Τον δεύτερο μεγάλο ευρωπαϊκό χρηματιστηριακό πόλο για τη ναυτιλία, δίπλα στο Όσλο, φιλοδοξεί να δημιουργήσει η Euronext στο Χρηματιστήριο Αθηνών, καθώς η ελληνική κεφαλαιαγορά ενσωματώνεται στο ευρωπαϊκό οικοσύστημα της.
Έχοντας πλέον τη δυνατότητα να προσφέρει πρόσβαση σε περισσότερους διεθνείς επενδυτές και κεφάλαια, η Αθήνα μπορεί να εξελιχθεί σε hub για την ευρωπαϊκή ναυτιλία που δραστηριοποιείται στη Μεσόγειο.
«Η Ελλάδα, με την πάροδο του χρόνου, ελπίζω ότι θα εξελιχθεί σε έναν κόμβο για τις ναυτιλιακές εταιρείες της Μεσογείου. Αυτό ακριβώς θέλουμε να συμβεί. Άλλωστε, υπάρχουν πάρα πολλές ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες», δήλωσε αποκλειστικά στο BD, ο CEO του ομίλου Euronext Σ. Μπουζνά, στο περιθώριο της εκδήλωσης για την παράλληλη εισαγωγή της Star Bulk Carriers στο XA.
Ο κ. Μπουζνά έκανε λόγο για «εταιρικό νόστο», σημειώνοντας πως «ο φυσικός τόπος» για τις μεγάλες ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες είναι να είναι εισηγμένες στην πατρίδα τους και ανέφερε ότι «αυτό που προσπαθούμε να πετύχουμε μαζί με τον Γιάννο Κοντόπουλο, τη βοήθεια του υπουργού Οικονομίας, κ. Πιερρακάκη, και με τη βοήθεια ολόκληρου του κλάδου, είναι να φέρουμε πίσω στην πατρίδα τις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες».
Υπογράμμισε ότι τώρα που η ελληνική κεφαλαιαγορά πρόκειται να ενσωματωθεί πλήρως στο οικοσύστημα της Euronext θα αποτελέσει μέρος μιας αγοράς με πολύ υψηλή ρευστότητα, και θα μπορεί να προσελκύσει εταιρείες που είχαν αποφασίσει να εισαχθούν σε χρηματιστήρια του εξωτερικού.
Στο ερώτημα αν θα μπορούσε η Ελλάδα να αποτελέσει ένα δεύτερο χρηματιστηριακό hub για τις ναυτιλιακές, ο CEO της Euronext ανέφερε πως το Όσλο παραμένει σημαντικός κόμβος με τις σκανδιναβικές εταιρείες να βρίσκονται στην αγορά, και «δεν αποτελεί πρόβλημα να υπάρχουν δύο χρηματιστηριακά κέντρα εντός της Euronext στα οποία εισάγονται ναυτιλιακές εταιρείες».
Ανέφερε επίσης πως στο Όσλο υπάρχουν ακόμη ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες που είναι εισηγμένες, ωστόσο η είσοδος των Safe Bulkers και Star Bulk Carriers στο ΧΑ, φαίνεται πως «χάραξε την πορεία», με τον κ. Μπουζνά να σημειώνει ότι υπάρχουν συζητήσεις και με άλλες εταιρείες που βλέπουν προς την ελληνική κεφαλαιαγορά.
«Οι ίδιες θα κάνουν τις σχετικές ανακοινώσεις όταν θα είναι έτοιμες και όταν θα έχουν λάβει τις αποφάσεις τους» δήλωσε, σημειώνοντας πάντως ότι αποτελεί «τεράστια πηγή υπερηφάνειας» το γεγονός ότι έφερε την Star Bulk Carriers στο ελληνικό οικοσύστημα.
«Είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι που προσελκύουμε εταιρείες αυτού του επιπέδου. Η Star Bulk Carriers είναι μία από τις δύο ή τρεις κορυφαίες εταιρείες μεταφοράς ξηρού φορτίου παγκοσμίως» τόνισε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Μπουζνά τόνισε πως παρατηρείται έντονη επενδυτική διάθεση για την ελληνική κεφαλαιαγορά, η οποία αναμένεται να αποκτήσει ακόμα περισσότερο βάθος με την πλήρη ένταξη της στο οικοσύστημα της Euronext, την ίδια στιγμή που και η ελληνική οικονομία βγαίνει από την απομόνωση και ενισχύεται.
«Η ανάκαμψη της ελληνικής οικονομίας, η μετάβαση της αγοράς σε καθεστώς ανεπτυγμένης αγοράς σε πολλούς δείκτες, η λειτουργική σύνδεση με τη Euronext και αυξημένη διεθνής προβολή των ελληνικών εταιρειών. Όλες αυτές οι εξελίξεις συγκλίνουν προς την ίδια κατεύθυνση και γι' αυτό και είμαστε πολύ αισιόδοξοι».
Ο ναυτιλιακός δείκτης και η κρίσιμη μάζα
Όπως υπογράμμισε ο CEO της Euronext Athens Γ. Κοντόπουλος στην τελετή της παράλληλης εισαγωγής της Star Bulk Carriers στο ΧΑ, «η ναυτιλία ανήκει στην Ελλάδα» και η ελληνική κεφαλαιαγορά παραμένει κατά κάποιον τρόπο ανολοκλήρωτη χωρίς αυτήν.
Η ελληνική ναυτιλία, μέχρι σήμερα, για να αναζητήσει δημόσια κεφάλαια, στρεφόταν επί χρόνια κυρίως προς τις ΗΠΑ. Έτσι δημιουργήθηκε το παράδοξο εταιρείες ελληνικών συμφερόντων, με διοίκηση και σημαντικό μέρος των δραστηριοτήτων τους στην Ελλάδα, να έχουν ως φυσικό χρηματιστηριακό τους «σπίτι» τη Νέα Υόρκη και όχι την Αθήνα.
Πλέον όμως τίθεται ευθέως η προοπτική δημιουργίας ενός ναυτιλιακού οικοσυστήματος στην ελληνική κεφαλαιαγορά, με περισσότερες εταιρείες και ακόμη και με τη δημιουργία ενός εξειδικευμένου ναυτιλιακού δείκτη στη Euronext Athens.
Ένας τέτοιος δείκτης θα αποκτούσε πραγματική σημασία μόνο εφόσον δημιουργηθεί επαρκής αριθμός εισηγμένων εταιρειών και ρευστότητα. Θα μπορούσε όμως να αποτελέσει ακόμη ένα εργαλείο διεθνούς προβολής της αγοράς και, σε βάθος χρόνου, σημείο αναφοράς για θεσμικά κεφάλαια που επιθυμούν έκθεση στην ελληνόκτητη ναυτιλία.
«Ελπίζω ότι σύντομα θα δούμε και άλλες κατάλληλες ναυτιλιακές εταιρείες να συμμετέχουν σε αυτή την προσπάθεια και να δημιουργείται ένας ναυτιλιακός δείκτης στη Euronext Athens» σημείωσε ο πρόεδρος της Star Bulk Carriers Σπ. Καπράλος.
Υπάρχει επίσης ένα σημαντικό πλεονέκτημα της ελληνικής κεφαλαιαγοράς. Γύρω από τον Πειραιά λειτουργεί ήδη ένα από τα μεγαλύτερα ναυτιλιακά οικοσυστήματα παγκοσμίως. Πλοιοκτήτες, ναυλομεσίτες, ασφαλιστές, δικηγόροι, τεχνικές εταιρείες, τράπεζες και εκατοντάδες επιχειρήσεις της ευρύτερης θαλάσσιας οικονομίας βρίσκονται στην Ελλάδα.
Εκείνο που έλειπε ήταν η ουσιαστική σύνδεση αυτού του οικοσυστήματος με το χρηματιστήριο.
Η Αθήνα δύσκολα θα αντιγράψει το Όσλο. Μπορεί όμως να επιχειρήσει να δημιουργήσει το δικό της μοντέλο. Το μεγάλο στοίχημα δεν είναι απλώς να προστεθούν ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες στο ταμπλό.
Χρειάζεται συνέχεια, μεγαλύτερη εμπορευσιμότητα, κάλυψη των εταιρειών από αναλυτές, εξειδικευμένα επενδυτικά κεφάλαια και κυρίως νέες ναυτιλιακές που θα θεωρήσουν την Αθήνα πραγματική εναλλακτική ή συμπληρωματική αγορά απέναντι στα παραδοσιακά διεθνή χρηματιστήρια.
Επίσης, το ΧΑ μπορεί να λειτουργήσει και ως «Plan B» για τις μεγάλες ναυτιλιακές σε έναν κόσμο που οι γεωπολιτικές ισορροπίες μεταξύ υπερδυνάμεων όπως οι ΗΠΑ και η Κίνα αλλάζουν συνεχώς.
Κάτι που είχε σημειώσει και ο CEO της Star Bulk Carriers Π. Παππάς στη συνέντευξη Τύπου για την εισαγωγή της εταιρείας στο ΧΑ στις αρχές του μήνα.
Το στοίχημα της εισαγωγής της Star Bulk Carriers
Η πρώτη σημαντική κίνηση έγινε τον Ιούνιο, όταν η Safe Bulkers έγινε η πρώτη ναυτιλιακή εταιρεία που εισήχθη στη Euronext Athens, με κεφαλαιοποίηση περίπου 580 εκατ. ευρώ κατά την πρώτη ημέρα διαπραγμάτευσης.
Η ίδια η Euronext είχε επισημάνει τότε ότι η εισαγωγή ενίσχυε τη σύνδεση ενός από τους σημαντικότερους διεθνώς κλάδους της ελληνικής οικονομίας με την εγχώρια κεφαλαιαγορά.
Η πρεμιέρα της Star Bulk Carriers συνοδεύτηκε επίσης από επιτυχία. Η δημόσια προσφορά συγκέντρωσε ζήτηση 656,3 εκατ. ευρώ για 4,3 εκατ. νέες μετοχές, υπερκαλύπτοντας την προσφορά περισσότερο από έξι φορές. Τα συνολικά ακαθάριστα έσοδα από την έκδοση των 4,4 εκατ. νέων μετοχών έφθασαν τα 107,8 εκατ. ευρώ.
Η συμμετοχή περισσότερων από 7.500 επενδυτών αποτελεί μια πρώτη ένδειξη ότι μπορεί να δημιουργηθεί στην Ελλάδα επενδυτικό κοινό για εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες.
«Ούριους άνεμους και καλές θάλασσες» ευχήθηκε στη Star Bulk Carriers ο CEO της Euronext Athens Γ. Κοντόπουλος, τονίζοντας πως η ελληνική χρηματιστηριακή αγορά θα είναι «δίπλα σε κάθε προορισμό» εκφράζοντας την αισιοδοξία του για το «ταξίδι που μόλις ξεκίνησε».
«Η ναυτιλία μπορεί να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή αυτής της προσπάθειας. Περισσότερες ελληνικές και διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες μπορούν να χρησιμοποιήσουν την Αθήνα ως ευρωπαϊκή κεφαλαιαγορά. Περισσότεροι επενδυτές μπορούν να αποκτήσουν πρόσβαση σε κορυφαίες επιχειρήσεις της ελληνικής οικονομίας», σημείωσε.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
