Σημαντική ώθηση δίνει ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός που εκδόθηκε χθες στην υλοποίηση επενδύσεων σε offshore αιολικά έργα. Όμως, την ίδια στιγμή αποκρυσταλλώνονται οι διαφορές ανάμεσα στην Ελλάδα και την Τουρκία που εμποδίζουν την πραγματοποίηση κρίσιμων ενεργειακών έργων που απαιτούνται από τις νέες τεχνολογίες.
Για πρώτη φορά η χώρα μας θέτει τους κανόνες για την οργάνωση του θαλάσσιου χώρου. Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, μαζί με το υπουργείο Εξωτερικών, εξέδωσαν την πράξη συγκρότησης της Εθνικής Χωρικής Στρατηγικής για τον Θαλάσσιο Χώρο (ΕΧΣΘΧ), με την οποία εξειδικεύεται και αποτυπώνεται σε χάρτη ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός (ΘΧΣ).
Σημειώνεται ότι ο ΘΧΣ αποτυπώνει τις ανθρώπινες δραστηριότητες σε όλες τις θαλάσσιες ζώνες της χώρας μας, με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος σ’ αυτές.
Πρόκειται για ένα απαραίτητο εργαλείο που ίσως βοηθήσει τη χώρα να κερδίσει χαμένο χρόνο σε ό,τι αφορά την πράσινη μετάβαση και τα υπεράκτια αιολικά πάρκα.
Τα χρονικά περιθώρια που έχουμε για να πετύχουμε τον στόχο που ορίζεται στο ΕΣΕΚ που προβλέπει την εγκατεστημένη ισχύ 1,9 GW σε offshore μέχρι το 2030 είναι εξαιρετικά σφιχτά.
Ο γενικός διευθυντής της ΕΛΕΤΑΕΝ Παναγιώτης Παπασταματίου αναφέρει σε δηλώσεις στο Business Daily ότι η έκδοση του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού είναι θετικό βήμα για δύο λόγους:
«Όταν ολοκληρωθεί θα ενισχύσει τη νομική βάση για τα offshore αιολικά έργα. Θα θωρακίσει τις επενδύσεις», σημειώνει ο κ. Παπασταματίου, ο οποίος υπογραμμίζει ότι αποτελεί, επίσης, και βήμα για τη μεγάλη ανάπτυξη των θαλάσσιων ζωνών της χώρας.
Γεωπολιτικός ρόλος
Ο ΘΧΣ έχει έναν ακόμα σημαντικό ρόλο: είναι η πρώτη φορά που αποτυπώνονται σε επίσημο ρυθμιστικό κείμενο της ΕΕ τα όρια της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, δηλαδή η πλήρης επήρεια της ηπειρωτικής χώρας και των νησιών.
«Ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός υλοποιεί μία σειρά από ευρωπαϊκές στρατηγικές και αποτελεί τμήμα του ευρωπαϊκού κεκτημένου», σύμφωνα με το ΥΠΕΝ.
Η γεωπολιτική σημασία τονίζεται σε μια χρονική στιγμή που η αρνητική στάση της Τουρκίας απέναντι στις έρευνες που απαιτούνται για το καλώδιο Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ πιέζει πολύ την ελληνική κυβέρνηση.
Παρά την υποστήριξη που παρέχουν η Γαλλία, το Ισραήλ και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην επένδυση (Great Sea Interconnector), οι εργασίες έχουν παγώσει εδώ και μήνες ενώ η ελληνική πλευρά δεν φαίνεται να διαθέτει κάποιο σχέδιο που θα προωθήσει το έργο.
Το θέμα αναμενόταν να εξεταστεί και σε συνεδρίαση του ΚΥΣΕΑ που έγινε στο Μέγαρο Μαξίμου χθες, ωστόσο στην ανακοίνωση που εκδόθηκε μετά δεν έγινε καμία αναφορά στην επένδυση.
Οι διαφορές ανάμεσα στις δύο χώρες δεν εμποδίζουν μόνο το καλώδιο, μια επένδυση ύψους 1,9 δισ. ευρώ, αλλά και την περαιτέρω ανάπτυξη των offshore αιολικών μονάδων σε δεύτερη φάση, που δεν δύναται να περιοριστεί σε θαλάσσια ζώνη έξι ναυτικών μιλίων από την ακτή της χώρας.
Τα μηνύματα της Τουρκίας
Χθες, η τουρκική πλευρά έστειλε πολλαπλά μηνύματα στην Αθήνα. Δημοσιεύματα τουρκικών μέσων ανέφεραν ότι η Τουρκία βρίσκεται στο τελικό στάδιο ολοκλήρωσης του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού, με επίκεντρο την περιοχή του Αιγαίου και της Ανατολικής Μεσογείου.
Σύμφωνα με την εφημερίδα Milliyet, η οποία παρουσίασε και σχετικό χάρτη, η Τουρκία προτείνει τη μέση γραμμή μεταξύ των ηπειρωτικών εδαφών Ελλάδας και Τουρκίας ως βάση για τον χωροταξικό σχεδιασμό στο Αιγαίο. Όπως αναφέρεται, «το μισό Αιγαίο» περιλαμβάνεται στην «τουρκική πλευρά».
Λίγο αργότερα, εκδόθηκε και επίσημη ανακοίνωση από το τουρκικό Υπουργείο Εξωτερικών που κάνει λόγο για παραβίαση θαλάσσιων περιοχών της δικαιοδοσίας της Ελλάδας, προσθέτοντας ότι «οι μονομερείς ενέργειες και διεκδικήσεις της Ελλάδας δεν θα έχουν καμία νομική συνέπεια για τη χώρα μας».
«Κάποιες από τις περιοχές που καθορίζονται στον «Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό» που έχει δηλώσει η Ελλάδα σύμφωνα με τη νομοθεσία της ΕΕ, παραβιάζουν τις περιοχές θαλάσσιας δικαιοδοσίας της χώρας μας στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο».
«Υπενθυμίζουμε ότι πρέπει να αποφεύγονται μονομερείς ενέργειες σε κλειστές ή ημίκλειστες θάλασσες όπως το Αιγαίο και η Μεσόγειος, ότι το διεθνές ναυτιλιακό δίκαιο ενθαρρύνει τη συνεργασία μεταξύ των παράκτιων κρατών σε αυτές τις θάλασσες, μεταξύ άλλων σε περιβαλλοντικά θέματα, και ότι στο πλαίσιο αυτό η χώρα μας είναι πάντα έτοιμη να συνεργαστεί με την Ελλάδα στο Αιγαίο Πέλαγος» προσθέτει η ανακοίνωση.
Απάντηση έδωσε με δηλώσεις του (στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ) ο υπουργός Εξωτερικών, Γιώργος Γεραπετρίτης, τονίζοντας ότι ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός είναι ζωτικής σημασίας για την Ελλάδα και υπογραμμίζοντας ότι οι διαφορές με την Τουρκία θα μπορούσαν να παραπεμφθούν με συνυποσχετικό στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης. Οι σχετικές συζητήσεις, πάντως, με την Τουρκία δεν έχουν οδηγήσει σε αποτελέσματα ως τώρα.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
