Αύξηση κατά 1,8% σημείωσαν οι πωλήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2025, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024, σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Παρά τη θετική αυτή μεταβολή, οι συνολικοί όγκοι πωλήσεων παραμένουν σημαντικά χαμηλότεροι από τα προ πανδημίας επίπεδα.
Το μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία ανήλθε στο 17,4% της αγοράς, σύμφωνα με τις προβλέψεις για το 2025, παρουσιάζοντας αύξηση από το 13,6% που καταγράφηκε ένα χρόνο νωρίτερα. Ωστόσο, το ποσοστό αυτό υποδηλώνει ότι υπάρχει ακόμα σημαντικό περιθώριο για περαιτέρω ανάπτυξη, προκειμένου να ενισχυθεί η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
Τα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα διατηρούν την πρωτιά ως η πιο δημοφιλής επιλογή μεταξύ των καταναλωτών της ΕΕ, ενώ τα plug-in υβριδικά συνεχίζουν να ενισχύουν τη θέση τους στην αγορά.
Άνοδος των ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων
Συγκεκριμένα, οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία έφτασαν τις 1.880.370 μονάδες το 2025, καταλαμβάνοντας το 17,4% του μεριδίου αγοράς. Οι τέσσερις μεγαλύτερες αγορές –Γερμανία (+43,2%), Ολλανδία (+18,1%), Βέλγιο (+12,6%) και Γαλλία (+12,5%)– συνεισέφεραν το 62% των συνολικών ταξινομήσεων ηλεκτρικών οχημάτων.
Παράλληλα, τα υβριδικά-ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατέγραψαν 3.733.325 νέες ταξινομήσεις, με το μερίδιό τους να διαμορφώνεται στο 34,5% της αγοράς. Η άνοδος αυτή οφείλεται κυρίως στην αύξηση των πωλήσεων σε Ισπανία (+23,1%), Γαλλία (+21,6%), Γερμανία (+8%) και Ιταλία (+7,9%).
Τα plug-in υβριδικά οχήματα σημείωσαν επίσης σημαντική άνοδο, φτάνοντας τις 1.015.887 ταξινομήσεις, αντιστοιχώντας στο 9,4% του συνόλου. Η ανάπτυξη αυτή προήλθε κυρίως από την Ισπανία (+111,7%), την Ιταλία (+86,6%) και τη Γερμανία (+62,3%).
Η ετήσια μεταβολή του Δεκεμβρίου 2025 ανέδειξε αύξηση 51% στις ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία, 36,7% στα plug-in υβριδικά και 5,8% στα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα.
Πτώση για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα
Αντίθετα, οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων υποχώρησαν κατά 18,7% το 2025, με όλες τις μεγάλες αγορές να παρουσιάζουν πτώση. Η Γαλλία κατέγραψε τη μεγαλύτερη μείωση (-32%), ακολουθούμενη από τη Γερμανία (-21,6%), την Ιταλία (-18,2%) και την Ισπανία (-16%).
Συνολικά, οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων διαμορφώθηκαν σε 2.880.298 μονάδες, με το μερίδιο αγοράς να περιορίζεται στο 26,6% από 33,3% το προηγούμενο έτος. Αντίστοιχα, οι ταξινομήσεις πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 24,2%, με το μερίδιό τους να φτάνει το 8,9% το 2025. Η ετήσια μεταβολή του Δεκεμβρίου έδειξε περαιτέρω πτώση 19,2% για τη βενζίνη και 22,4% για το ντίζελ.
Ο ACEA εκπροσωπεί τους 17 μεγαλύτερους ευρωπαϊκούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, βαν, φορτηγών και λεωφορείων, συμπεριλαμβανομένων των BMW Group, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Hyundai Motor Europe, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, Volkswagen Group και Volvo Group.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
