ΓΔ: 2373.16 -0.06% Τζίρος: 31.12 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 11:10:36
Φωτο: Shutterstock

Έξι προτάσεις κατατέθηκαν για την παραχώρηση της Αττικής Οδού

Μεγάλο ήταν το επενδυτικό ενδιαφέρον που υπήρξε για την ανάθεση της Αττικής Οδού για τα επόμενα 25 χρόνια. Ποια ήταν τα έξι σχήματα που κατέθεσαν πρόταση.

Έντονο ενδιαφέρον από ισχυρά επενδυτικά σχήματα που αναμένεται να οδηγήσει και σε υψηλό τίμημα καταγράφηκε για την Αττική Οδό.

Όπως αναφέρει το ΤΑΙΠΕΔ, υποβλήθηκαν έξι προσφορές για τη διαγωνιστική διαδικασία σχετικά με την ανάθεση σύμβασης παραχώρησης υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού για χρονικό διάστημα 25 ετών.

Ειδικότερα, προσφορές υπέβαλαν τα εξής επενδυτικά σχήματα (με αλφαβητική σειρά):

  • ABERTIS INFRAESTRUCTURAS S.A.
  • ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.
  • Ένωση προσώπων BRISA- AUTO ESTRADAS de PORTUGAL S.A.- RUBICONE MIDCO, B.V.- INTRAKAT A.E.
  • Ένωση προσώπων MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS S.ar.l.- FINCOP INFRASTRUCTURE LTD.
  • Ένωση προσώπων VINCI HIGHWAYS S.A.S.- VINCI CONCESSIONS S.A.S.- ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε.- MOBILITY PARTNER S.A.S.
  • Ένωση προσώπων ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε.- ΑΒΑΞ Α.Ε.-MERIDIAM EASTERN EUROPE INVESTMENTS 4 S.A.S.

Η διαδικασία αξιολόγησης των προσφορών σύμφωνα με τους όρους της πρόσκλησης υποβολής δεσμευτικών προσφορών θα εκκινήσει άμεσα. Οι οικονομικές προσφορές των επενδυτών που πληρούν τους όρους του διαγωνισμού θα αποσφραγιστούν σε μελλοντική συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του Ταμείου, ακολουθώντας όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες.

Η Αττική Οδός είναι ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος μήκους περίπου 70 χλμ. που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1990 με τη μέθοδο της παραχώρησης. Αποτελεί τον περιφερειακό οδικό άξονα της ευρύτερης μητροπολιτικής περιοχής της Αθήνας και βασικό τμήμα του οδικού δικτύου του νομού Αττικής. Πρόκειται για κλειστό αυτοκινητόδρομο με δύο ή τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση. Σε ορισμένα τμήματα στο μέσον του οδικού άξονα, σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, κινείται ο προαστιακός σιδηρόδρομος, που δεν αποτελεί μέρος της σύμβασης παραχώρησης της Αττικής Οδού.

Περαιτέρω, ο αυτοκινητόδρομος της Αττικής Οδού αποτελεί τον συνδετικό κρίκο του οδικού άξονα ΠΑΘΕ (Πάτρα- Αθήνα- Θεσσαλονίκη- Εύζωνοι), καθώς συνδέει την Εθνική Οδό Αθηνών- Λαμίας με την Εθνική Οδό Αθηνών- Κορίνθου, παρακάμπτοντας το κέντρο της Αθήνας.

Ο αυτοκινητόδρομος έχει ελεγχόμενες προσβάσεις και αποτελείται από δύο κάθετα, διασταυρούμενα μεταξύ τους τμήματα, την Ελεύθερη Λεωφόρο Ελευσίνας- Σταυρού- Σπάτων, μήκους περίπου 52 χλμ., και τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού, μήκους περίπου 13 χλμ. Στην Αττική Οδό εντάσσεται και τμήμα της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, μήκους περίπου 5 χλμ.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Αεροφωτογραφία Αγίου Νικολάου
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Δ. Μαύρος (MRB): Η Κρήτη χρειάζεται ανάπτυξη, όχι διάσωση

Οι Κρητικοί είναι πιο ανοιχτοί στις επενδύσεις, αλλά ζητούν τα οφέλη να μένουν στο νησί. Είναι αυστηροί με τους επενδυτές και απαιτούν έμπρακτες αποδείξεις για το όφελος της τοπικής κοινωνίας, όχι απλές υποσχέσεις.
Ντίνος Μπαντρουμπύ
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Ντίνος Μπενρουμπή: Το στοίχημα των μεγάλων έργων υποδομών σε Κρήτη & Ελλάδα

Η Κρήτη μετατρέπεται σε δυναμικό επενδυτικό κέντρο, με ενίσχυση του τουρισμού, των μεταφορών και υποδομών, σύμφωνα με τον Ντίνο Μπενρουμπή της ΜΕΤΚΑ. Σημαντικές προκλήσεις παραμένουν τα κόστη και η ανάγκη εξειδικευμένου προσωπικού.
Άνδρας σε ομιλία βήματος
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Δήμας: ΒΟΑΚ και Καστέλλι αλλάζουν τον χάρτη των υποδομών στην Κρήτη

Ο Χρίστος Δήμας, υπουργός Υποδομών, τόνισε πως τα έργα ΒΟΑΚ και το νέο αεροδρόμιο Καστελλίου αφορούν κυρίως τους Κρητικούς. Ο ΒΟΑΚ εξελίσσεται σε τρία τμήματα και θα γίνει σύγχρονος αυτοκινητόδρομος 225 χλμ από Κίσσαμο έως Άγιο Νικόλαο.
Γιάννης Στουρνάρας συνέδριο
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Στουρνάρας: Ανάπτυξη 5,6% για την Κρήτη την περίοδο 2022-2024

Η Κρήτη εξελίσσεται σε κόμβο ανάπτυξης με σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές και καινοτομία. Ο ρυθμός ανάπτυξης ΑΕΠ 2022-2024 έφτασε 5,6% και διακρίνεται για έργα όπως ΒΟΑΚ, αεροδρόμιο Καστελίου και ηλεκτρική διασύνδεση.
Αεροφωτογραφία Αγίου Νικολάου
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Οι επενδύσεις ενισχύουν την οικονομική και τουριστική ανάπτυξη στην Κρήτη

Η Ελλάδα ενισχύει τον τουρισμό με επενδύσεις σε ποιοτικά έργα, αναβαθμισμένες υποδομές και στρατηγικά έργα όπως το νέο αεροδρόμιο Καστελλίου, βελτιώνοντας τη θέση της Κρήτης και υποστηρίζοντας βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη.