Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν έντονες πιέσεις λόγω των δασμών των ΗΠΑ και του πολέμου τιμών στην Κίνα. Ωστόσο, σύμφωνα με το Reuters, αναμένεται να επωφεληθούν από τη νέα εμπορική συμφωνία μεταξύ Ευρωπαϊκής Ένωσης και Ινδίας, η οποία μειώνει σημαντικά τους δασμούς στις εισαγωγές αυτοκινήτων.
Συγκεκριμένα, οι δασμοί για τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην ΕΕ θα μειωθούν στο 40% από το 110%, προσφέροντας το μεγαλύτερο μέχρι σήμερα άνοιγμα για εταιρείες όπως η Volkswagen και η Renault στη μεγάλη αγορά της Ινδίας.
Η συμφωνία αυτή δημιουργεί επίσης ευκαιρίες για τις τοπικές μάρκες αυτοκινήτων και τους ασιατικούς ανταγωνιστές, όπως η Suzuki Motor και η Hyundai, να διεισδύσουν στην ευρωπαϊκή αγορά με φθηνότερα μοντέλα.
Παρά τη μείωση των δασμών, οι ευρωπαϊκές εταιρείες καλούνται να αντιμετωπίσουν μια αγορά που κυριαρχείται από εγχώριες επιχειρήσεις και τα δημοφιλή ιαπωνικά kei cars.
Όπως επισημαίνει ο Stefan Bratzel του γερμανικού ομίλου έρευνας CAM, "στην Ινδία, το εμπορικό ενδιαφέρον εστιάζεται στα φθηνά και αξιόπιστα αυτοκίνητα", με τη Suzuki να έχει επωφεληθεί ιδιαίτερα από αυτήν την τάση.
Το μερίδιο των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Ινδία παραμένει χαμηλό, κάτω από 3%, ενώ η αγορά κυριαρχείται από τη Suzuki Motor και τις εγχώριες Mahindra και Tata, που ελέγχουν τα δύο τρίτα της αγοράς.
Η Ινδία αποτελεί την τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως μετά τις ΗΠΑ και την Κίνα, με ετήσιες πωλήσεις 4,4 εκατομμυρίων οχημάτων. Ωστόσο, η εγχώρια αγορά παραμένει ιδιαίτερα προστατευμένη, με δασμούς έως και 110% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα.
Εκπρόσωπος της Volkswagen ανέφερε πως η Ινδία είναι μια δυναμικά αναπτυσσόμενη αγορά στρατηγικής σημασίας για τον όμιλο, ενώ η Mercedes-Benz εκτιμά ότι οι μειωμένοι δασμοί θα ωφελήσουν κατασκευαστές και από τις δύο πλευρές.
Ο Fabio Hoelscher της Warburg Research σημειώνει ότι η μείωση των δασμών στο 40% θα ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών εταιρειών πολυτελών αυτοκινήτων.
Παράλληλα, οι υψηλοί δασμοί στις ΗΠΑ και η έντονη ανταγωνιστικότητα στην Κίνα στρέφουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες προς αναπτυσσόμενες αγορές όπως η Ινδία, όπου η ζήτηση αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά έως το 2030.
Προοπτικές και προκλήσεις στη νέα αγορά
Η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Ναρέντρα Μόντι έχει συμφωνήσει στη μείωση των δασμών για συγκεκριμένο αριθμό αυτοκινήτων από την ΕΕ με τιμή εισαγωγής άνω των 15.000 ευρώ. Σύμφωνα με πηγές του Reuters, ο δασμολογικός συντελεστής θα μειωθεί περαιτέρω στο 10% με την πάροδο του χρόνου.
Ο αναλυτής της ING Research, Ρίκο Λούμαν, εκτιμά ότι η εμπορική συμφωνία ΕΕ-Ινδίας "θα μπορούσε να μετατραπεί σε σημαντική ευκαιρία για τους ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων" μεσοπρόθεσμα.
Όπως επισημαίνει, η ινδική αγορά αυτοκινήτων βρίσκεται ακόμη στα αρχικά στάδια ωρίμανσης, γεγονός που υποδηλώνει ισχυρό δυναμικό ανάπτυξης.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
