Ένα δεξαμενόπλοιο πετρελαίου που απέπλευσε από τον Κόλπο τον Μάιο κατευθύνεται προς την Ευρώπη, μεταφέροντας δύο εκατομμύρια βαρέλια αργού, για πρώτη φορά από τον Μάρτιο, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας Kpler.
Το Advantage Victory, πετρελαιοφόρο με σημαία των Νήσων Μάρσαλ, διέσχισε το Στενό του Ορμούζ στις 27 Μαΐου χωρίς να δηλώσει προορισμό. Μόλις προχθές, Δευτέρα, το σήμα του AIS αποκάλυψε τον τελικό του προορισμό ως "NL RTM", τον διεθνή κώδικα του Ρότερνταμ, ενός από τα σημαντικότερα ευρωπαϊκά λιμάνια.
Η άφιξή του στο Ρότερνταμ αναμένεται στις 7 Ιουλίου.
Το πλοίο είχε φορτώσει ιρακινό πετρέλαιο στη Βασόρα, σε δύο φάσεις, στις 24 Φεβρουαρίου και την 1η Μαρτίου. Αυτή τη στιγμή πλέει ανοικτά της Μαδαγασκάρης, σύμφωνα με τα δεδομένα του αναμεταδότη του.
Κίνηση δεξαμενόπλοιων μετά το ξέσπασμα του πολέμου
Το προηγούμενο πετρελαιοφόρο που μετέφερε φορτίο αργού στην Ευρώπη είχε αποπλεύσει από τον Κόλπο την 1η Μαρτίου, εν μέσω αναταραχής λόγω της έναρξης του πολέμου ανάμεσα στο Ιράν, τις ΗΠΑ και το Ισραήλ. Ήταν το New Vision, το οποίο ξεφόρτωσε στη Χάβρη και στο Σάουθουολντ στις αρχές Απριλίου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Kpler, από την 1η Μαρτίου μέχρι σήμερα, 103 πετρελαιοφόρα έχουν αποπλεύσει από τον Κόλπο μέσω του Στενού του Ορμούζ, μεταφέροντας συνολικά 185 εκατομμύρια βαρέλια αργού.
Κατανομή εξαγωγών ανά χώρα
Αναλυτικά, 92 εκατομμύρια βαρέλια προέρχονται από το Ιράν, 42 εκατομμύρια από τα Εμιράτα, 22 εκατομμύρια από το Ιράκ, 20 εκατομμύρια από τη Σαουδική Αραβία, επτά εκατομμύρια από το Κουβέιτ και τρία εκατομμύρια από το Κατάρ.
Από την έναρξη του πολέμου έως τα μέσα Απριλίου, όταν επιβλήθηκε ο αμερικανικός αποκλεισμός στα ιρανικά λιμάνια, το 81% του πετρελαίου που εξήλθε από τον Κόλπο ήταν ιρανικό. Έκτοτε, το 84% των εξαγωγών αφορά πετρέλαιο από άλλες χώρες της περιοχής.
Η πλειονότητα των δεξαμενόπλοιων εκφόρτωσαν τα φορτία τους στην Ασία ή στον ίδιο τον Κόλπο, ενώ για ορισμένα, κυρίως ιρανικά, ο τελικός προορισμός παραμένει άγνωστος.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
