ΓΔ: 1437.88 1.37% Τζίρος: 166.38 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:03 DATA
Attiki Odos
Πηγή: ΤΑΙΠΕΔ

Προσφορές ρεκόρ για την Αττική Οδό, πρώτη στο νήμα η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με 3,27 δισ.

Πάνω από τις προσδοκίες του ΤΑΙΠΕΔ το τίμημα το οποίο προσφέρθηκε, που είναι και το υψηλότερο στην ιστορία των ελληνικών αποκρατικοποιήσεων. Αναλυτικά οι έξι προσφορές.

Σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα ανέβηκε το τίμημα για τον διαγωνισμό παραχώρησης της Αττικής Οδού, ξεπερνώντας και τις πιο αισιόδοξες εκτιμήσεις του ίδιου του ΤΑΙΠΕΔ, με αποτέλεσμα να καταγράφεται το μεγαλύτερο τίμημα στις αποκρατικοποιήσεις. Η κοινοπραξία της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατέθεσε τη μεγαλύτερη προσφορά, ενώ περισσότερα από 3 δισ. πρόσφερε και η κοινοπραξία στην οποία συμμετέχει η Μυτιληναίος.

Όπως όλα δείχνουν δεν πρόκειται να υπάρξουν βελτιωμένες προσφορές, καθώς το Ταμείο έχει διευκρινίσει ότι θα υπάρξει μία τέτοια διαδικασία εάν η διαφορά μεταξύ των δύο πρώτων σχημάτων ήταν μικρότερη του 5%, κάτι το οποίο δεν ισχύει μεταξύ των προσφορών που κατέθεσαν οι ΓΕΚ  ΤΕΡΝΑ και η κοινοπραξία στην οποία συμμετέχει και η Μυτιληναίος.

Τα έξι επενδυτικά σχήματα υπέβαλαν τις εξής οικονομικές προσφορές (με αλφαβητική σειρά): 

  • ABERTIS INFRAESTRUCTURAS S.A.: 2.700.000.000 ευρώ
  • ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.: 3.270.000.000 ευρώ
  • Ένωση προσώπων BRISA – AUTOESTRADAS de PORTUGAL S.A. – RUBICONE MIDCO, B.V.–INTRAKAT A.E.: 2.050.050.908,21 ευρώ
  • Ένωση προσώπων MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS S.ar.l. – FINCOP INFRASTRUCTURE LTD: 2.350.000.000 ευρώ
  • Ένωση προσώπων VINCI HIGHWAYS S.A.S. – VINCI CONCESSIONS S.A.S. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER S.A.S.: 3.106.000.000 ευρώ
  • Ένωση προσώπων ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. – ΑΒΑΞ Α.Ε. – MERIDIAM EASTERN EUROPE INVESTMENTS 4 S.A.S.: 2.548.000.000 ευρώ

Το ΤΑΙΠΕΔ θα προχωρήσει με τον έλεγχο των οικονομικών προσφορών σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού και οι ανωτέρω Προεπιλεγέντες Επενδυτές θα ενημερωθούν για την πρόοδο της διαγωνιστικής διαδικασίας. 

Όπως έχει αναφέρει το BD από το άνοιγμα των προσφορών και μετά θα ξεκινήσει ένας αγώνας δρόμου, καθώς η υφιστάμενη σύμβαση λήγει τον Οκτώβριο του 2024 και μέσα στο περιθώριο των δώδεκα μηνών θα πρέπει να ανακηρυχθεί ο προτιμητέος επενδυτής, να αποδείξει ο πλειοδότης ότι έχει τα διαθέσιμα κεφάλαια για να καλύψει το τίμημα (proof of funds), να γίνει έλεγχος της σύμβασης από το Ελεγκτικό Συνέδριονα υπογραφεί η σύμβαση και τέλος να κυρωθεί από τη Βουλή. 

Τα 70 «χρυσά» χιλιόμετρα

Η Αττική Οδός έχει μήκος περίπου 70 χλμ., κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1990 με τη μέθοδο της παραχώρησης, αποτελεί τον περιφερειακό οδικό άξονα της ευρύτερης μητροπολιτικής περιοχής της Αθήνας και βασικό τμήμα του οδικού δικτύου του Νομού Αττικής. Περαιτέρω αποτελεί τον συνδετικό κρίκο του άξονα ΠΑΘΕ (Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι), καθώς συνδέει την Αθηνών – Λαμίας με την Εθνική Αθηνών – Κορίνθου, παρακάμπτοντας το κέντρο της Αθήνας. Έχει ελεγχόμενες προσβάσεις και αποτελείται από δύο κάθετα, διασταυρούμενα μεταξύ τους, τμήματα, την Ελεύθερη Λεωφόρο Ελευσίνας – Σταυρού – Σπάτων, μήκους περίπου 52 χλμ., και τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού, μήκους περίπου 13 χλμ. Στην Αττική Οδό εντάσσεται και τμήμα της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, μήκους περίπου 5 χιλιομέτρων.

Το 2022 η Αττική Οδός κατέγραψε έσοδα 197,3 εκατ. ευρώ από 176,8 εκατ. ευρώ το 2021 και καθαρά κέρδη 67 εκατ. ευρώ από 56,4 εκατ. ευρώ το 2021. Σχεδόν το σύνολο των κερδών (66,5 εκατ. ευρώ) είναι το μέρισμα της χρήσης, ενώ εντός του 2022 είχε διανεμηθεί και προμέρισμα 30 εκατ. ευρώ. Τα ρευστά διαθέσιμα της Αττικής Οδού είχαν διαμορφωθεί στο τέλος του 2022 στα 141 εκατ. ευρώ. Οι σημερινοί παραχωρησιούχοι είναι ο όμιλος Ελλάκτωρ με ποσοστό 66% και η  Avax με 34%.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΣτΕ: Συζήτηση για την παραχώρηση της Αττικής Οδού για 25 χρόνια

Συγκεκριμένα, συζητήθηκε η αίτηση της κοινοπραξίας VINCI Highways - VINCI Concessions - Μυτιληναίος Α.Ε. - Mobility Partner η οποία έχει καταθέσει τη δεύτερη καλύτερη προσφορά στον επίμαχο διαγωνισμό - κατά της Ενιαίας Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) και του ΤΑΙΠΕΔ.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Παράδοση της Αττικής Οδού στον νέο παραχωρησιούχο στις 6 Οκτωβρίου 2024

Οι αρμόδιες Διευθύνσεις του υφιστάμενου και του νέου παραχωρησιούχου βρίσκονται ήδη, το τελευταίο διάστημα, σε απευθείας συνεργασία για την ομαλή ολοκλήρωση της διαδικασίας, υπό τις κατευθύνσεις Ελληνικού Δημοσίου – ΤΑΙΠΕΔ.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Αττική οδός: Έπεσαν οι υπογραφές για την παραχώρηση στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Πρόκειται για τη μεγαλύτερη σύμβαση σε αξία που υπογράφει το ΤΑΙΠΕΔ. Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ θα αναλάβει την λειτουργία, διαχείριση, συντήρηση κι εκμετάλλευση του οδικού άξονα για τα επόμενα 25 χρόνια.