ΓΔ: 2475.98 0.17% Τζίρος: 457.38 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:03
Φωτο: Shutterstock

Η Κομισιόν καθορίζει κανόνες για τη χρήση υδρογόνου στις μεταφορές

Τα κόστη παραγωγής του υδρογόνου έχει μειωθεί κατά 60% τα τελευταία 10 χρόνια και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προβλέπει ότι θα μειωθούν κατά το ήμισυ το 2030 σε σύγκριση με τις τιμές που ισχύουν σήμερα.

Μόνο το υδρογόνο που παράγεται από ανανεώσιμη και όχι από πυρηνική ενέργεια θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις μετακινήσεις για να μειωθεί το φαινόμενο του θερμοκηπίου. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε δύο νέους νόμους που θα βοηθήσουν τους στόλους να αξιολογήσουν την περιβαλλοντική βιωσιμότητα του υδρογόνου ως καυσίμου οδικής κυκλοφορίας. Κυρίως στις μεταφορές όπου οι ανάγκες είναι αυξημένες και οι λύσεις θα πρέπει να είναι άμεσες και συμφέρουσες.

Το υδρογόνο προσφέρει παρόμοια αυτονομία και χρόνο ανεφοδιασμού με το ντίζελ, γεγονός που το καθιστά ελκυστική επιλογή για επαγγελματικούς στόλους. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέλει να διασφαλίσει ότι το υδρογόνο που θα χρησιμοποιείται θα έχει μηδενικές εκπομπές ρύπων. Σήμερα το υδρογόνο με βάση τα ορυκτά κοστίζει περίπου 1,5 ευρώ το κιλό εντός της ΕΕ ανάλογα με τις τιμές του φυσικού αερίου, ενώ το ανανεώσιμο υδρογόνο κοστίζει από 3,5 έως 5,5 ευρώ το κιλό.

Ωστόσο, το κόστος των ανανεώσιμων πηγών υδρογόνου μειώνεται γρήγορα. Τα κόστη παραγωγής του υδρογόνου έχει μειωθεί κατά 60% τα τελευταία 10 χρόνια και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προβλέπει ότι θα μειωθούν κατά το ήμισυ το 2030 σε σύγκριση με τις τιμές που ισχύουν σήμερα. Αυτό σημαίνει ότι σε περιοχές όπου η ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές είναι φθηνή, οι ηλεκτρολύτες που είναι απαραίτητοι για τις χημικές αντιδράσεις αναμένεται να είναι σε θέση να ανταγωνιστούν ως προς την τιμή το υδρογόνο με βάση τα ορυκτά μέχρι το 2030.

Χωρίς αύξηση της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές υπάρχει ο κίνδυνος η νέα τεχνολογία να βασιστεί στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας που θα προέρχεται από ορυκτά. Το υδρογόνο είναι πιο μακροχρόνιο και πιο εύκολο στη μεταφορά από την αποθήκευση μπαταρίας και αυτό του δίνει ακόμη ένα πλεονέκτημα.

«Παραμένει σημαντικό να διασφαλίσουμε ότι η παραγωγή υδρογόνου δεν θα πραγματοποιείται σε ώρες που η ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές μπορεί να είναι λίγη. Ο αριθμός των ωρών παραγωγής υδρογόνου είναι, επομένως, περιορισμένος προκειμένου να αποφευχθεί η παραγωγή κατά τις ώρες που η ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές είναι ελλιπής και ακριβή», ανέφερε, σε έγγραφό της, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Μάνος Μανουσάκης
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

ΑΔΜΗΕ: Σε Δωδεκάνησα, Β. Αιγαίο και διασύνδεση με Ιταλία το 60% των επενδύσεων

Οι διασυνδέσεις Δωδεκανήσων, Βορείου Αιγαίου και Ελλάδας - Ιταλίας απορροφούν το 60% του επενδυτικού προγράμματος 6 δισ. ευρώ του ΑΔΜΗΕ έως το 2029. Σε χρόνο-ρεκόρ υπερκαλύφθηκε η ΑΜΚ της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών.
Μάνος ΔΕΔΔΗΕ πορτραίτο
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Το χρηματοδοτικό κενό 1,7 δισ. λόγω υποεπενδύσεων και οι ρευματοκλοπές

Ο εκσυγχρονισμός του ηλεκτρικού δικτύου της χώρας, η επιτάχυνση των επενδύσεων, η ενσωμάτωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, η εγκατάσταση έξυπνων μετρητών και η αντιμετώπιση των ρευματοκλοπών τα βασικά στοιχήματα για τον ΔΕΔΔΗΕ.
Λαμπτήρας και ηλιακά πάνελ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Δρομολογείται η νομοθετική ρύθμιση για στήριξη μικρομεσαίων φωτοβολταϊκών

Στη Βουλή κατατίθεται τις επόμενες μέρες νομοθετική πρωτοβουλία για τη στήριξη των παραγωγών ηλεκτρικού ρεύματος από ΑΠΕ. Προχωρά με ταχείς ρυθμούς και η ανάπτυξη σταθμών αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας.
Κυριάκος Μητσοτάκης ομιλία Βουλή
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Μητσοτάκης - Ράντεφ: Στο επίκεντρο ενέργεια, άμυνα και υδάτινοι πόροι

Ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, συναντήθηκε στη Σόφια με τον νέο πρωθυπουργό της Βουλγαρίας. Οι δύο πλευρές τόνισαν την ενίσχυση της συνεργασίας σε ενέργεια, μεταφορές και διαχείριση υδάτων, επιδιώκοντας κοινά επωφελείς συμφωνίες.