Ένα σημαντικό βήμα προς την ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων πραγματοποιήθηκε πρόσφατα, καθώς το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ενέκρινε τους περιβαλλοντικούς όρους για το έργο. Πρόκειται για ένα έργο ύψους περίπου 2 δισ. ευρώ, για το οποίο ο Διαχειριστής έχει ήδη ξεκινήσει τις διαγωνιστικές διαδικασίες για την προμήθεια καλωδίων και σχετικού εξοπλισμού.
Σύμφωνα με την απόφαση του ΥΠΕΝ, το έργο αναμένεται να διασφαλίσει την ομαλή και αξιόπιστη τροφοδοσία των Δωδεκανήσων με ηλεκτρική ενέργεια, προσφέροντας οικονομικότερα αποτελέσματα σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο. Η διασύνδεση με το Εθνικό Σύστημα θα άρει την ηλεκτρική απομόνωση των νησιών, ενώ εκτιμάται ότι θα μειωθούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τους πετρελαϊκούς σταθμούς που λειτουργούν κοντά σε κατοικημένες και τουριστικές περιοχές.
Η σταδιακή παύση λειτουργίας αυτών των σταθμών θα επιτρέψει την καλύτερη αξιοποίηση του δυναμικού ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην περιοχή. Ο σχεδιασμός του ΑΔΜΗΕ περιλαμβάνει τη διασύνδεση της Κω, της Ρόδου και της Καρπάθου με το ηπειρωτικό σύστημα μέσω Κορίνθου, σε δύο διακριτές φάσεις.
Η αφετηρία της διασύνδεσης θα είναι η Κόρινθος, με καλωδιακό σύστημα HVDC μήκους 430 χλμ, από τα οποία 420 χλμ είναι υποβρύχια και 10 χλμ χερσαία. Παράλληλα, προβλέπεται η διασύνδεση της Κω με τη Ρόδο μέσω τριών υποβρύχιων καλωδίων HVAC μήκους περίπου 100 χλμ, καθώς και της Ρόδου με την Κάρπαθο μέσω ενός υποβρύχιου καλωδίου μήκους 88 χλμ.
Ο διαγωνισμός για τους Σταθμούς Μετατροπής στα άκρα της νέας διασύνδεσης HVDC Κορίνθου-Κω και για τον νέο Υποσταθμό GIS 150 kV στο Μαστιχάρι Κω βρίσκεται σε εξέλιξη, με προϋπολογισμό 809,1 εκατ. ευρώ. Αντίστοιχα, ο διαγωνισμός για το υποβρύχιο καλωδιακό σύστημα της διασύνδεσης, προϋπολογισμού 1,35 δισ. ευρώ, αφορά συνολικό μήκος 1.290 χλμ, με δυνατότητα αμφίδρομης ροής ισχύος και συνολική μεταφορική ικανότητα 1.000 MW.
Ο Διαχειριστής έχει ολοκληρώσει την αξιολόγηση των προσφορών για την προμήθεια καλωδίων τόσο για τα Δωδεκάνησα όσο και για τα νησιά του ΒΑ Αιγαίου. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η λειτουργία της διασύνδεσης θα οδηγήσει σε εξοικονόμηση 2,8 - 3,6 δισ. ευρώ για την περίοδο 2029-2053, λόγω της μείωσης του κόστους Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας από την παύση λειτουργίας των πετρελαϊκών σταθμών.
Υποέργα και τεχνικά χαρακτηριστικά της διασύνδεσης
Η απόφαση του ΥΠΕΝ καθορίζει ότι η διασύνδεση των Δωδεκανήσων περιλαμβάνει τα εξής υποέργα:
- Εναέρια Γραμμή Μεταφοράς 400kV διπλού κυκλώματος από το ΚΥΤ Κορίνθου έως το νέο Σταθμό Μετατροπής Κορίνθου, μήκους 24,5 χλμ.
- Σταθμό Μετατροπής Κορίνθου, σε έκταση περίπου 233 στρεμμάτων.
- Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς Υπερυψηλής Τάσης έως ±525kV από τον Κορίνθου έως το σημείο προσαιγιάλωσης Κόρφου, μήκους 7 χλμ.
- Υποβρύχια Γραμμή Μεταφοράς HVDC για τη διασύνδεση Κόρινθος-Κως, συνολικού μήκους περίπου 418 χλμ, με δύο καλώδια υπερυψηλής τάσης, δύο καλώδια οπτικών ινών και ένα καλώδιο επιστροφής.
- Θέσεις προσαιγιάλωσης υποβρύχιων και υπόγειων καλωδίων στον Κόρφο Κορινθίας και στο Μαστιχάρι Κω.
- Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς Υπερυψηλής Τάσης από το σημείο προσαιγιάλωσης Μαστιχαρίου στον Σταθμό Μετατροπής Κω, μήκους 3 χλμ.
- Σταθμό Μετατροπής Μαστιχαρίου Κω, σε έκταση περίπου 223 στρεμμάτων, όπου θα εγκατασταθεί ο νέος Υποσταθμός GIS Μαστιχαρίου.
- Υπόγειες Γραμμές Μεταφοράς 150kV από το Μαστιχάρι έως το σημείο προσαιγιάλωσης Καρδάμαινας και από το Μαστιχάρι προς τη Σάμο.
- Υποβρύχια Γραμμή Μεταφοράς 150kV Κως-Ρόδος, μήκους περίπου 102 χλμ.
- Θέσεις προσαιγιάλωσης στην Καρδάμαινα Κω και στη Σορωνή Ρόδου.
- Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς 150kV από την παραλία μπροστά στον ΑΗΣ Σορωνής έως τον νέο χώρο του Υποσταθμού GIS Σορωνής, μήκους περίπου 700 μέτρων.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
