Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας αναφέρθηκε στην επικείμενη λειτουργία της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, στην πρόοδο του έργου Flyover και στην ανέγερση νέων σχολικών μονάδων, κατά την τοποθέτησή του στο 7ο Balkan Forum με θέμα «Ναυτιλία και Βόρεια Ελλάδα: Προκλήσεις, Ευκαιρίες και Προοπτικές». Το Forum διοργανώθηκε από το υπουργείο Εσωτερικών (Τομέας Μακεδονίας-Θράκης) και το Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης, σε συνεργασία με το Βουλγαρο-Ελληνικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο.
Μετρό Θεσσαλονίκης: Επέκταση προς Καλαμαριά και μείωση κυκλοφορίας
«Σε λίγες εβδομάδες -καλώς εχόντων των πραγμάτων- θα έχουμε και την επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά, με πέντε επιπλέον σταθμούς», δήλωσε ο κ. Δήμας. Σύμφωνα με στοιχεία του ΕΚΕΤΑ και του Ινστιτούτου Μεταφορών, η λειτουργία του Μετρό έχει οδηγήσει σε μείωση άνω του 15% των οχημάτων που κινούνται στο κέντρο της Θεσσαλονίκης τους τελευταίους 16 μήνες.
Ο υπουργός εκτίμησε ότι η επέκταση προς την Καλαμαριά θα ενισχύσει περαιτέρω την αποσυμφόρηση, καθώς περισσότεροι πολίτες θα επιλέγουν το μετρό για τις μετακινήσεις τους. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στον σταθμό Βενιζέλου, χαρακτηρίζοντάς τον παράδειγμα συνύπαρξης σύγχρονου έργου υποδομής με την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς. «Ο σταθμός Βενιζέλου δεν είναι απλώς ένας σταθμός με αρχαιολογικά ευρήματα, αλλά ένας επισκέψιμος αρχαιολογικός χώρος», τόνισε.
Flyover: Πρόοδος 53% και διπλασιασμός χωρητικότητας
Αναφερόμενος στο Flyover, ο κ. Δήμας σημείωσε ότι το έργο προχωρά με ταχείς ρυθμούς, έχοντας ξεπεράσει το 53% ολοκλήρωσης. Εργασίες σκυροδέτησης πραγματοποιούνται πλέον τόσο με το «μπλε» όσο και με το «πορτοκαλί» καλούπι. Με την ολοκλήρωσή του, το έργο θα διπλασιάσει τη δυνατότητα εξυπηρέτησης της Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης, αυξάνοντας τη χωρητικότητα από 5.000 σε 10.000 οχήματα ανά ώρα.
Νέες σχολικές μονάδες μέσω ΣΔΙΤ
Ο υπουργός αναφέρθηκε και στο πρόγραμμα κατασκευής νέων σχολικών μονάδων μέσω ΣΔΙΤ, επισημαίνοντας ότι στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας προβλέπεται η ανέγερση 17 νέων σχολείων, εκ των οποίων τα 16 στη Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για νέες, σύγχρονες σχολικές μονάδες, ενώ ο ιδιωτικός φορέας θα αναλάβει και τη συντήρησή τους για 25 χρόνια, εξασφαλίζοντας υψηλό επίπεδο λειτουργίας χωρίς πρόσθετη επιβάρυνση για την τοπική αυτοδιοίκηση.
Η Βόρεια Ελλάδα στο επίκεντρο των ευρωπαϊκών διαδρόμων
Στο βασικό μέρος της ομιλίας του, ο κ. Δήμας ανέδειξε τον στρατηγικό ρόλο των λιμένων στη νέα γεωοικονομική πραγματικότητα, τονίζοντας ότι αποτελούν κρίσιμους κόμβους που συνδέουν μεταφορές, ενέργεια, logistics και ασφάλεια. Η νέα στρατηγική της ΕΕ για τα λιμάνια δίνει έμφαση στην ανταγωνιστικότητα, την ενεργειακή μετάβαση, την ψηφιοποίηση και τη διασύνδεση με την ενδοχώρα.
Η Ελλάδα συμμετέχει ενεργά στους μεγάλους ευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών, όπως ο διάδρομος Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου και ο διάδρομος Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου. Ο υπουργός χαρακτήρισε τη Βόρεια Ελλάδα περιοχή με ιστορική ευκαιρία ανάπτυξης, καθώς η Θεσσαλονίκη ενισχύει τον ρόλο της ως βασικός κόμβος logistics μέσω της αναβάθμισης οδικών και σιδηροδρομικών συνδέσεων.
Αναφορά έγινε και στην Καβάλα, με τα έργα της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Νέα Καρβάλη – Τοξότες και τη σύνδεση με το εμπορευματικό λιμάνι «Φίλιππος Β'», καθώς και στην Αλεξανδρούπολη, όπου η αναβάθμιση της γραμμής Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο και η διασύνδεσή της με τη Βουλγαρία δημιουργούν νέο αξιόπιστο διάδρομο που ενώνει το Αιγαίο με τη Μαύρη Θάλασσα και την Ανατολική Ευρώπη.
Ο κ. Δήμας αναφέρθηκε επίσης στην αναβάθμιση της γραμμής Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, στο σχεδιαζόμενο κέντρο logistics στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου και στο Εμπορευματικό Κέντρο Θριασίου. Τα έργα αυτά ενισχύουν την ενοποίηση λιμένων, σιδηροδρόμων και οδικών δικτύων σε ολοκληρωμένα συστήματα μεταφοράς φορτίων.
Επιπλέον, υπογράμμισε τη σημασία του οικονομικού διαδρόμου Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC), για τον οποίο η Ινδία επιβεβαίωσε τη στήριξή της στη συμμετοχή της Ελλάδας. Παράλληλα, υπενθύμισε ότι Ελλάδα, Βουλγαρία και Ρουμανία επιβεβαίωσαν στη Θεσσαλονίκη τη βούλησή τους για την ολοκλήρωση του άξονα Μαύρη Θάλασσα – Αιγαίο.
Τέλος, ο υπουργός επισήμανε ότι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αξιοποιεί όλα τα διαθέσιμα εθνικά και ευρωπαϊκά χρηματοδοτικά εργαλεία για έργα ύψους άνω των 2,36 δισ. ευρώ, που αφορούν οδικές, σιδηροδρομικές, συγκοινωνιακές, αντιπλημμυρικές, αρδευτικές και κτιριακές υποδομές σε όλη τη χώρα. «Οι σύγχρονες μεταφορικές υποδομές δεν είναι απλώς έργα ανάπτυξης. Είναι επενδύσεις στη συνδεσιμότητα, στη σταθερότητα και στη στρατηγική θέση της Ελλάδας ως ευρωπαϊκής πύλης μεταξύ Ευρώπης, Βαλκανίων, Μαύρης Θάλασσας και Ανατολικής Μεσογείου», κατέληξε ο κ. Δήμας.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
