Σε νέα 48ωρη απεργία προχωρούν σήμερα, Τρίτη, και αύριο, Τετάρτη 21 Ιανουαρίου, οι αυτοκινητιστές ταξί της Αττικής, όπως ανακοινώθηκε από το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ). Οι επαγγελματίες του κλάδου τονίζουν ότι δεν πρόκειται να υποχωρήσουν από τον αγώνα για τα αιτήματά τους.
Παράλληλα, σήμερα στις 10:00 π.μ., πραγματοποιείται κλαδική ενημερωτική εκδήλωση στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου, με στόχο την ενημέρωση των μελών του κλάδου για τις τελευταίες εξελίξεις.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΣΑΤΑ, το συνδικάτο έχει πραγματοποιήσει πρόσφατα συναντήσεις με κοινοβουλευτικές ομάδες κομμάτων της αντιπολίτευσης, μεταξύ των οποίων ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ, Ελληνική Λύση και ΚΚΕ. Κατά τις συναντήσεις, τέθηκαν αναλυτικά τα βασικά προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος των ταξί. Οι εκπρόσωποι των κομμάτων εξέφρασαν τη στήριξή τους και δεσμεύτηκαν να προωθήσουν λύσεις σε κοινοβουλευτικό επίπεδο.
Μεταξύ των βασικών αιτημάτων των αυτοκινητιστών περιλαμβάνονται:
Ηλεκτροκίνηση: Οι επαγγελματίες ζητούν παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση έως το 2035, στη βάση ενός ρεαλιστικού και βιώσιμου σχεδίου.
Καθορισμός πλαισίου για Ε.Ι.Χ. με οδηγό: Ζητείται ελάχιστη μίσθωση 150 ευρώ συν ΦΠΑ για τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό σε όλη την επικράτεια, με στόχο την αποτροπή της νόθευσης του μεταφορικού έργου και την προστασία των επαγγελματιών ταξί.
Αντιμετώπιση αθέμιτου ανταγωνισμού: Οι αυτοκινητιστές καταγγέλλουν ότι η κυβέρνηση δεν λαμβάνει μέτρα απέναντι στον αθέμιτο ανταγωνισμό που προκαλούν πολυεθνικές εφαρμογές, γεγονός που, όπως επισημαίνουν, υπονομεύει τον κλάδο και ειδικά τα Ράδιο Ταξί.
Χρήση λεωφορειολωρίδων: Αίτημα του κλάδου αποτελεί το δικαίωμα χρήσης των ειδικών λωρίδων κυκλοφορίας (λεωφορειολωρίδων) από τα έμφορτα ταξί, όπως ισχύει σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Φορολογικό καθεστώς: Οι ταξιτζήδες ζητούν δίκαιη φορολογική μεταχείριση και τερματισμό της υπερβολικής φορολόγησης που, όπως υποστηρίζουν, πλήττει τον κλάδο.
Τέλος, εκφράζεται έντονη ανησυχία για το υπό διαμόρφωση νομοσχέδιο, το οποίο, σύμφωνα με τους αυτοκινητιστές, οδηγεί σε περαιτέρω απαξίωση και οικονομική πίεση για τους επαγγελματίες του κλάδου.