ΓΔ: 0.00% Τζίρος: 457.38 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 13:48:47

Έναρξη δημόσιας προσφοράς για το ομόλογο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Κατά 80% τα έσοδα από το ομολογιακό θα ενισχύσουν την αναπτυξιακή προοπτική του ομίλου και το υπόλοιπο θα διατεθεί για την αναχρηματοδότηση μέρους του δανεισμού της εταιρείας.

Σήμερα 29 Ιουνίου ξεκινά η δημόσια προσφορά για το ομόλογο, ύψους 500 εκατ. ευρώ της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία ολοκληρώνεται την Τετάρτη 1η Ιουλίου. 

Υπενθυμίζεται ότι το εύρος της απόδοσης διαμορφώνεται μεταξύ 2,5% και 3%, ενώ μέσω του ομολόγου θα υλοποιηθεί το μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα της εταιρείας στον τομέα των παραχωρήσεων, της ενέργειας και των υποδομών.

Το εύρος της απόδοσης θεωρείται ιδιαίτερα ελκυστικό τόσο για τους επενδυτές όσο και για την εταιρεία, γεγονός που σύμφωνα με αναλυτές, της δίνει το χαρακτήρα του ασφαλούς καταφυγίου. Το γεγονός μάλιστα ότι η εταιρεία έχει στο ενεργητικό της και άλλες αντίστοιχες πετυχημένες εκδόσεις, επιβεβαιώνει την εμπιστοσύνη του επενδυτικού κοινού στον όμιλο και τις προοπτικές του.

Η εταιρεία θα εκδώσει  500.000 κοινές  ανώνυμες ομολογίες, με ελάχιστο ποσό εγγραφής τα 1.000 ευρώ. Κατά 80% τα έσοδα από το ομολογιακό θα ενισχύσουν την αναπτυξιακή προοπτική του ομίλου και το υπόλοιπο θα διατεθεί για την αναχρηματοδότηση μέρους του δανεισμού της εταιρείας.

Σύμβουλος Έκδοσης είναι η «Eθνική Tράπεζα της Ελλάδος Α.Ε.», Συντονιστές Κύριοι Ανάδοχοι είναι οι «Eθνική Τράπεζα της Ελλάδος Α.Ε.», «Tράπεζα Πειραιώς Α.Ε.», «Τράπεζα Eurobank Α.Ε.», «EUROXX Χρηματιστηριακή ΑΕΠΕΥ», Ανάδοχοι οι «Τράπεζα Optima Bank A.E.» και «ΒΕΤΑ Χρηματιστηριακή ΑΕΠΕΥ».

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Γιώργος Περιστέρης πορτρέτο
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Πώς προχωρούν τα μεγάλα έργα σε Εγνατία Οδό, Καστέλλι, IRC και ΒΟΑΚ

Μέσα σε 18 μήνες η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ επένδυσε 5,5 δισ. ευρώ σε Αττική Οδό και Εγνατία. Σε εφαρμογή στρατηγικό πρόγραμμα επενδύσεων ύψους 5 δισ. ευρώ. Τι είπε ο Γ. Περιστέρης για τα συγκοινωνιακά έργα που χρειάζεται η Αττική.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Αττική Οδός: Ξεκινούν οι μελέτες για τη «διπλή» έξοδο στον κόμβο Μεταμόρφωσης

Οι βελτιωτικές παρεμβάσεις θα υπερδιπλασιάσουν τη χωρητικότητα του σημερινού κόμβου της Αττικής Οδού προς Λαμία, δίνοντας διέξοδο σε ΙΧ και φορτηγά. Αρχικό κόστος μελέτης 2,45 εκατ. ευρώ. Το δημόσιο αναλαμβάνει τον λογαριασμό.
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Δουλειές για χρόνια στις κατασκευαστικές, πάνω από 17 δισ. το ανεκτέλεστο

Με ανεκτέλεστο έργων άνω των 17 δισ. ευρώ για τα επόμενα χρόνια, οι κατασκευαστικές εταιρείες «κλειδώνουν» ισχυρή ανάπτυξη, ενώ οι μετοχές τους κινούνται σε πολυετή ή ιστορικά υψηλά.