Η πρώτη αναβάθμιση για 12 γερασμένους συρμούς του μετρό της Αθήνας βρίσκεται προ των πυλών.
Οι Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑΣΥ) είναι έτοιμες να βγάλουν μες τον επόμενο μήνα στον αέρα τον διαγωνισμό, ύψους 109 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), για την πρώτη φάση ανάταξης της παλιότερης γενιάς, που αριθμεί συνολικά 28 συρμούς.
Οι επιβάτες όμως θα πρέπει να περιμένουν τουλάχιστον τρία καλοκαίρια για να δροσίσει μέσα στα βαγόνια που εν μέσω καύσωνα μετατρέπονται σε σάουνα.
Έχοντας πατήσει γκάζι στην προσπάθεια να αλλάξει την «τραυματισμένη» εικόνα του μετρό, η ΣΤΑΣΥ έδωσε το πράσινο φως στη διενέργεια του διαγωνισμού, καθώς και στις τεχνικές προδιαγραφές.
Απομένει η έγκριση της διαχειριστικής αρχής για τη χρηματοδότηση του έργου της ανάταξης 12 συρμών των Γραμμών 2 και 3 του μετρό μέσω του ΕΣΠΑ.
Δεδομένου ότι οι 28 συρμοί που τέθηκαν σε λειτουργία το 2000, με το ντεμπούτο του μετρό στην Αθήνα, δεν διέθεταν εκ κατασκευής κλιματισμό, η τεχνική φόρμουλα για την εγκατάσταση αποτέλεσε δυσεπίλυτο γρίφο.
Διότι μπορεί όταν σχεδιάστηκε η προμήθεια, κατά τη δεκαετία του 1990 να μην κρίθηκε απαραίτητος ο κλιματισμός, όμως τα τελευταία καλοκαίρια για το επιβατικό κοινό είναι δραματικά.
Ιδιαιτέρως στο δίκτυο του ηλεκτρικού, όπου έχουν μετακινηθεί τέσσερις συρμοί αυτής της γενιάς για να καλύψουν κενά, οι συνθήκες είναι πιο δύσκολες. Για αυτό και τις θερμότερες ώρες της ημέρας αυτοί αποσύρονται, πιέζοντας περαιτέρω τα δρομολόγια.
Από τη μία η σπαζοκεφαλιά για την τεχνική λύση, από την άλλη η δυσκολία εξασφάλισης χρηματοδότησης, χρειάστηκαν σχεδόν τέσσερα χρόνια για να μπει σε τροχιά η αναβάθμιση.
Κι αυτή θα γίνει μάλιστα σε δύο δόσεις, αφού ο επικείμενος διαγωνισμός αφορά μόνο τους 12 συρμούς, που φτάνοντας τα 26 χρόνια λειτουργίας πλησιάζουν στο όριο ζωής τους. Όσο για τους υπόλοιπους 16 συρμούς, η ΣΤΑΣΥ θα αναζητήσει χρηματοδότηση, ώστε η αναβάθμισή τους να γίνει σε επόμενη φάση.
Τρία χρόνια η διάρκεια του έργου
Σήμερα, στους χώρους των επιβατών υπάρχει μόνο αερισμός και θέρμανση, καθώς και ανοιγόμενα παράθυρα, μικρού ανακλινόμενου μέρους στην κορυφή, με αποτέλεσμα η κατάσταση να γίνεται ανυπόφορη σε συνθήκες καύσωνα.
Στο τεύχος της προκαταρκτικής διαβούλευσης, που έβγαλε η ΣΤΑΣΥ τον περασμένο Νοέμβριο για την τοποθέτηση κλιματισμού στους υπόλοιπους 16 συρμούς της Σειράς Ι, παραδέχεται πως εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής, του αυξανόμενου τουριστικού ρεύματος και του υπερδιπλάσιου μήκους δικτύου από το 2000, δημιουργούνται αφόρητες συνθήκες για το επιβατικό κοινό, κατά τους θερινούς μήνες.
Για να αυξήσει το όριο ζωής των συρμών, βελτιώνοντας παράλληλα τις προσφερόμενες υπηρεσίες, η ΣΤΑΣΥ προχωρά, πέρα από την εγκατάσταση συστήματος κλιματισμού στον χώρο επιβατών, στην αναβάθμιση ή και αντικατάσταση των παρωχημένων συστημάτων και εξοπλισμού των 12 τρένων, τα οποία κατασκευάστηκαν μεταξύ 1997-1999 από την κοινοπραξία Alstom – Bombardier – Siemens.
Ακόμα, θα τοποθετηθούν κλειστό σύστημα τηλεόρασης, πινακίδες και οθόνες ενημέρωσης, ηχομόνωση και μονάδα καταγραφής συμβάντων (event recorder).
Προκειμένου ο χρόνος ζωής τους να επεκταθεί για 20 χρόνια, θα αντικατασταθούν, μεταξύ άλλων, η τράπεζα οδήγησης, ο κλιματισμός στην καμπίνα του οδηγού, η μονάδα ελέγχου και διάγνωσης, ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός, η εξοπλισμός των θυρών, ο φωτισμός.
Ακόμη, θα αναβαθμιστούν οι βαφές, οι στεγανοποιήσεις, η αντιδιαβρωτική προστασία, οι κύλινδροι, ο εξοπλισμός πέδης, τα συστήματα ρίψης άμμου, λίπανσης τροχών κλπ.
Το εκτιμώμενο κόστος του έργου για το πρώτο σύνολο 12 συρμών των 6 οχημάτων ανέρχεται περίπου στα 109 εκατομμύρια ευρώ (χωρίς ΦΠΑ).
Η διάρκεια του έργου από την υπογραφή της σύμβασης εκτιμάται σε 36 μήνες, με την παράδοση του πρώτου συρμού να τοποθετείται στους 22 μήνες.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
