Τη στρατηγική του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών, την ενίσχυση της νησιωτικότητας και την προώθηση της γαλάζιας οικονομίας παρουσίασε ο υφυπουργός Στέφανος Γκίκας, στο συνέδριο «Attica Green Port» και σε εκδήλωση αφιερωμένη στις προκλήσεις των νησιωτικών περιοχών.
Ο υφυπουργός τόνισε ως βασική προτεραιότητα τη διασφάλιση της συνδεσιμότητας των νησιών, επισημαίνοντας ότι η απρόσκοπτη σύνδεση με την ηπειρωτική χώρα αποτελεί προϋπόθεση για την οικονομική ανάπτυξη και την κοινωνική συνοχή.
Όπως ανέφερε, το κράτος έχει ενισχύσει σημαντικά τις επιδοτούμενες ακτοπλοϊκές γραμμές, με το σχετικό κόστος να αυξάνεται από περίπου 90 εκατ. ευρώ το 2019 σε περισσότερα από 170 εκατ. ευρώ σήμερα.
Παράλληλα, εντός του καλοκαιριού αναμένεται να ολοκληρωθεί ο νέος τετραετής διαγωνισμός για τις άγονες γραμμές, που θα προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα σε νησιώτες και ακτοπλοϊκές εταιρείες.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στις λιμενικές υποδομές, καθώς πολλά λιμάνια έχουν σχεδιαστεί σε εποχές με πολύ χαμηλότερες ανάγκες τουρισμού και μεταφορών. Η αύξηση της τουριστικής κίνησης και της κρουαζιέρας καθιστά αναγκαία νέα έργα εκσυγχρονισμού και επέκτασης.
Επενδύσεις σε λιμάνια και πράσινη ανάπτυξη
Μέσω του προγράμματος «Μεταφορές 2021-2027», έχουν δεσμευθεί 180 εκατ. ευρώ για έργα αναβάθμισης σε περίπου 30 λιμένες της χώρας, με έμφαση στα νησιά και τα περιφερειακά λιμάνια. Επιπλέον, 21 λιμένες έχουν ενταχθεί στη Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων του Υπερταμείου, για επιτάχυνση των διαδικασιών ωρίμανσης έργων.
Ο κ. Γκίκας αναφέρθηκε και στη σημασία της γαλάζιας οικονομίας, τονίζοντας ότι οι θαλάσσιες δραστηριότητες μπορούν να αποτελέσουν μοχλό ανάπτυξης. Έφερε ως παράδειγμα την Πρέβεζα, όπου η μαρίνα και οι συναφείς επιχειρήσεις συμβάλλουν ουσιαστικά στην τοπική οικονομία.
Ξεχωριστή θέση είχε η πράσινη μετάβαση των νησιών και των λιμένων. Ο υφυπουργός σημείωσε ότι νησιά όπως η Χάλκη, η Αστυπάλαια, η Τήλος και ο Άγιος Ευστράτιος έχουν αξιοποιήσει το «πράσινο» προφίλ τους, ενισχύοντας την τουριστική εικόνα τους.
Αναφερόμενος στις περιβαλλοντικές υποδομές, στάθηκε στα συστήματα ηλεκτροδότησης πλοίων από την ξηρά (cold ironing), που μειώνουν τις εκπομπές ρύπων κατά τον ελλιμενισμό.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, 23 νησιά και λιμένες θα αποκτήσουν τέτοιες υποδομές, ενώ έως το 2030 η χώρα θα διαθέτει τουλάχιστον 12 λιμάνια με δυνατότητα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στα πλοία.
Ο κ. Γκίκας εξέφρασε την πεποίθηση ότι η αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών και η πράσινη ανάπτυξη θα λειτουργήσουν ως καταλύτες για τη βιώσιμη ανάπτυξη των νησιών και τη θωράκιση της ελληνικής ναυτιλιακής οικονομίας.
Αλόννησος: Ανάγκη για ασφαλές λιμάνι
Την ανάγκη άμεσης αναβάθμισης των λιμενικών υποδομών της Αλοννήσου ως προϋπόθεση για τη βιώσιμη ανάπτυξη και τη στήριξη της νησιωτικότητας ανέδειξε ο δήμαρχος Παναγιώτης Αναγνώστου, στο συνέδριο «Attica Green Port».
Ο δήμαρχος παρουσίασε την Αλόννησο ως νησί που συνδυάζει προστασία περιβάλλοντος και βιώσιμη ανάπτυξη, φιλοξενώντας το πρώτο Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο της Ελλάδας και της Ευρώπης, καθώς και το πρώτο υποθαλάσσιο μουσείο της χώρας, με επίκεντρο το αρχαίο ναυάγιο της Περιστέρας.
Ο κ. Αναγνώστου υπογράμμισε ότι «το νησί μας χρειάζεται ένα ασφαλές λιμάνι για την προσέγγιση των πλοίων», καθώς αποτελεί τη μοναδική πύλη εισόδου επισκεπτών και σημείο εξυπηρέτησης κατοίκων. Τόνισε ότι οι ασφαλείς υποδομές είναι απαραίτητες για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη των νησιών.
Όπως είπε, το λιμάνι της Αλοννήσου είναι «πύλη ζωής και ανάπτυξης» και χρειάζεται έργα εκσυγχρονισμού, ενεργειακής αναβάθμισης και ψηφιακού μετασχηματισμού, ώστε να ανταποκριθεί στις σύγχρονες ανάγκες.
Παράλληλα, σημείωσε τη σημασία συνεργασίας κράτους και τοπικής αυτοδιοίκησης, ζητώντας καλύτερη πρόσβαση σε ευρωπαϊκά χρηματοδοτικά εργαλεία και ενίσχυση της δικτύωσης μεταξύ νησιωτικών δήμων.
Ο δήμαρχος ευχαρίστησε τον υφυπουργό Στέφανο Γκίκα για τη στήριξη στο νησί και απηύθυνε έκκληση για συνέχιση της συνεργασίας με στόχο τη δημιουργία ενός ασφαλούς λιμανιού για κατοίκους και επισκέπτες.
Κέρκυρα: Ανάπτυξη με σεβασμό στο περιβάλλον
Την ανάγκη η τουριστική και λιμενική ανάπτυξη να συμβαδίζει με την προστασία του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος υπογράμμισε ο δήμαρχος Βόρειας Κέρκυρας, Γεώργιος Μαχειμάρης, στο συνέδριο Attica Green Expo.
Ο κ. Μαχειμάρης επεσήμανε ότι η προσβασιμότητα αποτελεί βασικό κριτήριο επιλογής τουριστικού προορισμού, ενώ οι λιμενικές υποδομές διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη των νησιών. Εξέφρασε ικανοποίηση για τη συμμετοχή του Δήμου Βόρειας Κέρκυρας στη διοργάνωση, ως τιμώμενος δήμος της έκθεσης.
Αναφερόμενος στις προοπτικές ανάπτυξης, σημείωσε ότι το φυσικό κάλλος και η πολιτιστική ταυτότητα της χώρας αποτελούν το μεγαλύτερο συγκριτικό πλεονέκτημα. «Οφείλουμε να διατηρήσουμε με σεβασμό το περιβάλλον και όσα μας κληροδότησαν οι προηγούμενες γενιές», τόνισε.
Ο δήμαρχος υποστήριξε ότι η αναβάθμιση των λιμανιών, η δημιουργία μαρινών και η ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού μπορούν να λειτουργήσουν ως μοχλός ανάπτυξης, εφόσον προστατευθούν οι περιοχές φυσικού κάλλους και τα οικοσυστήματα.
Πρέβεζα: Το λιμάνι στο επίκεντρο της περιφερειακής ανάπτυξης
Τον ρόλο του λιμανιού της Πρέβεζας στην οικονομική ανάπτυξη της Ηπείρου ανέδειξε ο δήμαρχος Πρέβεζας και πρόεδρος του ΦΟΔΣΑ Ηπείρου, Νίκος Γεωργάκος. Όπως είπε, το λιμάνι βρίσκεται στην είσοδο του Αμβρακικού Κόλπου και αποτελεί διαχρονικά βασική πύλη εμπορικής δραστηριότητας.
Ο δήμαρχος υπογράμμισε ότι η ανάπτυξη του λιμανιού απαιτεί προσεκτική περιβαλλοντική διαχείριση, καθώς η περιοχή του Αμβρακικού είναι οικοσύστημα υψηλής οικολογικής αξίας.
Παράλληλα, επεσήμανε τη στενή σχέση του λιμανιού με την πόλη, καθώς η χερσαία ζώνη του αποτελεί ενεργό κομμάτι της τοπικής οικονομίας και καθημερινότητας.
Η μαρίνα της Πρέβεζας φιλοξενεί κάθε χρόνο εκατοντάδες ιστιοπλοϊκά σκάφη, ενισχύοντας τον θαλάσσιο τουρισμό και την τοπική οικονομία. Ο κ. Γεωργάκος ανέδειξε την ανάγκη ισορροπίας μεταξύ εμπορικής και τουριστικής δραστηριότητας, με σεβασμό στο περιβάλλον του Αμβρακικού.
Τόνισε τη σημασία συνεργασίας Δήμου, Λιμενικού Ταμείου και υπουργείου Ναυτιλίας για την εξεύρεση χρηματοδοτήσεων και την υλοποίηση έργων που θα αναβαθμίσουν τις υποδομές, χωρίς να αλλοιώσουν τα χαρακτηριστικά της περιοχής.
Ολοκληρώνοντας, σημείωσε ότι το νέο master plan του λιμανιού θα αποτελέσει τον οδηγό για τη βιώσιμη ανάπτυξη της Πρέβεζας, καθορίζοντας προτεραιότητες και έργα για την επόμενη ημέρα της τοπικής οικονομίας.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
