Καλοδεχούμενη πέρα για πέρα η νέα σημαντική επένδυση στον τραπεζικό κλάδο, με τον επιχειρηματία Πέτρο Νομικό, με καταγωγή από τη γνωστή εφοπλιστική οικογένεια, να αποκτά τον έλεγχο της Συνεταιριστικής Τράπεζας Ηπείρου.
Ο κ. Νομικός θα επενδύσει 30 εκατ. ευρώ, μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου, και θα αποκτήσει την πλειοψηφία της συνεταιριστικής τράπεζας με στόχο να την μετατρέψει σε ΑΕ και να αποκτήσει πανελλαδική τραπεζική άδεια για να «παίξει» ως κανονική τράπεζα.
Η κίνηση Νομικού αποτυπώνει την εξαιρετική συγκυρία στην οποία βρίσκεται ο τραπεζικός κλάδος, απόρροια της ισχυρής ανάπτυξης της οικονομίας, και των μεγάλων προσδοκιών για τη συνέχεια.
Στην αγορά βέβαια διατυπώθηκαν κάποιες αιτιάσεις για την κίνηση, αιτιάσεις που εστιάζονται στη διαδρομή του κ. Νομικού και την απουσία τραπεζικής εμπειρίας.
Βέβαια, όλα αυτά τα ερωτηματικά θα απαντηθούν με το παραπάνω μέσα από την διαδικασία του fit and proper, καθώς το πράσινο φως για από την Τράπεζα της Ελλάδος είναι απαραίτητο για τον ολοκλήρωση της συναλλαγής.
Οι συναντήσεις του Β. Ψάλτη
Δεν είχε μόνο ομιλίες το μενού στο Delphi Forum για τον επικεφαλής της Alpha Bank. Βασίλη Ψάλτη, καθώς στο περιθώριο των εκδηλώσεων συναντήθηκε με πελάτες της τράπεζες αλλά και άλλους θεσμικούς και οικονομικούς παράγοντες.
Στα του forum, ο κ. Ψάλτης στην ομιλία του υπογράμμισε την προτεραιότητα που δίνει στην μετάβαση της Alpha Bank στην νέα τραπεζική εποχή, με την τεχνητή νοημοσύνη και την ψηφιακή επανάσταση να μετασχηματίζουν ριζικά το τραπεζικό τοπίο.
Οι άφαντοι «κόκκινοι» δανειολήπτες
Άφαντοι είναι το 50% των δανειοληπτών με «κόκκινο» δάνειο. Αυτό αποκάλυψε ο διευθύνων σύμβουλος της doValue Greece, Τάσος Πανούσης, σε ομιλία του στους Δελφούς.
Όπως σημείωσε, η doValue διαχειρίζεται τα δάνεια 1 εκατ. δανειοληπτών και με το 50% δεν υπάρχει καμία επικοινωνία, καθώς δεν υπάρχουν στοιχεία επικοινωνίας. Τουτέστιν είναι άφαντοι.
Το υψηλό ποσοστό των εξαφανισμένων «κόκκινων» δανειοληπτών θέτει κάποια ερωτήματα για το κατά πόσο ένα μέρος των αποκλεισμένων από το τραπεζικό σύστημα μπορούν -και, το κυριότερο, αν θέλουν- να καθαρίσουν με την κληρονομιά της κρίσης και να επανενταχθούν στην κανονικότητα.
Και αυτό ίσως εξηγεί πολλά για την χαμηλή πτήση της λιανικής τόσα χρόνια μετά την έξοδο της Ελλάδας από την κρίση.
Θα φέρουν 6,8 δισ. τα ιδιωτικά πανεπιστήμια
Τα οφέλη της ελληνικής οικονομίας από τη λειτουργία μη κρατικών πανεπιστημίων αναλύει μελέτη της Deloitte για λογαριασμό του Ινστιτούτου Δημοσιονομικών και Οικονομικών Μελετών. Όπως αναφέρεται, σε βάθος πενταετίας αναμένει να ενισχυθεί η ελληνική οικονομία κατά 6,8 δισ. ευρώ, να εισρεύσουν περί τα 1,2 δισ. ευρώ στα κρατικά ταμεία και να έχουν δημιουργηθεί σε αυτή την πενταετία περίπου 45.000 θέσεις εργασίας.
Μόνο κατά τον πρώτο χρόνο λειτουργίας, οι επενδύσεις σε κτήρια και εξοπλισμό θα ανέλθουν στα 1.6 δισ. ευρώ.
Επίσης, η θεσμοθέτηση των μη κρατικών ΑΕΙ που θα αρχίσουν να λειτουργούν από την επόμενη ακαδημαϊκή χρονιά –ήδη έχουν κατατεθεί 12 αιτήσεις– εκτιμάται ότι θα ανακόψει τη φοιτητική μετανάστευση Ελλήνων φοιτητών.
Αυτοί που «δεν τα βγάζουν πέρα»…
Έχει ανοίξει για τα καλά η συζήτηση για τις παροχές του 2026, αν και είμαστε ακόμη πολλούς μήνες μακριά από τη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης.
Ο Κυριάκος Πιερρακάκης, μιλώντας στην Καθημερινή της Κυριακής, προσπάθησε να οριοθετήσει τις κοινωνικές ομάδες στις οποίες θα δοθεί προτεραιότητα, τονίζοντας ότι «το ενδιαφέρον μας τώρα εστιάζεται σε αυτούς που δυσκολεύονται να τα βγάλουν πέρα. Έχουμε στο μυαλό μας όλους τους πολίτες, τους εργαζόμενους, τις οικογένειες που ζουν στο νοίκι, τους συνταξιούχους, τους νέους».
Ως υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, ο κ. Πιερρακάκης πολύ εύλογα λέει ότι το ενδιαφέρον της κυβέρνησης πρέπει να εστιαστεί σε όσους «δυσκολεύονται να τα βγάλουν πέρα».
Όμως, πόσοι είναι -ή νομίζουν ότι είναι…- αυτοί στην Ελλάδα; Μια μέτρηση είναι αυτή περιλαμβάνεται κάθε μήνα στις έρευνες του ΙΟΒΕ για την καταναλωτική εμπιστοσύνη. Σε αυτές τις έρευνες, το ποσοστό των καταναλωτών που δηλώνουν ότι «μόλις τα βγάζουν πέρα» δεν είναι 10% ούτε 20%. Είναι σταθερά μεγαλύτερο από 60%!
Κάπως έτσι, καταλαβαίνουμε ίσως πώς γίνεται και είναι μονίμως απογοητευμένη από τις παροχές των κυβερνήσεων η πλειοψηφία των Ελλήνων. Αν οι δύο στους τρεις έχουν, δικαίως ή αδίκως, την εδραιωμένη αντίληψη ότι δεν τα βγάζουν πέρα, καμιά κυβέρνηση δεν μπορεί να βρει αρκετά λεφτά για να τους ικανοποιήσει.
Ακίνητα 600 εκατ. στην Aktor
Εντός του πρώτου εξαμήνου του 2025 θα ολοκληρωθεί η μεταβίβαση στην Aktor Group των 56 ακινήτων που βρίσκονται στο χαρτοφυλάκιο της Prodea, εκτιμώμενης αξίας 600 εκατ. ευρώ.
Τα ακίνητα βρίσκονται σε Ελλάδα, Βουλγαρία, Ιταλία και Κύπρο. Την 31η Δεκεμβρίου 2024, όπως αναφέρεται στην ετήσια έκθεση των αποτελεσμάτων της Prodea, η εύλογη αξία των ακινήτων που περιλαμβάνονται στη συναλλαγή ανερχόταν σε 594,905 εκατ. ευρώ.
Ψυχρολουσία στην Κύπρο
Όσοι ετοιμάζονται να φορέσουν… κελεμπίες, ενόψει των ερευνών της Exxon Mobil και της Chevron για φυσικό αέριο στην Ελλάδα, ίσως πρέπει να πάρουν μερικά διδάγματα από όσα συμβαίνουν στην Κύπρο.
Από τη Λευκωσία είχε καλλιεργηθεί προσδοκία για ένα πολύ μεγάλο κοίτασμα φυσικού αερίου ενόψει της γεώτρησης της Exxon Mobil στη θέση «Ηλέκτρα», καθώς ήταν πολύ καλά και τα στοιχεία των τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών. Γινόταν λόγος ακόμη και για κοίτασμα μεγαλύτερο από το Ζορ της Αιγύπτου, που είναι ως τώρα το μεγαλύτερο στην Αν. Μεσόγειο.
Τελικά, σύμφωνα με πληροφορίες που δεν διαψεύδονται από την κυβέρνηση της Κύπρου ή την Exxon Mobil, οι γεωτρήσεις στη θέση «Ηλέκτρα» δεν επιβεβαίωσαν την ύπαρξη εμπορικά εκμεταλλεύσιμου κοιτάσματος και πιθανόν να συνεχιστούν οι προσπάθειες σε άλλες, κοντινές θέσεις.
Όλα αυτά υπογραμμίζουν τον κανόνα που ισχύει πάντα για τις έρευνες για υδρογονάνθρακες: μέχρι να μπει το γεωτρύπανο, κάθε εκτίμηση για κοιτάσματα είναι πρόωρη.
Μετωπική σύγκρουση με τα ταξί
Μια ωρολογιακή βόμβα άφησε πίσω του ο Βασίλης Οικονόμου στον διάδοχό του στο υπουργείο Μεταφορών, Κ. Κυρανάκη.
Είχε υποσχεθεί στον ΣΑΤΑ ότι με τον νέο ΚΟΚ θα επιτραπεί στα ταξί να κυκλοφορούν ελεύθερα στις λωρίδες των λεωφορείων. Πολλοί είχαν μιλήσει τότε για μια πελατειακού χαρακτήρα υπόσχεση στους ταξιτζήδες, που θα δημιουργούσε σοβαρά συγκοινωνιακά προβλήματα στο κέντρο της Αθήνας.
Ο Κ. Κυρανάκης προσπάθησε να βρει μια λογική, ενδιάμεση λύση, λέγοντας ότι εξετάζεται αν θα μπορούσαν τα ταξί να κάνουν σύντομες στάσεις στις λεωφορειολωρίδες για παραλαβή ή αποβίβαση επιβατών.
Αυτό καθόλου δεν άρεσε στον Θύμιο Λυμπερόπουλο, που απειλεί με μετωπική σύγκρουση των ταξιτζήδων με την κυβέρνηση αν δεν «ανάψει πράσινο» για ελεύθερη κίνηση στις λεωφορειολωρίδες. Να δούμε ποιος θα κάνει πίσω…
Οι δασμοί «δάγκωσαν» τον Μασκ
Ίσως να μετανιώνει ο Έλον Μασκ για τα περισσότερα από 200 εκατ. δολάρια που «έριξε» στην προεκλογική εκστρατεία του Τραμπ.
Οι δασμοί με συντελεστή 125% που επέβαλε η Κίνα στα αμερικανικά προϊόντα «δάγκωσαν» τον πλουσιότερο άνθρωπο στον κόσμο, δημιουργώντας πολύ σοβαρό πρόβλημα στην Tesla.
Ήδη έγινε γνωστό ότι τα μοντέλα S και X της αυτοκινητοβιομηχανίας, που δεν παράγονται στην Κίνα αλλά εξάγονται από τις ΗΠΑ, θα σταματήσουν να εισάγονται, λόγω των δασμών, στην αγορά της Κίνας, που ήδη έχει γίνει εχθρική στην Tesla, καθώς οι καταναλωτές προσανατολίζονται σε μοντέλα κινεζικών εταιρειών, όπως η BYD.
Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, ο Μασκ παραδέχτηκε στο υπουργικό συμβούλιο του Τραμπ ότι δεν θα καταφέρει να πιάσει τον στόχο που είχε θέσει για περικοπές δαπανών 1 τρισ. δολ. από τον προϋπολογισμό, θέτοντας νέο στόχο 150 δισ. ευρώ, με τους New York Times να εκτιμούν ότι ούτε αυτός ο στόχος θα επιτευχθεί.
Νέα κρίση φοβάται ο Μερτς
Την ανησυχία του για τον αντίκτυπο των εμπορικών πολιτικών του Ντόναλντ Τραμπ στην παγκόσμια οικονομία εξέφρασε ο Φρίντριχ Μερτς, που ετοιμάζεται να αναλάβει και επίσημα τα καθήκοντα του καγκελαρίου στη Γερμανία, υποστηρίζοντας ότι χρειάζεται μια νέα συμφωνία ελεύθερων συναλλαγών μεταξύ Ευρωπαϊκής Ένωσης και Ηνωμένων Πολιτειών.
Σε συνέντευξή του στη Handelsblatt, ο Μερτς δήλωσε χαρακτηριστικά: «Ναι, ελπίζω σε μια νέα διατλαντική συμφωνία ελεύθερου εμπορίου. Μηδενικοί δασμοί σε όλα. Αυτό θα ήταν προς όφελος και των δύο πλευρών».
Η πρόταση αυτή επαναφέρει στο προσκήνιο τη συζήτηση για ένα ευρύτερο πλαίσιο οικονομικής συνεργασίας ΕΕ-ΗΠΑ, την ώρα που η κυβέρνηση Τραμπ έχει εκφράσει έντονες επιφυλάξεις. Ο πρώην πρόεδρος των ΗΠΑ έχει απορρίψει αντίστοιχη πρόταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης για αμοιβαία μείωση δασμών στα βιομηχανικά προϊόντα, ζητώντας αντ’ αυτού ενίσχυση των ευρωπαϊκών εισαγωγών αμερικανικής ενέργειας.
Ο Μερτς τόνισε ότι σε περίπτωση περαιτέρω απομονωτισμού των ΗΠΑ από το παγκόσμιο εμπόριο, η Ευρώπη θα πρέπει να στραφεί σε εναλλακτικές αγορές. Παράλληλα, προειδοποίησε ότι οι προστατευτικές πολιτικές της Ουάσινγκτον ενδέχεται να επιταχύνουν την εκδήλωση μιας νέας οικονομικής κρίσης.
«Οι πολιτικές του Προέδρου Τραμπ αυξάνουν τον κίνδυνο η επόμενη κρίση να έρθει νωρίτερα απ’ όσο αναμενόταν», ανέφερε χαρακτηριστικά, καλώντας την Ευρώπη να δώσει μια «πειστική απάντηση».
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης παρέχονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη της ιστοσελίδας για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
