ΓΔ: 2246.82 -2.26% Τζίρος: 240.84 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:03
Φώτο: Shutterstock

Αποχωρεί η Honda από την Formula 1

Στα πλαίσια του μεγάλου ανασχηματισμού που πραγματοποιεί η αυτοκινητοβιομηχανία αποφάσισε να αποσυρθεί από προμηθευτής κινητήρων F1 στο τέλος της σεζόν του 2021.

Η Honda ανακοίνωσε ότι αποφάσισε να ολοκληρώσει τη συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIA Formula One (F1) ως προμηθευτής κινητήρων στο τέλος της σεζόν του 2021. Το 2015, η Honda επανήλθε στον ανταγωνισμό στη F1, με στόχο να κερδίσει χρησιμοποιώντας τις δικές της τεχνολογίες διαχείρισης ενέργειας.

Αρχικά, η Honda αντιμετώπισε ορισμένες δυσκολίες, ωστόσο, αποδεικνύοντας τη συλλογική ισχύ του «All Honda», συμπεριλαμβανομένης της χρήσης των τεχνολογιών κινητήρων αεροσκαφών, η Honda απεδείχθη εξαιρετικά ανταγωνιστική.

Επιπλέον, ως αποτέλεσμα της ανάπτυξης που πέτυχε η Honda μαζί με τη Red Bull Racing και τη Scuderia Alpha Tauri μέσα από μια ισχυρή συνεργασία της με τις δύο ομάδες, η Honda κατάφερε να επιτύχει το στόχο της να κερδίσει νίκες - τρεις την περασμένη σεζόν και δύο έως τώρα μέσα στο 2020.

Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, η αυτοκινητοβιομηχανία υφίσταται μια περίοδο μεγάλου μετασχηματισμού. Ετσι αποφάσισε να αγωνιστεί για την «επίτευξη της ουδετερότητας άνθρακα έως το 2050». Αυτός ο στόχος θα επιτευχθεί ως μέρος των περιβαλλοντικών πρωτοβουλιών της Honda που αποτελεί μία από τις κορυφαίες προτεραιότητες της εταιρείας ως κατασκευαστής στο τομέα της σύγχρονης κινητικότητας.

Προς το σκοπό αυτό, η Honda πρέπει να διοχετεύσει τους εταιρικούς της πόρους σε έρευνα και ανάπτυξη στους τομείς των μελλοντικών τεχνολογιών στις μονάδες ισχύος και ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των τεχνολογιών κυψελών καυσίμου (FCV) και μπαταριών EV (BEV), οι οποίες θα αποτελέσουν τον πυρήνα για τεχνολογίες απαλλαγμένες από εκπομπές άνθρακα.

Η εταιρεία τώρα θα διαθέσει τις τεχνολογίες διαχείρισης ενέργειας και καυσίμων, καθώς και τις γνώσεις που έχει συγκεντρώσει μέσω των δραστηριοτήτων της στη F1, σε αυτόν τον τομέα μονάδων ισχύος και ενεργειακών τεχνολογιών και θα αναλάβει πρωτοβουλίες εστιάζοντας παράλληλα στη μετάβαση σε ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα. Με αυτά τα δεδομένα, η Honda αποφάσισε να ολοκληρώσει τη συμμετοχή της στη F1.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Στάδιο Παναθηναϊκός γήπεδο
ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΧΡΟΝΟΣ

Λεωφόρος: Το ιστορικό γήπεδο του Παναθηναϊκού κλείνει μετά από 104 χρόνια

Η Λεωφόρος, το ιστορικό γήπεδο του Παναθηναϊκού, αποχαιρετά τους φιλάθλους του την Κυριακή (17/5, 19:30) στο τελευταίο ματς με ΠΑΟΚ, πριν τη μετακόμιση στο ΟΑΚΑ και αργότερα στο νέο γήπεδο Βοτανικού, με τις εξέδρες όμως άδειες λόγω τιμωρίας.
μαθήτρια σε εκδήλωση
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Το Λουτράκι φιλοξενεί τους Πανελλήνιους Αγώνες Special Olympics

Στο Λουτράκι φιλοξενήθηκαν φέτος οι Πανελλήνιοι Αγώνες Special Olympics, με το Τεκτονικό Ίδρυμα ως χορηγό. Οι διοργανωτές τόνισαν τη σημασία για μια κοινωνία χωρίς αποκλεισμούς, στηρίζοντας ισότιμη συμμετοχή ατόμων με αναπηρία.
Λογότυπο Honda αυτοκινήτου
ΔΙΕΘΝΗ

Η Honda καταγράφει πρώτη ετήσια ζημία λόγω απομείωσης αξίας ηλεκτρικών οχημάτων

Η Honda ανακοίνωσε πρώτη ετήσια ζημία σε σχεδόν 70 χρόνια, λόγω απομείωσης αξίας ηλεκτρικών οχημάτων ύψους 7,69 δισ. ευρώ, και ακυρώνει τον μακροπρόθεσμο στόχο πωλήσεων EV εξαιτίας χαμηλότερης της αναμενόμενης ζήτησης.
Χρησιμοποιημένα αυτοκίνητα σειρά
ΔΙΕΘΝΗ

Στην ΕΕ, το 50% των εισαγόμενων μεταχειρισμένων έχει γυρισμένα χιλιόμετρα

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τα μισά εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στην ΕΕ έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα, ενώ στα Βαλκάνια το ποσοστό είναι ακόμη μεγαλύτερο. Ο ΣΕΑΑ συνιστά προσοχή στην αγορά και έλεγχο πριν τον εκτελωνισμό.
Γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων
ΔΙΕΘΝΗ

Κίνδυνος απώλειας 125.000 θέσεων στην αυτοκινητοβιομηχανία

Η πρόεδρος της VDA, Χίλντεγκαρντ Μιούλερ, προειδοποιεί για απώλεια 125.000 θέσεων εργασίας στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έως το 2035 λόγω της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση και ζητά επανεξέταση του ευρωπαϊκού σχεδιασμού για τις μηχανές εσωτερικής καύσης.