Η κρουαζιέρα επιβεβαιώνει τη δυναμική της ως βασικός μοχλός ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας, σημειώνοντας ιστορικά υψηλά επίπεδα το 2024 και ενισχύοντας τη θέση της Ελλάδας στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη.
Με καθοριστική συμβολή στο ΑΕΠ, αύξηση της απασχόλησης και ενίσχυση της συνολικής οικονομικής δραστηριότητας, ο κλάδος αναδεικνύεται σε έναν από τους πιο ανθεκτικούς και ταχέως αναπτυσσόμενους τομείς του τουρισμού.
Τα νέα στοιχεία της Cruise Lines International Association (CLIA) επιβεβαιώνουν όχι μόνο την πλήρη ανάκαμψη, αλλά και τη διεύρυνση της οικονομικής επιρροής της κρουαζιέρας στη χώρα.
Σύμφωνα με την τελευταία Έκθεση για την Οικονομική Συνεισφορά του Κλάδου της Κρουαζιέρας για το 2024, που εκπονήθηκε από την Oxford Economics, η συνολική οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας έφτασε τα 3,1 δισ. ευρώ, ενώ η συμβολή της στο Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν (ΑΕΠ) ανήλθε σε 1,5 δισ. ευρώ.
«Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα σχεδόν τριπλασιάστηκε μέσα σε μόλις τρία χρόνια, φτάνοντας τα 3,1 δισ. ευρώ το 2024 από 1,4 δισ. ευρώ το 2022 και 2 δισ. ευρώ το 2023», δήλωσε η Μαρία Δεληγιάννη, Διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου της CLIA. Η συνεισφορά του κλάδου στο ΑΕΠ αυξήθηκε σχεδόν κατά 50%, από 973 εκατ. ευρώ το 2023 σε 1,5 δισ. ευρώ το 2024.
Η απασχόληση κατέγραψε επίσης σημαντική άνοδο, με τις θέσεις εργασίας που υποστηρίζονται από τον κλάδο να αυξάνονται από 22.600 το 2023 σε 33.000 το 2024.
Η αύξηση αυτή περιλαμβάνει άμεσες, έμμεσες και επαγόμενες θέσεις εργασίας, με 17.000 άμεσες θέσεις που συνδέονται με δαπάνες, 1.000 σε εταιρείες κρουαζιέρας, 10.000 έμμεσες και 5.000 επαγόμενες.
Το οικοσύστημα της κρουαζιέρας δημιουργεί ευκαιρίες απασχόλησης σε ένα ευρύ φάσμα επαγγελμάτων, όπως τοπικές επιχειρήσεις, ταξιδιωτικά γραφεία, λιμενικές αρχές, ναυπηγεία και εταιρείες συντήρησης πλοίων, καθώς και προμηθευτές.
Η οικονομική επίδραση στη χώρα
Τέσσερις βασικές δραστηριότητες ενισχύουν τη συμβολή της κρουαζιέρας στην ελληνική οικονομία: οι δαπάνες επιβατών και πληρωμάτων στους λιμένες, οι αγορές των εταιρειών κρουαζιέρας, οι μισθοί του προσωπικού που διαμένει στην Ελλάδα και οι ναυπηγοεπισκευαστικές δραστηριότητες.
Οι δαπάνες επιβατών και πληρωμάτων αποτέλεσαν τον μεγαλύτερο συντελεστή στο ΑΕΠ, φτάνοντας τα 915 εκατ. ευρώ, δηλαδή το 59% της συνολικής συμβολής του κλάδου.
Ακολούθησαν οι αγορές των εταιρειών κρουαζιέρας με 586 εκατ. ευρώ, ενώ οι μισθοί και οι ναυπηγοεπισκευαστικές δραστηριότητες συνεισέφεραν 25 εκατ. και 24 εκατ. ευρώ αντίστοιχα.
Ο Πειραιάς, το πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Αττικής, προσέλκυσε 1,7 εκατομμύρια επισκέψεις επιβατών το 2024, καταλαμβάνοντας τη 13η θέση παγκοσμίως μεταξύ των λιμένων επιβίβασης.
Προοπτικές και βιωσιμότητα
Η Μαρία Δεληγιάννη υπογράμμισε ότι «πέρα από τους αριθμούς, η προτεραιότητά μας είναι η μακροπρόθεσμη, υπεύθυνη ανάπτυξη που ωφελεί τόσο τους επισκέπτες όσο και τις τοπικές κοινωνίες».
Τόνισε επίσης τη σημασία της συνεργασίας με την κυβέρνηση και τις τοπικές κοινότητες για ένα μοντέλο τουρισμού που διασφαλίζει τη βιωσιμότητα και την προστασία της φυσικής και πολιτιστικής κληρονομιάς της χώρας.
Η εικόνα σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η βιομηχανία της κρουαζιέρας δημιούργησε οικονομικό αντίκτυπο 64,1 δισ. ευρώ και συνέβαλε με 28,3 δισ. ευρώ στο ΑΕΠ της Ευρώπης. Οι θέσεις εργασίας έφτασαν τις 445.000, ενώ οι συνολικοί μισθοί ανήλθαν σε 16,4 δισ. ευρώ.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, η δραστηριότητα της κρουαζιέρας παρέμεινε ισχυρή, με συνολική οικονομική συνεισφορά 198,8 δισ. δολαρίων και συμβολή 98,5 δισ. δολαρίων στο παγκόσμιο ΑΕΠ. Δημιουργήθηκαν 1,8 εκατομμύρια θέσεις εργασίας, ενώ καταβλήθηκαν 60,1 δισ. δολάρια σε μισθούς.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
