ΓΔ: 2492.71 1.49% Τζίρος: 263.07 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:02
Λιμάνι Θεσσαλονίκης πλοίο

Το ενεργειακό μέλλον για τη Ναυτιλία και τα Λιμάνια της Ελλάδας

Από τη μεριά του ο Αλέξανδρος Χαραλαμπίδης, ξεκίνησε την τοποθέτησή του λέγοντας πως Κύπρος και Ελλάδα είναι παγκόσμιοι ηγέτες στη ναυτιλία, όμως δεν το διαφημίζουν όσο θα έπρεπε.

Οι τρόποι με τους οποίους η Πράσινη και Ψηφιακή μετάβαση για τη ναυτιλία και τα λιμάνια αποτελούν πρόκληση και ευκαιρία για την Ελλάδα, συζητήθηκαν την Παρασκευή το πρωί στο RGC στην Πάτρα. Η Μαρία Χρισταντώνη από το ΤΑΙΠΕΔ τόνισε αρχικά πως η κλιματική κρίση έχει τεράστιες επιπτώσεις τόσο στη ζωή μας, όσο και στο μέλλον μας και υποστήριξε ότι το ΤΑΙΠΕΔ αναλαμβάνει έργα στρατηγικής σημασίας που ενισχύουν την ποιότητα της Υγείας και προστατεύουν το περιβάλλον. «Το ΤΑΙΠΕΔ ενεργά ενισχύει την οικονομική ανάπτυξη αλλά και την πράσινη μετάβαση» είπε χαρακτηριστικά.

Από τη μεριά του ο Αλέξανδρος Χαραλαμπίδης, ξεκίνησε την τοποθέτησή του λέγοντας πως Κύπρος και Ελλάδα είναι παγκόσμιοι ηγέτες στη ναυτιλία, όμως δεν το διαφημίζουν όσο θα έπρεπε. Άλλο θετικό είναι, όπως είπε, ότι οι ερευνητές στα πανεπιστήμια είναι πολύ υψηλού επιπέδου. «Χρειάζονται επιταχυντές ιδεών, οι οποίες πρέπει να εφαρμοστούν στη ναυτιλία» είπε και τόνισε πως είναι πολύ σημαντικό να συνεργάζονται οι επιστήμονες επειδή πολλές φορές τα προβλήματα είναι κοινά σε αρκετούς κλάδους. Ο καθηγητής Σοφοκλής Μακρίδης επεσήμανε ότι είναι πολύ σημαντικό να βρεθεί ένα καύσιμο, το οποίο δεν θα έχει άνθρακα ή άζωτο, και όπως είπε αυτό είναι το υδρογόνο. «Έχει μια πολύ σημαντική ιδιότητα: φεύγει πολύ εύκολα στο περιβάλλον» είπε και εμφανίστηκε βέβαιος πως με την κατάλληλη προσοχή είναι ασφαλές.

Ο Λεωνίαδας Ντζιαχρήστος υποστήριξε πως το 20% της παγκόσμιας ενεργειακής οικονομίας βασίζεται στο υδρογόνο και ανέλυσε ένα project το οποίο υλοποιείται αυτή τη στιγμή σε ένα νησί. Στόχος είναι να φτιαχτεί υδρογόνο και να δεσμευθεί άνθρακας, ώστε να συνθέτει μεθανόλη, η οποία θα αποτελεί το καύσιμο ενός φέρυ μποτ. Στη συζήτηση, την οποία συντόνιζε η Καθηγήτρια του οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών και Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιστημονικής Ένωσης Οικονομολόγων Περιβάλλοντος και Φυσικών Πόρων, Φοίβη Κούντουρη, συμμετείχαν:

  • Μαρία Χρισταντώνη: Γραφείο Βιωσιμότητας, ΤΑΙΠΕΔ
  • Αλέξανδρος Χαραλαμπίδης: Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Κύπρου
  • Σοφοκλής Μακρίδης: Καθηγητής πανεπιστημίου Πατρών
  • Λεωνίδας Ντζιαχρήστος: Καθηγητής Μηχανολόγων Μηχανικών, ΑΠΘ
Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

δεξαμενόπλοιο Αφραμαξ στη Μαύρη Θάλασσα
ΔΙΕΘΝΗ

Οι ναυτιλιακές αποφεύγουν τα ουκρανικά λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας

Μετά από εντατικοποίηση των ρωσικών επιθέσεων σε λιμάνια της Οδησσού, ναυτιλιακές εταιρείες ανέστειλαν τον ελλιμενισμό τους στη Μαύρη Θάλασσα, προτιμώντας μεταφορές μέσω Πολωνίας και Ρουμανίας, σύμφωνα με τοπικές πηγές.
Δεξαμενόπλοιο Sounion καπνός
ΔΙΕΘΝΗ

Πλοία αλλάζουν πορεία στην Ερυθρά Θάλασσα μετά τις απειλές των Χούθι

Τέσσερα δεξαμενόπλοια άλλαξαν πορεία στην Ερυθρά Θάλασσα μετά από προειδοποιήσεις των Χούθι, με δύο να κατευθύνονται προς τη Διώρυγα του Σουέζ, ενώ ένα πέμπτο πλοίο εγκατέλειψε τον προορισμό του στη Σαουδική Αραβία.
Δεξαμενόπλοιο στη θάλασσα
ΔΙΕΘΝΗ

Δύο τάνκερ αποσύρονται από Ερυθρά Θάλασσα μετά την απειλή των Χούθι

Δύο τάνκερ με σαουδαραβικό πετρέλαιο γύρισαν πίσω στην Ερυθρά Θάλασσα, μετά από προειδοποίηση των ανταρτών Χούθι που ανακοίνωσαν ναυτικό αποκλεισμό της Σαουδικής Αραβίας, αυξάνοντας τους κινδύνους για τη ναυσιπλοΐα και το παγκόσμιο εμπόριο.
Δεξαμενόπλοιο Sounion καπνός
ΔΙΕΘΝΗ

Χούθι: Προειδοποίηση σε ναυτιλιακές να μην προσεγγίζουν σαουδαραβικά λιμάνια

Οι Χούθι προειδοποιούν τις ναυτιλιακές να μην φορτώνουν ή εκφορτώνουν σε λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας, απειλώντας με επιθέσεις στα πλοία. Ο αποκλεισμός αυξάνει τους κινδύνους για την παγκόσμια ενέργεια και το εμπόριο στον Κόλπο.
λιμάνι με κοντέινερ
ΔΙΕΘΝΗ

Στρατηγικός ο ρόλος Ελλάδας σε ναυτιλία και ενέργεια στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ

Το Athens Defence Conference ανέδειξε το σημαντικό ρόλο της ναυτιλίας, των λιμένων και της ενέργειας στις διεθνείς εξελίξεις των επόμενων 25 ετών, υπογραμμίζοντας τη γεωστρατηγική σημασία της Ελλάδας για ΝΑΤΟ και Ε.Ε.