ΓΔ: 2661.3 -0.99% Τζίρος: 4,264.03 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:35:04
Γιώργος Περδικάρης συνέντευξη
Φώτο: Ο πρόεδρος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Περδικάρης, Credits: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Βιώσιμη ανάπτυξη που θα συνεχιστεί τα επόμενα χρόνια

Η διοίκηση της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διαβεβαιώνει ότι η αναπτυξιακή πορεία του Ομίλου θα συνεχιστεί με σταθερή κερδοφορία, επενδύσεις-κλειδιά και νέα έργα σε παραχωρήσεις, ενέργεια και υποδομές.

Ισχυρή αισιοδοξία για το μέλλον του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ εξέφρασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, Γιώργος Περιστέρης, κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης με αναλυτές για τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου 2025.

«Η ανάπτυξη του Ομίλου δεν είναι μόνο βιώσιμη, καθώς στηρίζεται σε υψηλής ποιότητας και ανθεκτικά περιουσιακά στοιχεία, αλλά θα έχει και συνέχεια, με πολλές επενδύσεις να εισέρχονται σε εμπορική λειτουργία τα επόμενα χρόνια», τόνισε χαρακτηριστικά.

Όπως έγινε σαφές, στις παραχωρήσεις αναμένονται μερίσματα 100 εκατ. ευρώ, με το ρυθμό ανάπτυξης της κυκλοφορίας στους οδικούς άξονες να συνεχίζεται με τους ίδιους ρυθμούς με το πρώτο εξάμηνο.

Στον κατασκευαστικό τομέα, το υφιστάμενο ανεκτέλεστο υπόλοιπο υπογεγραμμένων συμβάσεων, ύψους 6,3 δισ. ευρώ, προσφέρει ορατότητα για τα επόμενα χρόνια, με τα περιθώρια κερδοφορίας να παραμένουν σταθερά.

  • Εγνατία Οδός: Η παραχώρηση αναμένεται να ξεκινήσει έως το τέλος του έτους, με 300 εκατ. ευρώ ίδια κεφάλαια από τον Όμιλο. Η κυκλοφορία αυξήθηκε κατά 3,2% στο πρώτο εξάμηνο και 15% από το 2019, ενώ προβλέπεται αναπροσαρμογή διοδίων δύο φορές εντός της πρώτης πενταετίας της 35ετούς περιόδου.
  • Αττική Οδός: Οι χρηματικές διανομές για το 2025 αναμένονται στα 60 εκατ. ευρώ. Επιβεβαιώθηκε επίσης η πρώτη τεχνική παρέμβαση στον κόμβο Μεταμόρφωσης, με ορίζοντα έναρξης το 2026 και χρηματοδότηση από το Δημόσιο.
  • Αντλησιοταμίευση Αμφιλοχίας: Ολοκληρώνονται οι διαδικασίες για την ενεργοποίηση των put/call options, βάσει των οποίων η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ θα αποκτήσει το 50% του έργου.
  • ΒΟΑΚ: Με τη σύμβαση παραχώρησης ήδη υπογεγραμμένη και το χρηματοοικονομικό κλείσιμο εξασφαλισμένο, η έναρξη του έργου αναμένεται στις αρχές του 2026.

Σημειώνεται ότι, κατά το πρώτο εξάμηνο, το μέσο κόστος δανεισμού του Ομίλου διαμορφώθηκε στο 3,6%, μειωμένο κατά 50 μονάδες βάσης, από την αρχή του έτους. Περαιτέρω αποκλιμάκωση αναμένεται μετά την επιτυχή έκδοση του ομολόγου των 500 εκατ. ευρώ με επιτόκιο 3,2%.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Γέφυρα αυτοκινητόδρομος βράδυ
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Προσωρινός ανάδοχος σε οδικά ΣΔΙΤ 560 εκατ. στη Βόρεια Ελλάδα

Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος για δύο μεγάλα οδικά έργα ΣΔΙΤ στη Βόρεια Ελλάδα, ύψους 560 εκατ. ευρώ, αναλαμβάνοντας τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση στους άξονες Θεσσαλονίκη-Έδεσσα και Δράμα-Αμφίπολη.
Λιμάνι του Πειραιά αεροφωτογραφία
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Κρουαζιέρα: Η πρόκληση της Ελλάδας για ανάπτυξη και πράσινη μετάβαση

Η Ελλάδα καλείται να διατηρήσει την ηγετική της θέση στην κρουαζιέρα εν μέσω επενδύσεων και απαιτήσεων για καθαρότερες τεχνολογίες, δημιουργώντας ταυτόχρονα ένα σταθερό περιβάλλον για βιώσιμες επενδύσεις και καλύτερη διαχείριση λιμανιών.
Κυριάκος Πιερρακάκης πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Πιερρακάκης: Η Ευρώπη πρέπει να δράσει άμεσα για να μη μείνει πίσω

Ο Κ. Πιερρακάκης τόνισε στο Eurofi Financial Forum ότι η Ευρώπη αν και έχει πλεονεκτήματα, υστερεί σε ανάπτυξη και ανταγωνιστικότητα. Υπογράμμισε την ανάγκη επενδύσεων και ενίσχυσης του χρηματοπιστωτικού συστήματος σε ευρωπαϊκή κλίμακα.
Κυριάκος Πιερρακάκης ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Πιερρακάκης: Η Ευρώπη πρέπει να κινηθεί τώρα – Οι επενδύσεις δεν περιμένουν

Ο Κυριάκος Πιερρακάκης, μιλώντας στο Eurofi Financial Forum στο Δουβλίνο, έθεσε στο επίκεντρο την ενίσχυση της ευρωπαϊκής ανταγωνιστικότητας, την ολοκλήρωση της Τραπεζικής Ένωσης και την ανάγκη ταχύτερης κινητοποίησης επενδύσεων.