Θεσσαλονίκη: Τίθεται σε ισχύ ο νέος συγκοινωνιακός χάρτης με το Μετρό

Ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ) προχωρά σε νέο συγκοινωνιακό σχεδιασμό, εισάγοντας νέες γραμμές λεωφορείων και ενισχυμένες συνδέσεις με τους σταθμούς Μετρό Μίκρα και Νέα Ελβετία. Η αλλαγή αυτή συνδέεται με την έναρξη λειτουργίας της επέκτασης του Μετρό προς την Καλαμαριά, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του οργανισμού.

Οι αλλαγές ξεκινούν σήμερα στις 15:00 με τη λειτουργία της νέας γραμμής Χ3 «Σταθμός Μετρό Μίκρα - Αεροδρόμιο "ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ"». Από την 1η Σεπτεμβρίου θα τεθούν σε ισχύ και οι υπόλοιπες βασικές τροποποιήσεις του δικτύου.

Η γραμμή Χ3 θα προσφέρει απευθείας σύνδεση του σταθμού Μετρό Μίκρα με το αεροδρόμιο «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» και θα λειτουργεί καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Πρόκειται για ειδική γραμμή αεροδρομίου, με το κόμιστρο να ορίζεται στα 2 ευρώ.

Την 1η Σεπτεμβρίου εγκαινιάζεται και η νέα γραμμή Μ2 «Σταθμός Μετρό Μίκρα - Α.Σ. ΙΚΕΑ», με αστικό κόμιστρο 0,60 ευρώ. Παράλληλα, η υπάρχουσα γραμμή 6 τροποποιείται στις 6Α «Νέα Ελβετία - Καλαμαριά - Μίκρα» και 6Β «Νέα Ελβετία - Κηφισιά - Μίκρα».

Επιπλέον, τίθεται σε λειτουργία η τοπική γραμμή 7Τ «Τοπικό Καλαμαριάς», που θα εξυπηρετεί την περιοχή της Καλαμαριάς και θα συνδέεται με τον σταθμό Μετρό Μίκρα. Αλλαγές προβλέπονται και στις γραμμές 33 και 39, ενώ προστίθενται προσωρινές στάσεις και επαναλειτουργεί η στάση «Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης».

Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση του ΟΣΕΘ, οι σταθμοί Μίκρα και Νέα Ελβετία μετατρέπονται σε βασικούς κόμβους μετεπιβίβασης, διευκολύνοντας τη σύνδεση των λεωφορείων με το Μετρό. Από τον σταθμό Μίκρα θα εξυπηρετούνται οι γραμμές Χ3, Μ2, 6Α, 6Β και 7Τ, ενώ οι 6Α και 6Β θα διέρχονται και από τον σταθμό Νέα Ελβετία.

Ο οργανισμός σημειώνει ότι ο νέος σχεδιασμός στοχεύει στη δημιουργία ενός πιο λειτουργικού δικτύου, με ευκολότερες μετεπιβιβάσεις, βελτιωμένη σύνδεση της Καλαμαριάς και των ανατολικών περιοχών με το υπόλοιπο δίκτυο, καθώς και ενισχυμένη πρόσβαση προς το αεροδρόμιο «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ».

Τέλος, ο ΟΣΕΘ διευκρινίζει ότι το νέο δίκτυο θα αξιολογείται διαρκώς μετά την εφαρμογή του, ώστε να πραγματοποιούνται οι αναγκαίες προσαρμογές και βελτιώσεις με βάση τις ανάγκες των επιβατών και τη λειτουργία του Μετρό.