Τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) πρόκειται να παραδοθούν στην κυκλοφορία εντός Οκτωβρίου, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα, στο πλαίσιο της Prodexpo 2026 που διεξάγεται στις 14 και 15 Οκτωβρίου στο Ωδείο Αθηνών.
Ο υπουργός παρουσίασε τα βασικά έργα υποδομής που υλοποιούνται στη χώρα, τονίζοντας τη σύνδεση της αναβάθμισης των μεταφορών με την προσέλκυση επενδύσεων, την ανάπτυξη της αγοράς ακινήτων και την ενίσχυση της περιφερειακής οικονομίας.
Σε συζήτηση με τον Ιωάννη Ορφανό, Partner και Head of Capital Markets της Colliers Greece, ο κ. Δήμας ανέδειξε τις προτεραιότητες του υπουργείου για την επόμενη πενταετία, δίνοντας έμφαση στην Κρήτη, την Αττική, τη Θεσσαλονίκη και τις διεθνείς διασυνδέσεις της χώρας. Επισήμανε ότι οι υποδομές επηρεάζουν την οικονομική δραστηριότητα σε όλα τα στάδιά τους, από τη μελέτη και κατασκευή έως τη λειτουργία και συντήρηση.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι της Κρήτης, το οποίο χαρακτηρίστηκε ως το πιο σύγχρονο αεροδρόμιο της Ελλάδας και ένα από τα πιο σύγχρονα στη νοτιοανατολική Ευρώπη. Η κατασκευή του έχει φτάσει περίπου στο 73%-74%, ενώ έχει υπογραφεί και η σύμβαση αεροναυτιλίας. «Υπολογίζουμε ότι τον Νοέμβριο του 2028 θα μπορεί, καλώς εχόντων των πραγμάτων, να ξεκινήσει το αεροδρόμιο να λειτουργεί κανονικά», ανέφερε ο υπουργός, σημειώνοντας ότι η λειτουργία του προϋποθέτει και την αναβάθμιση των οδικών συνδέσεων.
Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται ο ΒΟΑΚ, ο οποίος περιγράφηκε ως μία από τις τελευταίες μεγάλες εκκρεμότητες της χώρας στον τομέα των αυτοκινητοδρόμων. Στο τμήμα Άγιος Νικόλαος-Νεάπολη αναμένονται τα πρώτα 10 χιλιόμετρα εντός του μήνα, ενώ στο τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη, που υλοποιείται μέσω σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, οι εργασίες προχωρούν με ικανοποιητικό ρυθμό.
Για το τμήμα παραχώρησης Κίσσαμος-Ηράκλειο έχουν ξεκινήσει οι μελέτες και ο σχεδιασμός, ενώ πραγματοποιούνται παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας και έργα στις παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου.
Στην Αττική, ο υπουργός ανακοίνωσε ότι η παρέμβαση στον κόμβο Μεταμόρφωσης, στο σημείο σύνδεσης της Αττικής Οδού με την Εθνική Οδό, θα ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους. Τα οχήματα θα εισέρχονται πλέον σε δύο διακριτές λωρίδες κυκλοφορίας, με στόχο να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα συμφόρησης που παρατηρείται σήμερα.
Αναφορά έγινε και στον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά, για τον οποίο υπεγράφη η σχετική σύμβαση πριν από περίπου τρεισήμισι μήνες. Το έργο είναι σημαντικό για την κυκλοφορία βαρέων οχημάτων, καθώς επιδιώκεται να περιοριστεί η διέλευσή τους εντός του αστικού ιστού.
Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η σχεδιαζόμενη σύνδεση Οινόφυτα-Ελευσίνα, για την οποία βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Στόχος είναι να δημιουργηθεί μία οδική διαδρομή που θα επιτρέπει στα βαρέα οχήματα να παρακάμπτουν πλήρως την Αττική.
Ξεχωριστή θέση είχε η προσπάθεια ενίσχυσης της διασύνδεσης της Ελλάδας με τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία, μέσω ενός νέου μεταφορικού διαδρόμου. Έχει υπογραφεί μνημόνιο συνεργασίας με τους ομολόγους του από τις δύο χώρες, με τη συμμετοχή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, για τη σύνδεση των λιμανιών της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης με το Μπουργκάς, τη Βάρνα, το Ρούσε και την Κονστάντζα.
Πρόκειται για τον διάδρομο Βαλτικής, Μαύρης Θάλασσας και Αιγαίου, που στοχεύει στην ταχύτερη μεταφορά ελληνικών προϊόντων προς την Ανατολική και Κεντρική Ευρώπη. Ο υπουργός σημείωσε ότι η πρωτοβουλία συνδέεται και με τη στρατιωτική κινητικότητα, ώστε να αξιοποιηθούν περισσότερες δυνατότητες χρηματοδότησης και ανάπτυξης κρίσιμων υποδομών.
Ο κ. Δήμας αναφέρθηκε επίσης στον ρόλο του Θριασίου Πεδίου και των υποδομών εφοδιαστικής αλυσίδας στη Θεσσαλονίκη, καθώς και στις προοπτικές που δημιουργεί η γεωγραφική θέση της Ελλάδας για την προσέλκυση επενδύσεων στα logistics, στη βιομηχανία και στις παραγωγικές δραστηριότητες.
Για τη Θεσσαλονίκη, ανέφερε ότι η κατασκευή της υπερυψωμένης λεωφόρου ταχείας κυκλοφορίας έχει προσεγγίσει το 70%, με στόχο τον διπλασιασμό της δυνατότητας εξυπηρέτησης οχημάτων ανά ώρα, από 5.000 σε 10.000.
Στη Θεσσαλία και σε δύο νομούς της Στερεάς Ελλάδας συνεχίζονται οι παρεμβάσεις αποκατάστασης των ζημιών από την κακοκαιρία Daniel, με αξιοποίηση 600 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Ο κ. Δήμας έκανε ειδική αναφορά και στον σιδηρόδρομο, τονίζοντας ότι, παρά το μικρότερο δίκτυο και τη χαμηλότερη χρήση του στην Ελλάδα σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, αποτελεί στρατηγική επιλογή της Πολιτείας. Στόχος είναι η αύξηση του μεριδίου του στις καθημερινές και υπεραστικές μετακινήσεις, παράλληλα με την αξιοποίησή του για τη μεταφορά εμπορευμάτων.
Από την πλευρά του, ο κ. Ορφανός υπογράμμισε ότι η ανάπτυξη της αγοράς ακινήτων δεν μπορεί να εξεταστεί ανεξάρτητα από τις δημόσιες υποδομές. Όπως εξήγησε, οι ξένοι θεσμικοί επενδυτές που εξετάζουν το ενδεχόμενο τοποθέτησης κεφαλαίων στην Ελλάδα ενδιαφέρονται ιδιαίτερα για τις μεταφορικές συνδέσεις και τη δυνατότητα εξυπηρέτησης επενδύσεων στον τουρισμό, τα logistics, τη βιομηχανία και την κατοικία.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
