Ως μία ακόμα σημαντική πρωτοβουλία της κυβέρνησης για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και ειδικότερα των ανηλίκων, χαρακτήρισε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Γιώργος Κώτσηρας τις διατάξεις του νέου κανονιστικού πλαισίου για τα ηλεκτρικά πατίνια. Οι ρυθμίσεις αυτές εντάχθηκαν στο νομοσχέδιο του υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας για τον «Προσωπικό Βοηθό ΑμεΑ».
Όπως ανέφερε ο κ. Κώτσηρας, τα πρόσφατα στοιχεία της τροχαίας δείχνουν ότι τα ηλεκτρικά πατίνια ευθύνονται για αυξανόμενο αριθμό ατυχημάτων, κυρίως με ανήλικους. «Προκειμένου να προστατευτεί η σωματική ακεραιότητα των ανήλικων συμπολιτών μας και να υπάρξει ένα πιο αυστηρό και δομημένο κανονιστικό πλαίσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια», τόνισε, «φέρνουμε πέντε σημαντικές προσθήκες στο υφιστάμενο πλαίσιο».
Οι πέντε βασικές αλλαγές
Πρώτον, απαγορεύεται η χρήση ηλεκτρικών πατινιών στον δρόμο από άτομα κάτω των 17 ετών. Δεύτερον, αυστηροποιούνται οι κυρώσεις για όσους κινούνται σε δρόμους με όριο ταχύτητας άνω των 50 χλμ./ώρα.
Τρίτον, οι οδηγοί υποχρεούνται να φέρουν νόμιμο έγγραφο ταυτοποίησης και αποδεικτικό ασφάλισης κατά την οδήγηση. Τέταρτον, καθίσταται υποχρεωτική η ασφάλιση γενικής αστικής ευθύνης έναντι τρίτων για την κυκλοφορία των οχημάτων αυτών.
Πέμπτον, απαγορεύεται η πώληση, η εκμίσθωση ή η διάθεση ηλεκτρικών πατινιών σε άτομα κάτω των 17 ετών.
Ηλεκτρονικό μητρώο και αυστηρότεροι έλεγχοι
Ο αναπληρωτής υπουργός ανακοίνωσε επίσης τη δημιουργία ηλεκτρονικού μητρώου για τα συγκεκριμένα οχήματα. Σε αυτό θα καταγράφονται τα στοιχεία των οχημάτων, οι ιδιοκτήτες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, διευκολύνοντας τους ελέγχους από τις αρμόδιες αρχές και ενισχύοντας την εποπτεία του νέου πλαισίου.
Καταλήγοντας, ο κ. Κώτσηρας επισήμανε ότι οι διατάξεις αυτές αποτελούν ένα ακόμη βήμα για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. «Ο συνδυασμός ενός πιο αυστηρού πλαισίου, ενός κυρωτικού μηχανισμού και ενός αποτελεσματικού συστήματος ελέγχου αποτελεί σημαντικό εργαλείο που η Ελληνική Πολιτεία ήδη αξιοποιεί», σημείωσε.