ΓΔ: 2689.63 0.89% Τζίρος: 138.91 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 13:03:36
Γιώργος Αυτιάς Ευρωκοινοβούλιο

Γ. Αυτιάς στην Κομισιόν: Ζητά ευρωπαϊκό απόθεμα καυσίμων

Ο ευρωβουλευτής Γιώργος Αυτιάς προτείνει ευρωπαϊκό μηχανισμό αποθεματικού καυσίμων για την αντιμετώπιση της πετρελαϊκής κρίσης, σημειώνοντας την ανάγκη συντονισμένης δράσης και επαρκών αποθεμάτων στα κράτη μέλη.

Τη δημιουργία ευρωπαϊκού μηχανισμού αποθεματικού καυσίμων προτείνει ο ευρωβουλευτής της ΝΔ, Γιώργος Αυτιάς, με ερώτησή του προς τους επιτρόπους Οικονομικών Βάλντις Ντομπρόβσκις και Πιορτ Σεράφιν, λόγω της συνεχιζόμενης πετρελαϊκής κρίσης. Η πρόταση αυτή έρχεται σε μια περίοδο όπου οι διακυμάνσεις στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου και οι γεωπολιτικές εντάσεις έχουν αυξήσει την ανησυχία για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο κ. Αυτιάς, ως μέλος της Επιτροπής Οικονομικών, επισημαίνει ότι «η διαρκής μεταβλητότητα στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου και οι συνεχιζόμενες γεωπολιτικές εντάσεις αναδεικνύουν για ακόμη μια φορά την ευάλωτη θέση της Ευρωπαϊκής Ένωσης απέναντι στους εξωτερικούς κραδασμούς που προκαλούνται στον ενεργειακό εφοδιασμό». Επιπλέον, τονίζει πως «η τιμή του πετρελαίου εξακολουθεί να επιβαρύνει το κόστος μετακίνησης, μεταφοράς, παραγωγής και το κόστος ζωής των Ευρωπαίων πολιτών».

Στην παρέμβασή του, ο ευρωβουλευτής υπογραμμίζει ότι «η κρισιμότητα της κατάστασης επιβάλλει τη διασφάλιση επαρκών αποθεμάτων καυσίμων» και θεωρεί αναγκαίο η Ευρωπαϊκή Ένωση να διαθέτει επαρκή αποθέματα πετρελαίου στα κράτη μέλη, καθώς και να εξασφαλίζει καλύτερο συντονισμό και κοινή αντιμετώπιση των ενεργειακών κρίσεων.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, στο κείμενο της ερώτησης προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο κ. Αυτιάς ζητά να εξεταστούν τα εξής:

Πρώτον, αν η Επιτροπή προτίθεται να εξετάσει τη δημιουργία ενός κοινού ευρωπαϊκού στρατηγικού αποθέματος πετρελαίου, το οποίο θα λειτουργεί συμπληρωματικά προς τα εθνικά αποθέματα των κρατών-μελών και θα μπορεί να αξιοποιείται συντονισμένα σε περίπτωση σοβαρής διαταραχής του εφοδιασμού.

Δεύτερον, αν εξετάζεται η δημιουργία ενός ευρωπαϊκού μηχανισμού κοινής προμήθειας και αποθήκευσης πετρελαίου, ώστε η Ένωση να έχει τη δυνατότητα ταχύτερης αντίδρασης σε απότομες αυξήσεις των τιμών ή σε σοβαρές διαταραχές της αγοράς.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Γιώργος Αυτιάς ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Αίτημα Αυτιά στην Κομισιόν: Άμεση μείωση ΕΦΚ σε όλη την Ευρώπη

Ο ευρωβουλευτής Γιώργος Αυτιάς ζήτησε άμεση μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα στην ΕΕ και Ελλάδα, χωρίς επιβάρυνση των εθνικών προϋπολογισμών, λόγω της παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης και της αύξησης του κόστους ζωής.
αντλίες βενζίνης πρατηρίου
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Σε ιστορικό υψηλό οι τιμές ντίζελ στην ΕΕ - Πάνω από τα 2,50 ευρώ στη Δανία

Οι τιμές του ντίζελ στην ΕΕ έφτασαν στα 2,23 ευρώ/λίτρο κατά μέσο όρο, με ρεκόρ σε 19 χώρες λόγω ενεργειακής κρίσης. Στην κορυφή η Δανία (2,56 ευρώ), ακολουθούν Γερμανία, Βέλγιο, Γαλλία και Ιταλία.
Γιώργος Αυτιάς Ευρωκοινοβούλιο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Γ. Αυτιάς προς Κομισιόν: Ρήτρα στήριξης για ρεύμα και καύσιμα στην Ευρώπη

Ο ευρωβουλευτής της ΝΔ Γιώργος Αυτιάς ζητά με κατεπείγουσα ερώτηση ενεργοποίηση ειδικής ρήτρας στήριξης για Ελλάδα και ΕΕ, λόγω της αύξησης τιμών ενέργειας και καυσίμων, καλώντας για άμεσα μέτρα προστασίας νοικοκυριών και επιχειρήσεων.
Κτίριο Ευρωπαϊκής Επιτροπής
ΔΙΕΘΝΗ

ΕΕ: Σταθερές οι προμήθειες πετρελαίου, ανησυχία για καύσιμα αεροσκαφών

Η Κομισιόν διαψεύδει φήμες για άμεση έλλειψη καυσίμων στην ΕΕ, τονίζοντας ότι κύρια ανησυχία αποτελεί η επάρκεια καυσίμων αεροσκαφών, καθώς τα διυλιστήρια καλύπτουν το 70% της ζήτησης και το υπόλοιπο βασίζεται σε εισαγωγές.
Κτίριο Ευρωπαϊκής Επιτροπής
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Ερωτήματα Τσιόδρα στην Κομισιόν για μέτρα μείωσης τιμών ενέργειας

Ο Δημήτρης Τσιόδρας ζητά από την Κομισιόν σαφές χρονοδιάγραμμα και μέτρα για τη μείωση της αστάθειας των τιμών ενέργειας, καθώς και ενημέρωση για την πρόοδο αναθεώρησης του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών.
Νίκος Παππάς στη Βουλή
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Ν. Παππάς: Πόσο Ευρωπαίοι είμαστε χωρίς μείωση φόρου στα καύσιμα;

Ο Νίκος Παππάς τονίζει πως οι αυξήσεις στα καύσιμα οφείλονται στα κέρδη των διυλιστηρίων και τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, κατηγορώντας την κυβέρνηση ότι αρνείται να μειώσει τον φόρο, σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες.