ΓΔ: 0.00% Τζίρος: 0.00 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 03:47:01
Εσωτερικό αεροπλάνου
Φωτογραφία Shutterstock

Η ΕΕ ερευνά τις «πράσινες» διαφημίσεις 20 ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών

Ενώσεις καταναλωτών ζητούν αυστηρότερο έλεγχο στις περιβαλλοντικές πρακτικές 20 αεροπορικών εταιρειών, καταγγέλλοντας παραπλανητική «πράσινη» προβολή.

Με αφορμή τη διεξαγωγή της Αεροπορικής Έκθεσης του Παρισιού (Paris Air Show), η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Καταναλωτών (BEUC) και οι Ενώσεις Καταναλωτών, μεταξύ των οποίων και η ΕΚΠΟΙΖΩ, απευθύνουν νέα έκκληση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και στο Δίκτυο Συνεργασίας για την Προστασία των Καταναλωτών (CPC Network) να εντείνουν τις έρευνες για τις αθέμιτες πρακτικές «ψευδοοικολογικής ταυτότητας» των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών.

Η παρέμβαση αυτή έρχεται ως συνέχεια της καταγγελίας που είχε κατατεθεί τον Ιούνιο του 2023 από την BEUC και 23 ενώσεις καταναλωτών από 19 χώρες της ΕΕ, σχετικά με παραπλανητικούς περιβαλλοντικούς ισχυρισμούς 17 αεροπορικών εταιρειών (Air France, Lufthansa, KLM, Ryanair, Wizz Air κ.ά.). 

Οι εταιρείες κατηγορήθηκαν ότι παραβιάζουν τη νομοθεσία περί αθέμιτων εμπορικών πρακτικών, δημιουργώντας ψευδείς εντυπώσεις για τη βιωσιμότητα των υπηρεσιών τους.

Τον Απρίλιο του 2024, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το CPC Network ξεκίνησαν επίσημη έρευνα σε 20 αεροπορικές εταιρείες για να διαπιστωθεί εάν συμμορφώνονται με το ευρωπαϊκό νομικό πλαίσιο. 

Αν και η διαδικασία βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, η ΕΚΠΟΙΖΩ σημειώνει ότι έχουν γίνει ορισμένα θετικά βήματα: ορισμένες εταιρείες προχώρησαν σε αλλαγές, αφαιρώντας περιβαλλοντικούς ισχυρισμούς από την επικοινωνιακή τους πολιτική.

Ωστόσο, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη, οι περισσότερες αλλαγές είναι επιφανειακές – όπως η αλλαγή στη διατύπωση ή το αισθητικό προφίλ των διαφημίσεων – χωρίς ουσιαστική απόσυρση παραπλανητικών ισχυρισμών. 

Παραμένουν ενεργές στρατηγικές όπως η αντιστάθμιση εκπομπών CO₂ μέσω «πράσινων ναύλων» και έργων κλιματικής συνεισφοράς, που ενδέχεται να δημιουργούν ψευδή αίσθηση ουδετερότητας.

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η διάδοση των «green fares», που συχνά παρουσιάζονται ως βιώσιμες επιλογές, ενώ στην πράξη μπορεί να ενθαρρύνουν περισσότερες αεροπορικές μετακινήσεις, αυξάνοντας τελικά τις εκπομπές του κλάδου.

Τέλος, η ΕΚΠΟΙΖΩ τονίζει ότι δικαστικές αποφάσεις σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο αναγνωρίζουν πλέον τη σοβαρότητα του ζητήματος και ανοίγουν τον δρόμο για την καταπολέμηση της παραπλανητικής "πράσινης" διαφήμισης στις αερομεταφορές.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Αιολική ενέργεια θαλάσσια
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

WindEurope: Οι ΑΠΕ εξοικονομούν όσο κοστίζει η υγειονομική περίθαλψη

Οι ΑΠΕ παραμένουν η οικονομικότερη λύση παραγωγής ρεύματος, ακόμη και όταν υπολογίζονται τα έξοδα δικτύων, αποθήκευσης και εφεδρειών, σύμφωνα με μελέτη της WindEurope με την Hitachi Energy για πέντε διαφορετικά ενεργειακά σενάρια.
Βιώσιμη Ανάπτυξη χέρια
ΔΙΕΘΝΗ

Κίνα: Πρόγραμμα για βιομηχανικά πάρκα μηδενικών ρύπων στη Χαϊνάν

Το Λιμάνι Ελεύθερου Εμπορίου Χαϊνάν ξεκίνησε πρόγραμμα για βιομηχανικά πάρκα μηδενικού άνθρακα, με έμφαση σε υποδομές ανανεώσιμης ενέργειας και βιομηχανική μετάβαση σε μηδενικές εκπομπές, σύμφωνα με σχετική εγκύκλιο.
Αυτοκινητοβιομηχανία γραμμή παραγωγής
ΔΙΕΘΝΗ

Αντιδράσεις για την αναθεώρηση της απαγόρευσης πώλησης ΙΧ με βενζίνη το 2035

Η αναθεώρηση της απαγόρευσης πώλησης βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων το 2035 από την ΕΕ προκάλεσε αντιδράσεις: αυτοκινητοβιομηχανίες και σύνδεσμοι μιλούν για ευελιξία, με άλλους να βλέπουν ρίσκο για την ανταγωνιστικότητα.
Πέδρο Σάντσεθ πορτρέτο
ΔΙΕΘΝΗ

Σάντσεθ: «Ιστορικό λάθος» η άρση απαγόρευσης νέων οχημάτων στην ΕΕ

«Ιστορικό λάθος» χαρακτήρισε ο Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ την απόφαση της ΕΕ να επανεξετάσει την απαγόρευση νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035, έπειτα από πιέσεις της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Αθηναϊκή πολυκατοικία προσόψεως
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

ΤΜΕΔΕ: Βιώσιμες πόλεις και κλιματική ανθεκτικότητα στο επίκεντρο

Στο συνέδριο του ΤΜΕΔΕ παρουσιάστηκαν προτάσεις για βιώσιμη αστική ανάπτυξη, κλιματική ανθεκτικότητα και προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς, με έμφαση στη συνεργασία πολιτικών, μηχανικών και αρχιτεκτόνων.