όπως σημείωσε, στην περίπτωση της Ελλάδας «μιλάμε για δύο τρένα που κινούντο στην ίδια γραμμή, ενώ ταξίδευαν σε αντίθετες κατευθύνσεις για 20 λεπτά».
Από τη Νέα Δημοκρατία, ο Φρέντι Μπελέρης τόνισε ότι ανάλογα δυστυχήματα συμβαίνουν παντού και όποιος επιχειρεί να τα εκμεταλλευτεί για μικροπολιτικά οφέλη προσβάλλει τη μνήμη των θυμάτων.
Στη συζήτηση συμμετείχαν επίσης ο Σάκης Αρναούτογλου από το ΠΑΣΟΚ, η Μαρία Ζαχαριά από την Πλεύση Ελευθερίας (Ανεξάρτητη ευρωβουλευτής) και ο Εμμανουήλ Φράγκος από το κόμμα των Ευρωπαίων Συντηρητικών και Μεταρρυθμιστών.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
