Για την πρόοδο και την εξέλιξη των μεγάλων έργων υποδομής στην Κρήτη, όπως ο ΒΟΑΚ, το αεροδρόμιο στο Καστέλλι και οι παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας, μίλησε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας στο συνέδριο «Επενδύοντας στην αλλαγή: Η Κρήτη σε μετάβαση». Το συνέδριο συνδιοργανώθηκε από τον Economist και το powergame.gr στα Χανιά, με την υποστήριξη της Περιφέρειας Κρήτης και του Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης.
Ο υπουργός, στο πλαίσιο συνέντευξής του με τον Alasdair Ross, countries editor του The Economist, υπογράμμισε τη στρατηγική σημασία των βασικών έργων υποδομής για την οικονομική ανάπτυξη του νησιού. Όπως είπε, στόχος είναι η διαμόρφωση ενός ολοκληρωμένου συστήματος υποδομών που να καλύπτει τις ανάγκες των κατοίκων της Κρήτης και όχι μόνο των επισκεπτών.
«Είναι απολύτως απαραίτητο να προσαρμόσουμε τα σχέδιά μας με βάση τις ανάγκες της ίδιας της Κρήτης, και έχουμε αναπτύξει μια εξαιρετική σχέση τόσο με την Περιφέρεια όσο και με τους Δήμους», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η πορεία του ΒΟΑΚ και τα έργα οδικής ασφάλειας
Αναφερόμενος στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης και στα μέτρα οδικής ασφάλειας, ο κ. Δήμας τόνισε ότι πρόκειται για την τελευταία μεγάλη εκκρεμότητα που πρέπει να παραδοθεί σε επίπεδο σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων. Το έργο, όπως σημείωσε, είναι καθοριστικής σημασίας για την αναβάθμιση των μεταφορών και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στο νησί.
Ήδη λειτουργούν εργοτάξια και στα τρία τμήματα του έργου: στο βασικό τμήμα της παραχώρησης Ηράκλειο - Χανιά, μήκους 157 χιλιομέτρων, στο οποίο περιλαμβάνεται η προαίρεση Κίσσαμος - Χανιά, μήκους 30 χιλιομέτρων, καθώς και στα τμήματα Χερσόνησος - Νεάπολη (μέσω ΣΔΙΤ) και Νεάπολη - Άγιος Νικόλαος (δημόσιο έργο).
«Με την ολοκλήρωση του έργου θα δημιουργηθεί ένας σύγχρονος, κλειστός αυτοκινητόδρομος συνολικού μήκους 225 χιλιομέτρων, από την Κίσσαμο μέχρι τον Άγιο Νικόλαο Λασιθίου», ανέφερε ο υπουργός, προσθέτοντας ότι το Υπουργείο χρηματοδοτεί και τις μελέτες για την επέκταση του ΒΟΑΚ μέχρι τη Σητεία.
Για τις παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας σε επτά επικίνδυνα τμήματα του υφιστάμενου ΒΟΑΚ, ο κ. Δήμας σημείωσε ότι έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες στα τμήματα Χανιά - Κολυμπάρι και ΧΥΤΑ Ηρακλείου - Λινοπεράματα. Μέσα στο καλοκαίρι αναμένεται να ολοκληρωθούν και στα υπόλοιπα, όπως Σούδα - Γεωργιούπολη, Ρέθυμνο - Γεροπόταμος, Πετρές - Ατσιπόπουλο, Κίσσαμος - Κολυμπάρι και Γεροπόταμος - ΧΥΤΑ Ηρακλείου.
Τα μέτρα ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας περιλαμβάνουν σηματοδότηση, διαχωριστικά, φωτισμό, εκκαθάριση δασών, διαγράμμιση και βελτίωση πεζοδρομίων, καλύπτοντας συνολικά μήκος 131 χιλιομέτρων.
Το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε ότι το αεροδρόμιο του Καστελλίου θα είναι το πιο σύγχρονο στην Ελλάδα και το δεύτερο μεγαλύτερο σε αριθμό επιβατών. Όπως ανέφερε, έχει ολοκληρωθεί το 70% του έργου και προβλέπεται να συνδεθεί απευθείας με τον ΒΟΑΚ. «Η σύνδεση κρίσιμων υποδομών της Κρήτης αποτελεί βασική προτεραιότητα της κυβέρνησης», δήλωσε, προσθέτοντας ότι η λειτουργία του αεροδρομίου υπολογίζεται για τον Νοέμβριο του 2028.
Η Κρήτη ως κομβικό σημείο μεταφορών και ενέργειας
Ο κ. Δήμας επεσήμανε ότι η Κρήτη έχει κεντρικό ρόλο στη συμμετοχή της Ελλάδας στα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών (TEN-T). Όπως είπε, οι νέες υποδομές δημιουργούν τις προϋποθέσεις ώστε το νησί να αποτελέσει σημαντικό κόμβο μεταφορών, τουρισμού, εμπορίου και ενέργειας στην Ανατολική Μεσόγειο, στο πλαίσιο του νέου οικονομικού διαδρόμου Ευρώπης - Ινδίας (IMEC).
Έργα διαχείρισης υδάτων και υποδομών στο νότιο τμήμα
Τέλος, ο υπουργός αναφέρθηκε στα έργα διαχείρισης υδάτινων πόρων που υλοποιεί το Υπουργείο στην Κρήτη. Όπως σημείωσε, υπάρχει στενή συνεργασία με την αυτοδιοίκηση για τον καθορισμό προτεραιοτήτων στο νότιο τμήμα του νησιού, όπου προχωρούν έργα υποδομών, διαχείρισης υδάτων και οδικά έργα, καθώς και χρηματοδότηση μελετών.
Σύμφωνα με τους διοργανωτές, το ΑΠΕ-ΜΠΕ ήταν Communication Supporter της ημερίδας «Επενδύοντας στην αλλαγή: Η Κρήτη σε μετάβαση».
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
