Η Lufthansa αναδείχθηκε ως ο πλειοδότης στην επανιδιωτικοποίηση της πορτογαλικής αεροπορικής εταιρείας TAP Air Portugal, επικρατώντας της Air France-KLM με υψηλότερη προσφορά. Η συμφωνία περιλαμβάνει την εξαγορά του 44,9% των μετοχών της TAP και, σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες, η ολοκλήρωση της σύμβασης τοποθετείται για το 2028, υπό την προϋπόθεση ότι θα ληφθούν όλες οι απαραίτητες εγκρίσεις.
Όπως ανακοίνωσε η πορτογαλική κυβέρνηση, η οποία είχε κρατικοποιήσει την TAP το 2020 λόγω της πανδημίας, η Lufthansa υπέβαλε προσφορά ύψους 1,2 δισ. ευρώ, υπερβαίνοντας κατά 16% την αντίστοιχη της Air France-KLM. Το πορτογαλικό κράτος θα διατηρήσει την πλειοψηφία των μετοχών, ενώ έως και 5% του μετοχικού κεφαλαίου θα διατεθεί στους εργαζομένους της εταιρείας.
Η TAP απασχολεί 9.400 εργαζόμενους και διαθέτει στόλο άνω των 100 αεροσκαφών. Η επένδυση θεωρείται σημαντική για τη Lufthansa καθώς ενισχύει τη θέση της στη Λατινική Αμερική, με έμφαση στη Βραζιλία. Ο γερμανικός όμιλος ήδη επεκτείνει τις δραστηριότητές του στην Πορτογαλία, κατασκευάζοντας εγκαταστάσεις τεχνικών επισκευών στη Σάντα Μαρία ντα Φέιρα, όπου δημιουργούνται περίπου 700 νέες θέσεις εργασίας.
Η ανάθεση της σύμβασης δεν συνεπάγεται αυτόματα και την ολοκλήρωση της πώλησης, καθώς απαιτούνται περαιτέρω εγκρίσεις μετά τις τελικές διαπραγματεύσεις. Οι διαδικασίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ενδέχεται να διαρκέσουν από 18 έως 24 μήνες, γεγονός που μεταθέτει την ολοκλήρωση της συμφωνίας για το 2028.
Παρά τα τέσσερα συνεχόμενα έτη κερδοφορίας, η TAP εμφάνισε καθαρές ζημίες 99,2 εκατ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2026, κυρίως λόγω της αύξησης του κόστους καυσίμων. Τα λειτουργικά έσοδα αυξήθηκαν κατά 4,3%, φτάνοντας τα 2,04 δισ. ευρώ, ενώ η εταιρεία μετέφερε 8,2 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 4,2% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2025.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
