ΓΔ: 2673.16 0.23% Τζίρος: 1.66 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 10:31:36
ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση

Οι μπαταρίες ηλεκτρικών κρατούν υψηλή αυτονομία ακόμη και μετά από χρόνια

Νέα στοιχεία δείχνουν ότι οι μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων χάνουν ελάχιστη αυτονομία, με πολλές μάρκες να ξεπερνούν το 96%, ενώ σύγχρονα λογισμικά και τεχνολογίες προστατεύουν τη μακροχρόνια απόδοσή τους.

Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας αποτελεί βασικό προβληματισμό για τους ιδιοκτήτες και τους υποψήφιους αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ερωτήματα σχετικά με το πόσο διατηρείται η χωρητικότητα, το πότε θα χρειαστεί αντικατάσταση και την κατάσταση της μπαταρίας μετά από χρόνια απασχολούν έντονα την αγορά.

Σύμφωνα με μελέτη της εταιρείας ανάλυσης δεδομένων Recurrent, που εξέτασε στοιχεία από χιλιάδες ηλεκτρικά οχήματα, διαπιστώθηκε ότι οι μπαταρίες χάνουν μέρος της αυτονομίας τους με τον χρόνο, αλλά αυτό δεν αποτελεί σοβαρό πρόβλημα.

 Η έρευνα εστίασε σε αυτοκίνητα τριών ετών και έδειξε ότι ορισμένες μάρκες, όπως Hyundai και Mercedes, σχεδόν δεν εμφάνισαν απώλεια αυτονομίας. Άλλες εταιρείες, όπως Tesla και Ford, παρουσίασαν πολύ καλή απόδοση, διατηρώντας πάνω από το 96% της αρχικής αυτονομίας μετά από τρία χρόνια. 

Μάρκες όπως Volkswagen, BMW και Jaguar σημείωσαν μεγαλύτερες απώλειες, αλλά και πάλι διατήρησαν άνω του 90% της αρχικής αυτονομίας τους. Οι διαφορές αυτές αποδίδονται εν μέρει στη χρήση παλαιότερης τεχνολογίας μπαταριών σε ορισμένα μοντέλα.

Τα τελευταία χρόνια, οι αυτοκινητοβιομηχανίες υιοθετούν συστήματα και τεχνολογίες που προστατεύουν τις μπαταρίες. Συγκεκριμένα, μέρος της μπαταρίας παραμένει "κλειδωμένο" και δεν χρησιμοποιείται εξ αρχής.

 Όταν η μπαταρία αρχίζει να χάνει χωρητικότητα, το λογισμικό του αυτοκινήτου "ξεκλειδώνει" αυτό το τμήμα, διατηρώντας έτσι σταθερή την αυτονομία χωρίς να γίνεται αισθητή αλλαγή στον οδηγό.

Επιπλέον, οι ενημερώσεις λογισμικού συμβάλλουν στην προστασία των μπαταριών, τροποποιώντας λειτουργίες όπως η ανάκτηση ενέργειας από τα φρένα ή η επιτάχυνση. Αυτές οι βελτιώσεις αυξάνουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και ενισχύουν την απόδοσή της.

Η μελέτη καταλήγει ότι οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων γερνούν με προβλέψιμο τρόπο: η μεγαλύτερη απώλεια αυτονομίας σημειώνεται τα πρώτα χρόνια, ενώ στη συνέχεια η φθορά επιβραδύνεται.

 Ο φόβος για σημαντική μείωση της αυτονομίας μετά από αρκετά χρόνια θεωρείται πλέον ξεπερασμένος, καθώς η σύγχρονη τεχνολογία διασφαλίζει τη διατήρηση της χωρητικότητας χωρίς να προκαλεί ανησυχία στους ιδιοκτήτες.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Νίκος Ταγαράς στο γραφείο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Το ΤΕΕ αποχαιρετά τον Νίκο Ταγαρά, σημαντικό μηχανικό και πολιτικό

Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας και ο τεχνικός κόσμος αποχαιρετούν με θλίψη τον Νίκο Ταγαρά, πολιτικό μηχανικό και υφυπουργό, που έφυγε από τη ζωή στις 29 Μαΐου σε ηλικία 70 ετών. Μάχιμος μηχανικός και ουσιαστικός πολιτικός.
κέντρο logistics αποθήκη
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Όλα όσα πρέπει να ξέρετε για το νέο χωροταξικό βιομηχανίας και εφοδιαστικής

Τα υπουργεία Περιβάλλοντος και Ανάπτυξης παρουσιάζουν το νέο Χωροταξικό Πλαίσιο για Βιομηχανία και Εφοδιαστική, το οποίο θεσπίζει κανόνες για επιχειρηματικά πάρκα, βιομηχανικές ζώνες και περιβαλλοντική προστασία.
σύγχρονη αποθήκη logistics
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Νέο χωροταξικό πλαίσιο με κανόνες για βιομηχανία και εφοδιαστική αλυσίδα

Θεσμοθετήθηκε το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για Βιομηχανία και Εφοδιαστική Αλυσίδα, εξασφαλίζοντας σαφείς κανόνες και ολιστικό χωρικό σχεδιασμό, έπειτα από κοινή υπουργική απόφαση των αρμόδιων υπουργείων.
Νικόλαος Τσάφος
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Τσάφος: Η φθηνή ενέργεια δεν επιβάλλεται με νόμους, απαντά στο ΠΑΣΟΚ

Ο Νίκος Τσάφος, υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, άσκησε κριτική στην τροπολογία του ΠΑΣΟΚ για τη διατήρηση των λιγνιτικών μονάδων, αμφισβητώντας τη φθηνή ενέργεια μέσω λιγνίτη και τις παραδοχές της πρότασης.
ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση
ΔΙΕΘΝΗ

Κίνα: 41,9% αύξηση στις υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων τον Ιούλιο

Οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα έφτασαν τα 23,68 εκατομμύρια τον Ιούλιο του 2026, σημειώνοντας άνοδο 41,9% ετησίως. Από αυτά, τα 5,1 εκατομμύρια είναι δημόσιοι και πάνω από 18,5 εκατ. ιδιωτικοί, σύμφωνα με την ΝΕΑ.