Σε εκκρεμότητα παραμένει η υπόθεση των κτηρίων στην Κυψέλη που παρουσίασαν προβλήματα μετά τη διέλευση του μετροπόντικα, καθώς αναμένονται τα πορίσματα των πραγματογνωμοσυνών του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας. Ο Δήμος Αθηναίων ζητά άμεσες και σαφείς απαντήσεις για την ασφάλεια των κατοίκων, καθώς και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για τις απαραίτητες αποκαταστάσεις.
Το θέμα συζητήθηκε σε έκτακτη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Αθηναίων, παρουσία του υφυπουργού Μεταφορών και Υποδομών Νίκου Ταχιάου, εκπροσώπων της Ελληνικό Μετρό, της αναδόχου κοινοπραξίας και κατοίκων της περιοχής.
Ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας τόνισε το διαρκώς αυξανόμενο «αίσθημα αβεβαιότητας και ανασφάλειας» μεταξύ των κατοίκων. Ζήτησε την άμεση ολοκλήρωση των ελέγχων σε όλα τα προβληματικά κτήρια, επισημαίνοντας πως ο δήμος δεν έχει ακόμη λάβει όλα τα απαιτούμενα δεδομένα. Έθεσε ως προτεραιότητες τους στατικούς ελέγχους, τη στατική ενίσχυση όπου χρειάζεται, τις δίκαιες αποκαταστάσεις, αλλά και τη δυνατότητα προσωρινής μετεγκατάστασης για όσους δεν μπορούν ή δεν επιθυμούν να παραμείνουν στα σπίτια τους.
Ο Χάρης Δούκας επεσήμανε ότι απαιτούνται σαφείς απαντήσεις για το αν οι κάτοικοι μπορούν να διαμείνουν με ασφάλεια στα σπίτια τους, πότε θα ξεκινήσουν οι αποκαταστάσεις, καθώς και τι θα συμβεί με τα κτήρια που ενδέχεται να χρειαστεί απομάκρυνση των ενοίκων.
Ο υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών Νίκος Ταχιάος ανακοίνωσε ότι έχει ζητηθεί από την Ελληνικό Μετρό η επανάληψη, με σχολαστικότητα, των απογραφών των κτηρίων στο κέντρο της Αθήνας, κατά μήκος της διαδρομής του μετροπόντικα.
Ο κ. Ταχιάος αναγνώρισε πως υπήρξαν αστοχίες κατά τη διέλευση του μετροπόντικα στην Κυψέλη, τονίζοντας ότι το βασικό ζητούμενο πλέον είναι η διαχείριση των πολυκατοικιών που έχουν επηρεαστεί.
Έχουν εντοπιστεί πέντε κτήρια πάνω από την ασπίδα του μετροπόντικα, ενώ εξετάζεται και ζώνη επιρροής σε ακτίνα περίπου 20 μέτρων πίσω από αυτή. Για τα κτήρια αυτά, ενδέχεται να απαιτηθούν αποκαταστάσεις, το εύρος των οποίων θα καθοριστεί από τα πορίσματα των πραγματογνωμοσυνών.
Ιδιαίτερη σημασία έχει η ηλικία και η κατασκευαστική συμπεριφορά κάθε κτηρίου, καθώς ένα κτήριο 100 ετών ανταποκρίνεται διαφορετικά σε τέτοια γεγονότα σε σχέση με ένα νεότερο.
Στόχος των παρεμβάσεων, σύμφωνα με τον κ. Ταχιάο, είναι όχι μόνο η αποκατάσταση των ζημιών, αλλά και η ενίσχυση της ασφάλειας και η ουσιαστική αναβάθμιση της συμπεριφοράς των κτηρίων.
Ο γενικός διευθυντής της Ελληνικό Μετρό Παναγιώτης Παπαχλιμίντζος ανέφερε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη αυτοψίες και πραγματογνωμοσύνες από μηχανικούς του ΤΕΕ, με τις ενδιάμεσες εκθέσεις να αποτελούν τη βάση για περαιτέρω ενέργειες.
Όπως εξήγησε, οι μηχανικοί της αναδόχου κοινοπραξίας και της Ελληνικό Μετρό βρίσκονται καθημερινά στο πεδίο, παρακολουθώντας στενά την κατάσταση. Η εταιρεία διαθέτει δεδομένα από το σύστημα παρακολούθησης που λειτουργεί σε πραγματικό χρόνο.
«Από τις μετρήσεις που έχουμε δεν προκύπτουν περαιτέρω προβλήματα που να προκαλούν ανησυχία», ανέφερε ο κ. Παπαχλιμίντζος, σημειώνοντας ότι η παρακολούθηση γίνεται τόσο με αυτοψίες όσο και με αυτοματοποιημένα και μη όργανα.
Η περιοχή παρακολουθείται σε 24ωρη βάση με περίπου 700 όργανα και 2.000 αισθητήρες, τα δεδομένα των οποίων μεταδίδονται online στην Ελληνικό Μετρό.
Η επισήμανση ότι δεν καταγράφονται νέες μετακινήσεις προκάλεσε την παρέμβαση του τεχνικού συμβούλου και μηχανικού μεταλλείων-μεταλλουργού Δημήτρη Καλιαμπάκου.
Όπως σημείωσε, το γεγονός ότι δεν παρατηρούνται νέες μετακινήσεις δεν σημαίνει ότι έχει εξαλειφθεί το πρόβλημα που δημιουργήθηκε στο προηγούμενο διάστημα.
«Δεν είπαν όμως ότι οι μετακινήσεις που υπήρξαν είναι εκεί και δεν αλλάζουν», εξήγησε, υπογραμμίζοντας ότι το κρίσιμο ζήτημα είναι να διαπιστωθεί αν οι ήδη υπάρχουσες μετακινήσεις είναι περιορισμένες ή αν απαιτείται στατική ενίσχυση των κτηρίων.
Η σταθεροποίηση της κατάστασης δεν αναιρεί την ανάγκη αξιολόγησης των ζημιών που έχουν ήδη προκληθεί, με τις πραγματογνωμοσύνες να προσδιορίζουν την έκταση και το είδος των παρεμβάσεων που απαιτούνται.
Παράλληλα με τους ελέγχους στα κτήρια, προχωρά η διαδικασία για την επανεκκίνηση του μετροπόντικα. Ο ανάδοχος έχει καταθέσει τη σχετική μεθοδολογία, η οποία εξετάζεται από την Ελληνικό Μετρό.
Ο διευθυντής της αναδόχου κοινοπραξίας, Νικόλαος Σπηριδωνάκος, δήλωσε ότι από τον Μάιο έχουν πραγματοποιηθεί αυτοψίες και έχουν ζητηθεί ενδιάμεσες εκθέσεις και πραγματογνωμοσύνες για τα κτήρια που υποδείχθηκαν.
Η ανάδοχος βρίσκεται σε φάση αναμονής των σχετικών ελέγχων και της έγκρισης της μεθοδολογίας επανεκκίνησης. Οι εργασίες αποκατάστασης θα συνδυαστούν με τα συμπεράσματα των πραγματογνωμόνων του ΤΕΕ, ώστε να διασφαλιστεί η ασφαλής επανεκκίνηση του έργου.
Σύμφωνα με τα δεδομένα του συστήματος monitoring, δεν υπάρχουν ενδείξεις νέων μετακινήσεων τη συγκεκριμένη περίοδο.
Την ανάγκη για συγκεκριμένες απαντήσεις ανέδειξε και ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης στο Δημοτικό Συμβούλιο Αθηναίων, Κώστας Μπακογιάννης.
Ο τέως δήμαρχος Αθηναίων επεσήμανε το διάστημα που έχει μεσολαβήσει από την εμφάνιση των προβλημάτων, αναφέροντας ότι οι κάτοικοι και το Δημοτικό Συμβούλιο εξακολουθούν να ακούν «ερωτήματα και σενάρια», χωρίς να έχει δοθεί μέχρι σήμερα μια ολοκληρωμένη απάντηση. Ζήτησε σαφή ανάληψη ευθύνης και διαβεβαίωση προς τους κατοίκους για την ασφάλεια των κατοικιών τους.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
