Πτώση κατά 20% κατέγραψε η παραγωγή οχημάτων της Stellantis στην Ιταλία το 2025, φτάνοντας τις 379.706 μονάδες, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποίησε το συνδικάτο FIM Cisl, εντείνοντας τις ανησυχίες για το μέλλον του κλάδου στη χώρα.
Η ιταλική κυβέρνηση, υπό την πρωθυπουργό Τζόρτζια Μελόνι, είχε θέσει ως στόχο την αύξηση της ετήσιας παραγωγής της Stellantis στο 1 εκατομμύριο οχήματα. Ωστόσο, η εταιρεία συνέχισε να καταγράφει πτωτική πορεία, όπως αναφέρει το Reuters.
Η παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων, χωρίς τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, σημείωσε πτώση 24,5% στις 213.706 μονάδες, το χαμηλότερο επίπεδο από το 1954, σύμφωνα με τον επικεφαλής της FIM Cisl, Φερδινάντο Ουλιάνο, κατά την παρουσίαση της σχετικής έκθεσης.
Η Stellantis παραμένει ο μοναδικός μεγάλος κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Ιταλία, με ιστορικές μάρκες όπως οι Fiat και Alfa Romeo. Η εταιρεία, ωστόσο, δεν προχώρησε σε άμεσο σχολιασμό για τα νέα δεδομένα.
Η μείωση της παραγωγής, σχεδόν στο μισό σε σύγκριση με τις 751.000 μονάδες του 2023, αποδίδεται στη χαμηλή ζήτηση στην ευρωπαϊκή αγορά, ιδίως για ηλεκτρικά οχήματα, στις καθυστερήσεις λανσαρίσματος νέων μοντέλων και στον αυξανόμενο ανταγωνισμό από κινεζικές εταιρείες.
Παρά τη σημαντική μείωση, η τελική πτώση για το 2025 ήταν μικρότερη από τις αρχικές εκτιμήσεις. Το συνδικάτο είχε προβλέψει τον Οκτώβριο παραγωγή λίγο πάνω από 310.000 μονάδες για το σύνολο του έτους, με βάση τα στοιχεία των πρώτων εννέα μηνών.
"Το αποτέλεσμα θα μπορούσε να είναι χειρότερο", σημείωσε ο Ουλιάνο, επισημαίνοντας πως η κυκλοφορία της υβριδικής έκδοσης του Fiat 500 στο εργοστάσιο Mirafiori και του νέου SUV Jeep Compass στο Melfi το τέταρτο τρίμηνο συνέβαλαν στην αντιστάθμιση μέρους των απωλειών.
Σημαντική θετική συνεισφορά στο τέταρτο τρίμηνο είχαν και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, σύμφωνα με το συνδικάτο.
Τα νέα μοντέλα Fiat 500 και Jeep Compass, μαζί με τα DS7 και Lancia Gamma που αναμένονται το 2025, εκτιμάται ότι θα ενισχύσουν την παραγωγή, ξεπερνώντας τα φετινά επίπεδα.
Η επιστροφή στα υψηλότερα επίπεδα του 2023 θα εξαρτηθεί από τη διατήρηση της παραγωγής σε εργοστάσια όπως το Cassino και το Pomigliano, όπου κατασκευάζονται παλαιότερα μοντέλα όπως η Alfa Romeo Giulia, η Stelvio και το Fiat Panda.
Ωστόσο, οι νέες εκδόσεις των Giulia και Stelvio, που είχαν προγραμματιστεί για το 2025, έχουν αναβληθεί, δημιουργώντας αβεβαιότητα για τη μελλοντική δυναμική της παραγωγής.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
