Ο Κίμι Αντονέλι της Mercedes πραγματοποίησε ένα σημαντικό βήμα προς την κατάκτηση του τίτλου στη Φόρμουλα Ένα, κατακτώντας τη νίκη στο πρώτο ισπανικό Grand Prix που διεξήχθη στο νέο σιρκουί της Μαδρίτης, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της Κυριακής.
Ο 20χρονος Ιταλός πανηγύρισε την όγδοη νίκη του στη φετινή σεζόν, αυξάνοντας τη διαφορά του στη βαθμολογία στους 81 βαθμούς από τον δεύτερο. Μετά από 14 αγώνες, ο Αντονέλι έφτασε τους 292 βαθμούς, ενώ ο ομόσταυλός του, Τζορτζ Ράσελ, παρέμεινε στους 211 μετά την πέμπτη θέση που κατέλαβε.
Η στρατηγική του αγώνα αποδείχθηκε καθοριστική. Ο Αντονέλι, όπως και οι Μαξ Φερστάπεν και Ράσελ, εκμεταλλεύτηκαν το Virtual Safety Car που προκάλεσε η ακινητοποίηση του Λανς Στρολ στον 14ο γύρο και μπήκαν στα πιτ με μικρότερο χρόνο απώλειας.
Αντίθετα, ο Λάντο Νόρις, που είχε ξεκινήσει από την pole position και είχε αποκτήσει σημαντικό προβάδισμα, αναγκάστηκε να μπει για αλλαγή ελαστικών στον 16ο γύρο, χάνοντας πολύτιμο χρόνο και πέφτοντας στην πέμπτη θέση.
Σε δηλώσεις του, ο Αντονέλι ανέφερε: «Είναι καλό που κερδίσαμε, αλλά δεν αισθάνομαι τόσο καλά όσο συνήθως, γιατί πιστεύω ότι ο Λάντο άξιζε τη νίκη. Παίρνουμε, όμως, αυτή τη νίκη». Ο Νόρις από την πλευρά του τόνισε: «Ένιωθα ότι οδήγησα τέλεια σήμερα. Απλώς η τύχη δεν ήταν με το μέρος μας».
Ο Φερστάπεν τερμάτισε δεύτερος, 4,3 δευτερόλεπτα πίσω από τον Αντονέλι, ενώ ο Νόρις ήταν τρίτος με διαφορά 0,7 δευτερολέπτων. Την τέταρτη θέση κατέλαβε ο Σαρλ Λεκλέρκ με Ferrari, ο οποίος καθυστέρησε την αλλαγή ελαστικών προσδοκώντας σε ενδεχόμενο Safety Car ή κόκκινη σημαία, αλλά τελικά μπήκε στα πιτ δέκα γύρους πριν το τέλος.
Στην έκτη θέση τερμάτισε ο Λίαμ Λόουσον, με τον Φράνκο Κολαπίντο έβδομο, τον Όσκαρ Πιάστρι όγδοο, τον Άρβιντ Λίντμπλαντ ένατο και τον Νίκο Χούλκενμπεργκ δέκατο.
Ο Λιούις Χάμιλτον εγκατέλειψε στον έβδομο γύρο λόγω προβλήματος στα φρένα. Η πρώτη διεξαγωγή του Grand Prix στο νέο ημι-αστικό Madring αποδείχθηκε λιγότερο θεαματική από τις αρχικές προσδοκίες, παρά τις αρκετές προσπεράσεις που σημειώθηκαν.
Απογοητευτικό ήταν το αποτέλεσμα για τους Ισπανούς φιλάθλους, καθώς ο Φερνάντο Αλόνσο τερμάτισε 17ος και ο Κάρλος Σάινθ εγκατέλειψε τον αγώνα.
Αναλυτικά τα αποτελέσματα του Grand Prix Μαδρίτης
1. Κίμι Αντονέλι (Mercedes-AMG Petronas) – 57 γύροι – 25 βαθμοί
2. Μαξ Φερστάπεν (Oracle Red Bull Racing) – 57 γύροι – 18 βαθμοί
3. Λάντο Νόρις (McLaren Mastercard) – 57 γύροι – 15 βαθμοί
4. Σαρλ Λεκλέρκ (Scuderia Ferrari HP) – 57 γύροι – 12 βαθμοί
5. Τζορτζ Ράσελ (Mercedes-AMG Petronas) – 57 γύροι – 10 βαθμοί
6. Λίαμ Λόουσον (Oracle Red Bull Racing) – 57 γύροι – 8 βαθμοί
7. Φράνκο Κολαπίντο (BWT Alpine) – 57 γύροι – 6 βαθμοί
8. Όσκαρ Πιάστρι (McLaren Mastercard) – 57 γύροι – 4 βαθμοί
9. Άρβιντ Λίντμπλαντ (Visa Cash App Racing Bulls) – 56 γύροι – 2 βαθμοί
10. Νίκο Χούλκενμπεργκ (Audi Revolut) – 56 γύροι – 1 βαθμός
Στις υπόλοιπες θέσεις τερμάτισαν οι: Εστεμπάν Οκόν, Πιερ Γκασλί, Γκαμπριέλ Μπορτολέτο, Γιούκι Τσουνόντα, Αλεξάντερ Άλμπον, Όλιβερ Μπέρμαν, Φερνάντο Αλόνσο, Βάλτερι Μπότας, Λανς Στρολ, Κάρλος Σάινθ, Σέρχιο Πέρες και Λιούις Χάμιλτον.
Η βαθμολογία οδηγών και κατασκευαστών
Στη βαθμολογία οδηγών της Φόρμουλα Ένα για το 2026, ο Κίμι Αντονέλι προηγείται με 292 βαθμούς, ακολουθούμενος από τον Τζορτζ Ράσελ με 211 και τον Λιούις Χάμιλτον με 191. Την πρώτη πεντάδα συμπληρώνουν ο Λάντο Νόρις (186) και ο Σαρλ Λεκλέρκ (167).
Στους κατασκευαστές, η Mercedes-AMG διατηρεί την πρώτη θέση με 503 βαθμούς, με τη Ferrari να ακολουθεί στους 358 και τη McLaren στους 306. Η Red Bull Racing βρίσκεται στην τέταρτη θέση με 230 βαθμούς, ενώ οι υπόλοιπες ομάδες ακολουθούν με διαφορά.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
