Παρόλο που είναι πολύ νωρίς ακόμη για να εξάγουμε ασφαλή συμπεράσματα από τι προκλήθηκε ο αποκλεισμός της χώρας από το FIR Aθηνών και να γίνει ο καταλογισμός των ευθυνών, το μόνο βέβαιο είναι ότι οι χθεσινές δραματικές ώρες έδειξαν την ανεπάρκεια των συστημάτων.
Ίσως αν είχαν προχωρήσει οι επενδύσεις που είχαν εγκριθεί για τον τεχνολογικό εκσυγχρονισμό της ΥΠΑ, παρόλο που η ΥΠΑ περιγράφει μια κατάσταση που παραπέμπει σε συνθήκες ηλεκτρονικού πολέμου η κυβερνοεπίθεσης, η αντιμετώπιση να ήταν πιο αποτελεσματική.
Θυμίζουμε ότι η ΥΠΑ στην ανακοίνωση της έκανε λόγο «για μαζική παρεμβολή σχεδόν σε όλες τις συχνότητες που εξυπηρετούν το F.I.R. Αθηνών με ταυτόχρονη πτώση των γραμμών HELLAS COM καθώς και των τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας.»
Δήλωση που λίγο μετά ανασκεύασε με άλλη δήλωση που έκανε λόγο για τεχνικό πρόβλημα που προκάλεσε θόρυβο στις τηλεπικοινωνίες.
Αργά το απόγευμα ο αρμόδιος υπουργός Χρίστος Δήμας διαβεβαίωσε ότι όλο αυτό το μπάχαλο δεν έθεσε σε κίνδυνο την ασφάλεια των πτήσεων...
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) υλοποιεί ένα φιλόδοξο πρόγραμμα επενδύσεων σε συστήματα αεροναυτιλίας, μέσα από δεκατρία (13) κομβικά έργα εκσυγχρονισμού για την προσεχή πενταετία 2025-2029, συνολικού προϋπολογισμού 313 εκατομμυρίων ευρώ.
Έχει επίσης καταρτιστεί και υλοποιείται ένα ολιστικό Σχέδιο Δράσης (Action Plan) για τη συμμόρφωση με το Ενωσιακό Δίκαιο και τον εκσυγχρονισμό της εναέριας κυκλοφορίας, σε συνεργασία με τους εμπλεκόμενους ευρωπαϊκούς φορείς (DG MOVE, EASA και EUROCONTROL). Το Σχέδιο αντιμετωπίζει διαχρονικά κενά στην εφαρμογή βασικών στοιχείων του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (SES) και στοχεύει στην πλήρη εναρμόνιση με το ρυθμιστικό πλαίσιο της ΕΕ στον τομέα της Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας (ATM).
Οι εργαζόμενοι από την πλευρά τους πριν από δεκαπέντε ημέρες περίπου με αφορμή την παραπομπή της χώρας μας στο Ευρωπαικό Δικαστήριο για τη μη εφαρμογή του Ευρωπαϊκού κανονισμού 2018/1048, σχετικά με τις διαδικασίες προσέγγισης PBN, καθώς και την μη εφαρμογή του Ευρωπαικού Κανονισμού για την τεχνολογία αναγνώρισης των αεροσκαφών από το σύστημα επιτήρησης, είχαν προειδοποίησει για τα σοβαρότατα προβλήματα που υπάρχουν.
Είναι βέβαιο ότι στο σκέλος των επενδύσεων πολλά θα μπορούσαν να υλοποιηθούν νωρίτερα και να μην φτάσουμε στο σημείο ώστε μια τόσο κρίσιμη υποδομή να λειτουργεί με πεπαλαιωμένα συστήματα.
Και οι επικοινωνιακές αστοχίες
Στο εξαιρετικά σοβαρό συμβάν ήρθε να προστεθεί και η επικοινωνιακή αμηχανία και τα επικοινωνιακά λάθη. Για αρκετές ώρες υπήρχε σιωπή και απουσία υπεύθυνης ενημέρωσης για ένα τόσο κρίσιμο ζήτημα.
Ακόμα χειρότερα αργά χθες το απόγευμα κυκλοφόρησε μια ανακοίνωση της ΥΠΑ, χωρίς να αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της, όπου έκανε λόγο για μαζική παρεμβολή που παρέπεμπε σε κυβερνοεπίθεση και λίγες ώρες μετά σε νεότερη ανακοίνωση έκανε λόγο για τεχνικό πρόβλημα που προκάλεσε «θόρυβο» στις επικοινωνίες.
Όλα αυτά βοήθησαν στο να φουντώσουν τα σενάρια, οι φήμες και οι θεωρίες συνομωσίας.
Ομαλοποίηση βλέπει η Αgean
Στα καλά νέα, η Αgean εκτιμά ότι η κατάσταση με τις πτήσεις θα ομαλοποιηθεί από σήμερα. Όμως μία ματιά στα απολογιστικά στοιχεία που έδωσε η εταιρεία πιστοποιεί ότι η ζημιά δεν ήταν αμελητέα.
Σύμφωνα με την εταιρεία, από τις 09:35 έως και τις 12:20 ανεστάλησαν πλήρως όλες οι πτήσεις από και προς τα ελληνικά αεροδρόμια. Στη συνέχεια, στο διάστημα 12:20 – 18:00, επετράπη η πραγματοποίηση μόλις 35 κινήσεων ανά ώρα για το σύνολο του FIR Αθηνών, έναντι κανονικής χωρητικότητας περίπου 180 κινήσεων, δηλαδή σε επίπεδα χαμηλότερα του 20% της συνήθους επιχειρησιακής δυναμικότητας.
Η σταδιακή επαναφορά της χωρητικότητας ξεκίνησε λίγο πριν τις 18:00.
Ως αποτέλεσμα των περιορισμών, καταγράφηκαν εξαιρετικά μεγάλες καθυστερήσεις, ενώ μέχρι στιγμής έχουν ακυρωθεί 48 πτήσεις της AEGEAN, που αντιστοιχούν σε περίπου 12% του συνολικού πτητικού προγράμματος εσωτερικού και εξωτερικού. Η κατάσταση επιβαρύνθηκε περαιτέρω από το γεγονός ότι αρκετά αεροδρόμια της Δυτικής Ευρώπης κλείνουν τις βραδινές ώρες, επηρεάζοντας την επιχειρησιακή αλυσίδα και δυσχεραίνοντας την επανατοποθέτηση αεροσκαφών και πληρωμάτων.
Καλά ξεκινήσαμε...
Το χθεσινό black out στα ελληνικά αερόδρομια ήρθε λίγες ώρες μετά την «απαγωγή» του προέδρου της Βενεζουέλας Νίκολα Μαδούρο από αμερικανικές δυνάμεις, κίνηση που προκάλεσε σοκ διεθνώς και ακόμα μεγαλύτερη αμηχανία στην αμήχανη Ευρώπη.
Ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, έσπευσε να επικροτήσει την αμερικανική κίνηση γεγονός που πυροδότησε εντονότατες αντιδράσεις τόσο στα κόμματα της αντιπολίτυσης όσο και εσωκομματικά με τον πρώην πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά να τον εγκαλεί σημειώνοντας ότι ο σεβασμός του διεθνούς δικαίου δεν μπορεί να γίνεται αλα καρτ.
Δύσκολες ισοροπίες δεν υπάρχει αμφιβολία, ωστόσο, κάποιοι αναλυτές εκτιμούν ότι η δήλωση Μητσοτάκη αποτυπώνει την αγωνία του πρωθυπουργού να προσεγγίσει τη διοίκηση Τραμπ.
Καλά ξεκίνησε το 2026...
Τρόφιμα και Σούπερ Μάρκετ ανοίγουν το χορό των deals
Mπορεί το deal μεταξύ της ΑVE του Νίκου Βαρδινογιάννη και του Γιώργου Βερούκα για την απόκτηση από την πρώτη του Bazaar να «ναυάγησε» παραμονές της Πρωτοχρονιάς, όμως ο κλάδος των σούπερ μάρκετ αλλά και των τροφίμων, υπόσχονται υψηλές συγκινήσεις για το 2026.
Oι γνώστες της αγοράς αναμένουν ότι στο χώρο του λιανεμπορίου θα δούμε κινήσεις οι οποίες θα οδηγήσουν σε ακόμη μεγαλύτερη συγκέντρωση της αγοράς, καθώς οι μικροί δύσκολα θα μπορέσουν να ανταπεξέλθουν στον σκληρό ανταγωνισμό.
Στις επόμενες ημέρες για παράδειγμα περνάει στον έλεγχο του Μασούτη η αλυσίδα «Κρητικός».
Τώρα όσον αφορά στα τρόφιμα ο κλάδος των περίπου 20 δις. ευρώ έχει επιδείξει την χρονιά που πέρασε μία αξιόλογη δυναμική, ηχηρών εξαγορών και συνεργασιών.
Θυμίζουμε ότι στα τέλη του καλοκαιριού , η Bespoke SGA Holdings ΑΕ και η Α&Χ ΥΦΑΝΤΗΣ δημοσιοποίησαν την υπογραφή δεσμευτικής συμφωνίας για την πώληση του 100% των μετοχών της Π.Γ. ΝΙΚΑΣ ΑΒΕΕ.με την οποία η γνωστή αλλαντοβιομηχανία πέρασε στην Υφαντής.
Το ίδιο διάστημα επίσης, η η εταιρεία Leader ολοκλήρωσε την εξαγορά της εταιρείας «Ελληνικές Φάρμες», με την υποστήριξη της DECA Investments και μετά τη σχετική έγκριση από τις αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές.
Από τον μακρύ κατάλογο δεν θα μπορούσαμε να παραλείψουμε την επένδυσης της η IDEAL Holdings του Λάμπρου Παπακωσταντίνου η οποία εξαγόρασε έναντι 130 εκατ. ευρώ, το 100% της εταιρείας Μπάρμπα Στάθης και το 90% της Χαλβατζής Μακεδονική (θυγατρική της Μπάρμπα Στάθης).
Γιατί θα ανέβουν οι τιμές του ρεύματος το 2026
Ανοδική πορεία αναμένεται να ακολουθήσουν οι τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας το 2026, καθώς οι αυξημένες ανάγκες σε επενδύσεις δικτύων, η ραγδαία εξάπλωση των ανανεώσιμων πηγών και η εκρηκτική ζήτηση από τα κέντρα δεδομένων ασκούν έντονες πιέσεις στο ενεργειακό σύστημα, σύμφωνα με ανάλυση του οίκου Fitch Ratings.
Όπως επισημαίνει ο οίκος, η άνοδος του κόστους χονδρικής, σε συνδυασμό με τις εκτεταμένες επενδύσεις σε δίκτυα μεταφοράς και αποθήκευσης, αναμένεται να μετακυλιστεί στους τελικούς καταναλωτές, αυξάνοντας τους λογαριασμούς ηλεκτρικής ενέργειας σε όλες τις κατηγορίες.
Οι χρεώσεις δικτύου, που σε αρκετές χώρες της Ευρώπης αντιστοιχούν ήδη σε περίπου το 25% του τελικού λογαριασμού, αυξάνονται προκειμένου να χρηματοδοτηθεί η μετάβαση σε ένα σύστημα υψηλής διείσδυσης ΑΠΕ.
Ιδιαίτερα έντονες πιέσεις αναμένονται σε αγορές με ταχεία ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών, όπως η Γερμανία και η Ολλανδία, ενώ η Γαλλία εμφανίζεται πιο ανθεκτική λόγω του ισχυρού πυρηνικού της χαρτοφυλακίου.
Στις ΗΠΑ, η αυξανόμενη ζήτηση από κέντρα δεδομένων και εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης, σε συνδυασμό με υψηλότερο κόστος φυσικού αερίου και επενδύσεις σε δίκτυα, αναμένεται να διατηρήσουν ανοδική πίεση στις τιμές. Η Fitch εκτιμά ότι η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας από data centers θα μπορούσε να διπλασιαστεί έως το 2030, φτάνοντας το 12% της συνολικής ζήτησης.
Σε αντίθεση, η εικόνα διαφοροποιείται σε ορισμένες αναδυόμενες αγορές. Στη Λατινική Αμερική, οι τιμές παραμένουν ευμετάβλητες λόγω της εξάρτησης από την υδροηλεκτρική παραγωγή και των κλιματικών συνθηκών, ενώ στην Κίνα αναμένεται αποκλιμάκωση των τιμολογίων καθώς επεκτείνεται το σύστημα τιμολόγησης βάσει αγοράς.
Revolut: Μεγαλεπήβολα σχέδια για Ελλάδα και διαφημίσεις στην TV
Είναι σαφές πως η Revolut ήρθε για να μείνει στην Ελλάδα, καθώς έχει βρει ένα πρόσφορο έδαφος που της επέτρεψε να χαράξει ενα μεγαλεπήβολο πλάνο για τα επόμενα χρόνια.
Με πάνω από 1,8 πελάτες που αθροιστικά έχουν πραγματοποιήσει πάνω από 244 εκατ. συναλλαγές, η Λιθουανική neobank σκοπεύει το επόμενο διάστημα να λανσάρει ελληνικό IBAN, προκειμένου να ανοίξει τον δρόμο για καταβολή μισθοδοσίας, χρήση IRIS και τελικα παροχή δανείων.
Μάλιστα, γίνεται λόγος πώς σχεδιάζει να ανοίξει και κατάστημα στην Ελλάδα.
Όπως και πέρυσι στις αρχές του έτους, έτσι και φέτος η Revolut επέστρεψε με νέο διαφημιστικό σποτ, το οποίο προβλήθηκε και στην τηλεόραση, υπογραμμίζοντας τη δέσμευση της neobank να προσελκύσει το ελληνικό κοινό και να φτάσει τους 2 εκατομμύρια πελάτες το 2026.
Έργα με…ουρές εκατομμυρίων
Μπορεί η επέκταση της Γραμμής 3 προς το μεγάλο λιμάνι να παραδόθηκε τον Οκτώβριο του 2022, ενώνοντας μέσα σε 20 λεπτά τον Πειραιά με το Σύνταγμα, όμως υπάρχουν ακόμα ανοιχτοί λογαριασμοί oι οποίοι στοιχίζουν αρκετά εκατομμύρια στο Ελληνικό Δημόσιο.
Λίγο πριν την έλευση του 2026, δηλαδή τρία χρόνια μετά την ολοκληρωμένη λειτουργία της πιο πρόσφατης επέκτασης του μετρό της Αθήνας, και μετά από τρεις διαιτητικές αποφάσεις -μεταξύ δεκάδων διαφωνιών που έχουν φτάσει στη διαιτησία-, η Ελληνικό Μετρό θα καταβάλλει στην ανάδοχο κοινοπραξία ΑΒΑΞ-Ghella-Alstom το ποσό των 24,17 εκατ. ευρώ.
Οι βανδαλισμοί στα ΜΜΜ, κοστίζουν
Σχεδόν 2 εκατ. ευρώ κόστισαν στα δημόσια ταμεία οι βανδαλισμοί και οι ζημιές που έχουν προκληθεί μόλις σε δύο χρόνια στο αυτόματο σύστημα εισιτηρίων των μέσων μαζικής μεταφοράς της πρωτεύουσας. Εκδοτήρια και ακυρωτικά μηχανήματα σε μετρό και λεωφορεία γίνονται συχνά ο εύκολος στόχος, όμως το μάρμαρο το πληρώνουμε όλοι μαζί.
Έτσι, πριν λίγες ημέρες, το διοικητικό συμβούλιο του ΟΑΣΑ ενέκρινε την καταβολή αποζημίωσης προς τον ανάδοχο του ΣΔΙΤ για το «έξυπνο» εισιτήριο, που ανήλθε σε 810.696,88 ευρώ για το 2023 και 1.084.533,43 ευρώ το 2024.
Ξεκίνημα με το... δεξί για το Χρηματιστήριο
Ανοδικό ξέσπασμα από τη συσσώρευση των τελευταίων εβδομάδων καταγράφηκε στο Ελληνικό Χρηματιστήριο, στην πρώτη συνεδρίαση του νέου έτους. Μπορεί ο τζίρος να ήταν χαμηλός, κάτι που ήταν αναμενόμενο σύμφωνα με χρηματιστηριακά στελέχη, ωστόσο η άνοδος απλώθηκε σε όλο το ταμπλό. Δεν είδαμε δηλαδή μόνο κάποια βαριά χαρτιά να ενισχύονται, αλλά αρκετές μετοχές από όλες τις κατηγορίες κεφαλαιοποίησης κινήθηκαν έντονα ανοδικά.
Το discount των τραπεζών έναντι των ευρωπαϊκών ομοειδών τους άρχισε να μειώνεται περαιτέρω με τη νέα χρονιά. Η ισχυρή ρευστότητα των τραπεζών, τα deals που έχουν πραγματοποιήσει και η προοπτική υψηλότερων μερισμάτων λειτουργούν ως μαγνήτης για τους επενδυτές και ενισχύουν τις τοποθετήσεις.
Παράλληλα, μετοχές που είχαν καλή πορεία το προηγούμενο διάστημα ξεκίνησαν τη χρονιά με το ίδιο momentum, όπως οι όμιλοι Viohalco, Τιτάν, HelleniQ Energy και το Αεροδρόμιο Αθηνών.
Μικρομεσαία: δύο κατηγορίες ανόδου
Στα μικρομεσαία μπορούμε να διακρίνουμε δύο κατηγορίες ανόδου, με βάση την εικόνα της αγοράς την Παρασκευή. Από τη μία πλευρά, μετοχές που παρουσίασαν υστέρηση το 2025 έδειξαν διαφορετική διάθεση στο ξεκίνημα της νέας χρονιάς. Πρόκειται για εταιρείες με καλά θεμελιώδη μεγέθη, οι οποίες για διάφορους λόγους δεν είχαν «τραβήξει» την προηγούμενη περίοδο. Απομένει να φανεί αν φέτος θα μπορέσουν να καλύψουν το χαμένο έδαφος.
Από την άλλη πλευρά, καταγράφηκε κινητικότητα και σε μετοχές που χαρακτηρίζονται «παιχνιδιάρικες». Δηλαδή, μπορεί να μην διαθέτουν εντυπωσιακά θεμελιώδη μεγέθη, ωστόσο συχνά είναι από τις πρώτες που κινούνται ανοδικά.
Στην πρώτη κατηγορία ανήκουν η Autohellas, τα Πλαστικά Θράκης, η Μοτοδυναμική και η Interlife, μετοχές που, βάσει των δημοσιευμένων αποτελεσμάτων τους, δικαιολογούν περιθώρια ανόδου.
Στη δεύτερη κατηγορία εντάσσονται η Frigoglass, η Κέκροψ και η Δομική Κρήτης, οι οποίες έχουν το κοινό τους που τις στηρίζει, αλλά με βάση τα δημοσιευμένα μεγέθη θα πρέπει να δείξουν κάτι καλύτερο στη συνέχεια.
Autohellas: Ελκυστική αποτίμηση και ισχυρά περιουσιακά στοιχεία
Η Autohellas δεν συγκαταλέχθηκε στις μετοχές που ξεχώρισαν το 2025, καθώς η άνοδός της ήταν αισθητά μικρότερη από αυτή της συνολικής αγοράς. Ωστόσο, στην πρώτη συνεδρίαση του νέου έτους έδειξε διαφορετική διάθεση από το άνοιγμα. Με τον τουρισμό να κινείται σε εξαιρετικά επίπεδα, η αποτίμηση της εταιρείας, κάτω από τα 600 εκατ. ευρώ, φαίνεται να την αδικεί.
Η μερισματική απόδοση παραμένει υψηλή, κοντά στο 7%, ενώ η ισχυρή κερδοφορία διαμορφώνει χαμηλό δείκτη P/E. Επιπλέον, η Autohellas διαθέτει δύο σημαντικά περιουσιακά στοιχεία: το 12,11% της Aegean Airlines, αξίας περίπου 130 εκατ. ευρώ, και το 12,88% της Trade Estates, με αξία περίπου 25 εκατ. ευρώ. Η τελευταία διαπραγματεύεται με σημαντικό discount έναντι της εσωτερικής της αξίας, βρίσκεται σε ιστορικά υψηλά και έχει αποκτηθεί από την Autohellas σε αρκετά χαμηλότερα επίπεδα.
ΟΠΑΠ: Κρίσιμη εβδομάδα ενόψει γενικής συνέλευσης
Η τρέχουσα εβδομάδα είναι ιδιαίτερα σημαντική για τον ΟΠΑΠ, καθώς την Τετάρτη θα πραγματοποιηθεί η γενική συνέλευση που καλείται να εγκρίνει τη συγχώνευση με την Allwyn. Η συμφωνία είχε αυξήσει τη μεταβλητότητα στη μετοχή, καθώς ο ΟΠΑΠ μεταβαίνει από μια εταιρεία με υψηλή μερισματική απόδοση σε μια εταιρεία με χαρακτηριστικά growth, με διεθνές αποτύπωμα.
Το τελευταίο διάστημα η μετοχή έχει ανακάμψει και έχει ξεπεράσει τα 19 ευρώ, ενισχυμένη και από τη στήριξη της Allwyn. Κρίσιμο σημείο στη γενική συνέλευση θα είναι να μην εμφανιστούν διαφωνούντες μέτοχοι που να υπερβαίνουν το 5% του μετοχικού κεφαλαίου, καθώς σε αυτή την περίπτωση το deal θα μπορούσε να ακυρωθεί.
Όσοι διαφωνήσουν έχουν τη δυνατότητα να δεσμεύσουν τις μετοχές τους και να λάβουν 19,04 ευρώ ανά μετοχή. Ωστόσο, με την τιμή στο ταμπλό να κινείται υψηλότερα, εκτιμάται ότι δύσκολα θα συγκεντρωθεί μεγάλο ποσοστό διαφωνούντων. Σε περίπτωση έγκρισης της συγχώνευσης, οι μέτοχοι θα λάβουν τελικό μέρισμα ύψους 0,80 ευρώ ανά μετοχή.
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης παρέχονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη της ιστοσελίδας για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
