Επταήμερη περιοδεία στην Ανατολική και Νοτιοανατολική Ασία πραγματοποιεί, αρχής γενομένης από σήμερα, ο Γιώργος Γεραπετρίτης.
Ο υπουργός Εξωτερικών επισκέπτεται, κατά σειρά, την Ιαπωνία, το Βιετνάμ και τη Δημοκρατία της Κορέας (το νότιο τμήμα της χερσονήσου).
Στο Τόκιο, τον σημερινό πρώτο σταθμό, ο κ. Γεραπετρίτης θα συναντηθεί με τον πρόεδρο της Κοινοβουλευτικής Ομάδας Φιλίας Ιαπωνίας - Ελλάδας, Taro Kono.
Στη συνέχεια, θα είναι κεντρικός ομιλητής στην εκδήλωση του Πανεπιστημίου του ΟΗΕ στην ιαπωνική πρωτεύουσα, με θέμα «Η νέα πολυπολική διεθνής τάξη πραγμάτων».
Την Πέμπτη θα συναντηθεί με τον ομόλογό του, Toshimitsu Motegi.
Υπενθυμίζεται ότι τη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου επισκέφθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο και ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας.
Η πύκνωση των επαφών Αθήνας – Τόκιο μπορεί να ιδωθεί και υπό το πρίσμα ότι η Ιαπωνία θα είναι η τιμώμενη χώρα στην 90ή ΔΕΘ (5 – 13 Σεπτεμβρίου 2026).
Το πρώτο οδικό έργο στην Αττική μετά την Ολυμπιάδα
Με τους δρόμους του λεκανοπεδίου να ασφυκτιούν καθημερινά από τα ΙΧ και τα φορτηγά, χθες έπεσαν οι υπογραφές για το πρώτο οδικό έργο αποσυμφόρησης της Αττικής μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες.
Και μοναδικό, όπως φαίνεται, αφού για να μελετηθούν και να υλοποιηθούν οι πολυαναμενόμενες επεκτάσεις της Αττικής Οδού δεν διαφαίνεται φως πριν από το 2036.
Εξάλλου, ακόμη και το εργαλείο που θα μπορούσε να συρρικνώσει τον χρόνο, δηλαδή οι πρότυπες προτάσεις, έχει μείνει λειψό.
Οι φάκελοι με τις προτάσεις των μεγάλων ομίλων βρίσκονται εδώ και τρία χρόνια στα συρτάρια του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Ορατή, επί του παρόντος, είναι μόνο η βελτιωτική παρέμβαση στον κόμβο Μεταμόρφωσης της Αττικής Οδού, η οποία θα ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους.
Βεβαίως, το ιστορικό του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά, η ολοκλήρωση του οποίου, μετά από δύο δεκαετίες, συμβασιοποιήθηκε χθες με προϋπολογισμό 70 εκατ. ευρώ, μόνο για πανηγυρισμούς δεν προσφέρεται.
Αν και κινήσεις για την αναβίωση του έργου, μετά το ναυάγιο της πρώτης σύμβασης του 1997, έγιναν το 2017, η εκκρεμότητα αυτή στον χάρτη των δημοσίων έργων έχει ήδη στοιχίσει 22 εκατ. ευρώ, αφήνοντας ως... προίκα και δύο σήραγγες που εξακολουθούν να «χάσκουν» στο ύψος της λίμνης Κουμουνδούρου.
Έργο ανάσα
Τελικά, τα μπρος-πίσω και η έλλειψη χρηματοδότησης οδήγησαν στην προκήρυξη του έργου στις αρχές του περασμένου Νοεμβρίου.
Η ανάδοχος κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ – Δομική Κρήτης έχει στη διάθεσή της 36 μήνες για την κατασκευή του «πενταπλού» έργου, που θα ολοκληρώσει το εναπομείναν 1,5 χλμ. της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω και θα αναβαθμίσει τέσσερις κόμβους.
Ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά θα βελτιώσει την κυκλοφοριακή ροή από την Αθήνα προς το βιομηχανικό κέντρο του Ασπροπύργου, τα εμπορευματικά κέντρα στο Θριάσιο, καθώς και την κίνηση προς τη Δυτική Ελλάδα, την Πελοπόννησο μέσω της Ολυμπίας Οδού, το Σχιστό και το λιμάνι του Πειραιά.
«Επιδιώκουμε την αποσυμφόρηση του υφιστάμενου οδικού δικτύου, σε μία περιοχή από την οποία διέρχονται ημερησίως περίπου 130.000 οχήματα, εκ των οποίων σχεδόν 20.000 βαρέα φορτηγά», δήλωσε χαρακτηριστικά ο αρμόδιος υπουργός, Χρίστος Δήμας.
Ο…τσάμπας στα ΜΜΜ
Μπορεί η εκδήλωση που έγινε χθες το απόγευμα στους Αγίους Αναργύρους να ήταν αφιερωμένη στην ασφάλεια στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, ήταν όμως μια ευκαιρία για τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, να θυμηθεί το πέρασμά του από το τότε Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, την ταραχώδη περίοδο 2013-2015.
Αναπολώντας, ως φαίνεται, εκείνες τις ημέρες και, μιας και κινούμαστε σε προεκλογικούς ρυθμούς, δεν άφησε ασχολίαστες τις πρόσφατες εξαγγελίες τόσο του Νίκου Ανδρουλάκη και του ΠΑΣΟΚ για δωρεάν μετακινήσεις των νέων έως 24 ετών με τα ΜΜΜ σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, τις οποίες ακολούθως απογείωσε ο Αλέξης Τσίπρας σε δωρεάν μετακινήσεις για όλους.
«Επειδή άκουσα τον τελευταίο καιρό κάποιους, ενόψει εκλογών -και είναι ευκαιρία να το επισημάνω αυτό-, με υποσχέσεις περί δωρεάν εισιτηρίου. Το εισιτήριο στην Ελλάδα είναι πάμφθηνο, είναι σχεδόν συμβολικό», είπε και συνέχισε:
«Το ζητούμενο δεν είναι το τσάμπα. Το ζητούμενο είναι να μπορούμε να έχουμε συγκοινωνίες που σέβονται τον επιβάτη τους, τον πελάτη τους».
Από το «ελληνικό FBI» στον δείκτη Law & Order
Εστιάζοντας, δε, στη Δυτική Αττική, που τυγχάνει και εκλογική του περιφέρεια, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη έντυσε για ακόμη μία φορά το δόγμα «Νόμος και Τάξη» με μια αμερικανική εσάνς.
Αφού, μετά το «ελληνικό FBI», τώρα έρχεται και ο δείκτης «Law & Order» να προστεθεί στο καθημερινό μας λεξιλόγιο. Πρόκειται για έναν διεθνή δείκτη, όπως εξήγησε, που μετρά το αίσθημα ασφάλειας και τον οποίο η Ελλάδα έρχεται να εφαρμόσει τελευταία.
«Ποιο είναι το κριτήριο; Να μπορεί ένας πολίτης να κυκλοφορεί στη γειτονιά του, στην πόλη του χωρίς να φοβάται», εξήγησε, υπογραμμίζοντας ότι, ξεκινώντας από πολύ χαμηλά στον δείκτη, βρισκόμαστε μεν σε καλό σημείο, αλλά έχουμε ακόμη δρόμο.
«Κι αλλοίμονο αν χαλαρώσουμε. Γι' αυτό είμαστε εδώ σήμερα. Για να σας πούμε ότι εργαζόμαστε καθημερινά για να διατηρούμε τις πόλεις της Δυτικής Αττικής ασφαλείς, τις συνοικίες, τις γειτονιές σας, τα σπίτια σας. Να αισθάνεστε όλοι ότι υπάρχει ένα κράτος που προστατεύει, στο πλαίσιο του νόμου, της τάξης και του Συντάγματος, αλλά προστατεύει όμως».
Ότι θα μπορούσε, δηλαδή, το κράτος να προστατεύει πέρα από τα όρια του νόμου και του Συντάγματος.
Μπορούν, σε κάθε περίπτωση, οι κάτοικοι της Δυτικής Αττικής να αισθάνονται ασφαλείς, αφού, όπως υποσχέθηκε, θα συνεχίσει ως… άγρυπνος φρουρός να προστατεύει τους ίδιους, τα παιδιά και τις περιουσίες τους.
Οι φόροι θα «καταπιούν» τις μειώσεις στα καύσιμα
Από μέρα σε μέρα αναμένουν καταναλωτές και πρατηριούχοι την εξειδίκευση του μέτρου που προανήγγειλε ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, από το βήμα της Βουλής την Παρασκευή.
Πρόκειται για τη μείωση της τιμής της απλής αμόλυβδης κατά 10 λεπτά το λίτρο και του πετρελαίου κίνησης κατά 5 λεπτά το λίτρο, έως και το τέλος Αυγούστου.
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά έως τώρα, HelleniQ Energy και Motor Oil συμφώνησαν να προσφέρουν στο Δημόσιο από 20 εκατ. ευρώ η καθεμία, δηλαδή συνολικά 40 εκατ. ευρώ.
Πάντως, μέχρι στιγμής τα διυλιστήρια τηρούν «σιγήν ιχθύος» για το πώς θα λειτουργήσει όλο αυτό στην πράξη, ενώ πηγές της αγοράς κάνουν λόγο για εξειδίκευση του μέτρου διά στόματος του αντιπροέδρου της κυβέρνησης, Κωστή Χατζηδάκη, την Τετάρτη.
Και μπορεί, στο άκουσμα της είδησης, πολλοί να νιώθουν ανακούφιση, ωστόσο, δεδομένου ότι ο μεγάλος «πρωταγωνιστής» στην τελική τιμή των καυσίμων παραμένει η φορολογία, η οποία ξεπερνά το 50%, μάλλον ένα σημαντικό μέρος της όποιας μείωσης δεν θα φτάσει ποτέ στην τσέπη του καταναλωτή.
Μέχρι σήμερα η κυβέρνηση έχει επιλέξει την οδό των παρεμβάσεων μέσω επιδομάτων, αποφεύγοντας να ανοίξει τη συζήτηση για μείωση των φόρων στα καύσιμα, κάτι που θα έφερνε ουσιαστική μείωση στην αντλία.
Τον λόγο τον έχουμε αναλύσει πολλές φορές από αυτή εδώ τη στήλη.
Μια πιθανή μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης θα σήμαινε απώλειες πολλών εκατομμυρίων ευρώ για τα δημόσια ταμεία.
Το respect Δένδια στον Αντισμήναρχο
Τον αντισμήναρχο Γιώργο Χατζόπουλο συνάντησε χθες ο Νίκος Δένδιας, προκειμένου να τον συγχαρεί για τον εξαιρετικό επαγγελματισμό, την αποφασιστικότητα και την ψυχραιμία που επέδειξε.
Ο αντισμήναρχος είναι ο άνθρωπος που κατάφερε, πριν από λίγες ημέρες, να προσγειώσει με ασφάλεια το αεροσκάφος τύπου F-16 που χειριζόταν, παρά τη σοβαρή βλάβη που παρουσίασε, στο αεροδρόμιο της Ζακύνθου.
«Ο Αντισμήναρχος Χατζόπουλος αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα του υψηλού επιπέδου εκπαίδευσης, της επιχειρησιακής ετοιμότητας και της αφοσίωσης που διακρίνουν τους Έλληνες πιλότους, αναδεικνύοντας παράλληλα την καθοριστική σημασία του ανθρώπινου παράγοντα στις Ένοπλες Δυνάμεις», δήλωσε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας.
Προκειμένου να ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο για την περιοχή, ο αντισμήναρχος άδειασε τις δεξαμενές καυσίμων, ενώ κατάφερε να προσγειώσει το μαχητικό με την «κοιλιά» στον αεροδιάδρομο.
Το βίντεο της προσγείωσης έγινε viral, όπως και η φωτιά που ξέσπασε λίγα δευτερόλεπτα αργότερα.
Νέος εντεταλμένος της ΕΕ για την Κύπρο
Τον διορισμό του εκτελεστικού αντιπροέδρου της Κομισιόν, Ραφαέλε Φίτο, ως νέου ειδικού εκπροσώπου της ΕΕ για την Κύπρο χαιρέτισε χθες η Αθήνα.
Στην ανάρτηση του υπουργείου Εξωτερικών υπογραμμιζόταν, μεταξύ άλλων, ότι ο διορισμός αντικατοπτρίζει την ισχυρή δέσμευση της Ένωσης να υποστηρίξει τις προσπάθειες του ΟΗΕ «για μια δίκαιη, βιώσιμη και λειτουργική λύση, σύμφωνα με τα σχετικά ψηφίσματα του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ και το κεκτημένο της ΕΕ».
Σχέδιο για το Κυπριακό προκαλεί ερωτηματικά
Μπορεί η Αθήνα ορθώς να τονίζει τη σημασία των ψηφισμάτων του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ για την επίλυση του Κυπριακού, αλλά από τον ίδιο τον οργανισμό φαίνεται ότι εκπορεύονται αλλότρια σχέδια.
Σύμφωνα με χθεσινό ρεπορτάζ του Independent, η προσωπική απεσταλμένη του γενικού γραμματέα του ΟΗΕ για το Κυπριακό, Μαρία Άνχελα Ολγκίν, προωθεί ένα υπόδειγμα λύσης πολύ μακριά από τα ελληνικά δεδομένα.
Τι σημαίνει αυτό;
Ότι η κ. Ολγκίν επιδιώκει τη δημιουργία μιας νέας οντότητας, την οποία οι Ελληνοκύπριοι θα μπορούν να χαρακτηρίζουν ομοσπονδία και οι Τουρκοκύπριοι συνομοσπονδία, φιλοδοξώντας να γεφυρώσει το χάσμα μέσω μιας σκόπιμης και επικίνδυνης «εποικοδομητικής ασάφειας».
Μεταξύ των προτάσεων της πρώην υπουργού Εξωτερικών της Κολομβίας αναφέρεται ότι το καθεστώς των Τουρκοκυπρίων δεν αντιμετωπίζεται ισότιμα.
Η στήλη σάς είχε μιλήσει εγκαίρως για το πολιτικό ποιόν της κυρίας Ολγκίν, με αφορμή τη συνάντησή της με τον κ. Γεραπετρίτη στην Αθήνα.
QnR: Βρίσκει την επιτυχία στα βήματα που έκανε πίσω
Πίσω από κάθε εξαγορά της QnR κρύβονται αρκετές συμφωνίες που δεν προχώρησαν. Και, σύμφωνα με τη διοίκηση, αυτό αποτελεί ένδειξη επιτυχίας, όχι αποτυχίας.
Μπορεί η εισηγμένη εταιρεία Πληροφορικής να αποτελεί μία από τις πλέον δραστήριες στις εξαγορές από το 2024 μέχρι σήμερα, ωστόσο η διοίκησή της επιμένει ότι η πραγματική επιτυχία δεν μετριέται από τον αριθμό των εξαγορών, αλλά από εκείνες που τελικά δεν πραγματοποιούνται.
Όπως ανέφερε στη γενική συνέλευση η διοίκηση της εταιρείας, πίσω από τις πέντε εξαγορές των τελευταίων 18 μηνών προηγήθηκε η αξιολόγηση πολύ περισσότερων επενδυτικών ευκαιριών, από τις οποίες μόνο λίγες πληρούσαν τα αυστηρά στρατηγικά κριτήρια του ομίλου.
Επισημάνθηκε ότι η επιλογή των στόχων βασίζεται σε δύο πυλώνες: στο τεχνολογικό αποτύπωμα κάθε εταιρείας και στο κατά πόσο οι άνθρωποί της μπορούν να ενταχθούν οργανικά στη διευρυμένη διοικητική ομάδα της QnR.
Η διοίκηση ξεκαθάρισε ότι ακόμη και μετά την υπογραφή μη δεσμευτικών προσφορών δεν διστάζει να αποχωρήσει από διαπραγματεύσεις, εφόσον διαπιστωθεί ότι δεν υπάρχουν οι αναμενόμενες συνέργειες ή η συμφωνία δεν δημιουργεί μακροπρόθεσμη αξία.
Το μήνυμα είναι σαφές: η ανάπτυξη μέσω εξαγορών δεν αποτελεί αυτοσκοπό.
Αντίθετα, όπως υπογραμμίστηκε, προτεραιότητα παραμένει η προστασία των κεφαλαίων των μετόχων και η δημιουργία ενός τεχνολογικού ομίλου με συνεκτική στρατηγική, κοινή κουλτούρα και βιώσιμη αναπτυξιακή προοπτική.
Αποποίηση ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης παρέχονται αποκλειστικά για ενημερωτικούς σκοπούς. Σε καμία περίπτωση δεν αποτελούν συμβουλή, πρόταση ή προσφορά για αγορά ή πώληση κινητών αξιών, ούτε προτροπή για επενδυτικές αποφάσεις. Η ιστοσελίδα δεν φέρει ευθύνη για αποφάσεις που θα ληφθούν βάσει των παραπάνω πληροφοριών.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
