ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, κ. Γ. Οικονόμου, σε δηλώσεις του παραδέχθηκε ότι «ο μηχανισμός δεν λειτούργησε», ενώ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο αποζημιώσεων στους εγκλωβισμένους οδηγούς.

Συνεχίζεται ο απεγκλωβισμός οδηγών στην Αττική Οδό. Σε αργία 7 Περιφέρειες της χώρας, μετ' εμποδίων η κυκλοφορία αρκετών μέσων μαζικής μεταφοράς.

Ξεπέρασαν τα 770 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους της εταιρείας τα τελευταία 15 χρόνια. Παρά την πολυδάπανη λειτουργία του οδικού άξονα, χθες βυθίσθηκε στο χάος από την κακοκαιρία.

Πραγματοποιείται μεγάλη επιχείρηση απεγκλωβισμού των οδηγών με συμμετοχή της Πυροσβεστικής, της Αστυνομίας και με τη βοήθεια των Ενόπλων Δυνάμεων, ανέφερε ο υπ. Πολιτικής Προστασίας, Χρ. Στυλιανίδης.

«Στην Αττική Οδό των 70 χιλιομέτρων επιχειρούν 35 εκχιονιστικά μηχανήματα ή ένα κάθε δύο χιλιόμετρα και υπάρχει επάρκεια αλατιού. Εκφράζουμε τη λύπη μας για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί», αναφέρει η εταιρεία.

Η διαγωνιστική διαδικασία θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις. Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές καλούνται να υποβάλουν φάκελο εκδήλωσης ενδιαφέροντος έως την 20η Απριλίου 2022.

«Κλείδωσε» η απόφαση της κυβέρνησης να μην περιληφθούν στη σύμβαση παραχώρησης που θα βγει σε διαγωνισμό από το ΤΑΙΠΕΔ οι υποχρεώσεις κατασκευής επεκτάσεων σε Λαύριο, Ραφήνα, Λ. Βουλιαγμένης. Στόχος το υψηλό τίμημα, ακόμη και 2 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με τον υφυπουργό Υποδομών από το μεγάλο πλάνο έργων που έχει δρομολογηθεί, ύψους 13 δισ. ευρώ, θα δημιουργηθούν περίπου 200.000 νέες θέσεις εργασίας.

Με τις τέσσερις δημοπρατήσεις κλείνει και ο κατάλογος των μεγάλων οδικών έργων, καθώς για αρκετά άλλα τμήματα του εθνικού δικτύου είναι σε εξέλιξη οι διαγωνισμοί.

Το αργότερο στις αρχές του 2022 προκηρύσσεται ο διαγωνισμός για την επέκταση της Λεωφόρου Κύμης, η οποία διαχωρίζεται από τις υπόλοιπες επεκτάσεις της Αττικής Οδού. Θολό τοπίο για τη χρηματοδότηση.